Puntoclub

Λοιπόν για να ξανά θυμηθούμε και λίγο αυτήν την ενότητα να σας παρουσιάσω το δικό μου

Είναι του 2001 μπλε και η έκδοση elx 16v

Bελτιωσεις κινητήρα
Του έχω βάλει ένα βαρελάκι (look carbon)
Εξάτμιση αλλαγμένη ολόκληρη χταπόδι – καταλύτη μεσαίο και τελικό
Μπαταρία BOSCH SILVER PLUS 52ah

Βελτιώσεις Ανάρτησης & φρένων
bilstein κίτρινα
h&r ελατήρια (αν θυμάμαι καλά)
στα μπροστά φρένα άλλαξα τις δισκοπλακες οι οποίες είναι χαρακτές & τρυπητές της allied nippon


Αισθητικές Βελτιώσεις
Ζάντες oz superleggera 15”
Και μια αεροτομή universal

Υχοσύστημα
Όχι κάτι σοβαρό απλά έχω αλλάξει τα μαμά μπροστά με κάτι καλύτερο και πίσω οβάλ 3 δρόμων pioneer και μια πηγή της LG

και 2 φωτο

Ωραιος!

1. Πρεπει να πλυνεις τη μηχανη.
2. Πρεπει να φτιαξεις τον τσαμπουκα στο πισω αριστερα φτερο.
3. Με την εξατμιση τι παιζει? Εκανε καλο συνδιασμο με το φιλτρο? Ουσιαστικες διαφορες υπαρχουν?
4. Βαλε το βαρελακι με τετοιο τροπο ωστε να τροφοδοτειται απο κρυο αερα στη μετωπη.

saxon_747 wrote:

Ωραιος!

1. Πρεπει να πλυνεις τη μηχανη.

χαχααχχαχαχα πρέπει , αλλά πρέπει να βρούμε λίγο χρόνο πρώτα!!

saxon_747 wrote: 2. Πρεπει να φτιαξεις τον τσαμπουκα στο πισω αριστερα φτερο.

να ηταν μονο αυτο καλα θα ηταν !! εχω πολλα σημαδια απο μηχανακια που τα παρκαρουν καθετα στον δρομο και στο καπω απο πετρουλες στην εθνικη

saxon_747 wrote: 3. Με την εξατμιση τι παιζει? Εκανε καλο συνδιασμο με το φιλτρο? Ουσιαστικες διαφορες υπαρχουν?

Επειδή πριν είχα σκούπα δεν μπορώ να σου πω σε σχέση με το μαμά , πάντως το βαρελάκι του έδωσε ένα τόνο πιο μπάσο ήχο
Και σε συνδυασμό με την υπόλοιπη εξάτμιση είναι άλλο αμάξι το καταλαβαίνεις ότι έχει αλλάξει συμπεριφορά ο κινητήρας με την μαμά είναι πολύ <<μπουκωμένο>> αν και για να ολοκληρωθεί το έργο πρέπει να μπει και ένα καλό προγραμματακι , γιατί το καταλαβαίνεις ότι στερεύει από βενζίνα

saxon_747 wrote: 4. Βαλε το βαρελακι με τετοιο τροπο ωστε να τροφοδοτειται απο κρυο αερα στη μετωπη.

Με την σκούπα έτσι το είχα κάνει αλλά με το βαρελάκι λόγο όγκου για να παίρνει αέρα από την μετώπη θα έμπαιναν πολλές γωνίες και έτσι προτίμησα να το βάλω από εκεί που έπαιρνε και από την μάνα του

Οπως ειπε και ο Γιωργος ,πλυσιμο και αλλαγη στην τροφοδοτηση του βαρελιου...!!!Τροπος τοποθετησης οπως φαινεται και στο puntopower mk2 tuning
Το προγραμμα σιγουρα θα σε βοηθουσε αλλα κατανοω πως κοστιζει (δεδομενου παντα της φυσης του αυτοκινητου και του "κερδους")!

Αυτό εννοείς???

http://www.puntopower.com/images/12minu ... mk2_03.jpg

puntoforever wrote:Αυτό εννοείς???

http://www.puntopower.com/images/12minu ... mk2_03.jpg

Σήμερα άλλαξα τον θερμοστάτη (είχε κολλήσει ανοιχτός πάλι καλά ) και έβαλα και το βαρελάκι στην σωστή του θέση




Με το σωληνάκι που συνδέει την υποπιεση, μηχανή και εισαγωγή αέρα δεν ξέρω τι να κάνω , προς το πάρων έχω κόψει τον σωλήνα εισαγωγής της μάνας του και έβαλα επάνω του το βαρελάκι
Να το αφήσω έτσι? Η να αλλάξω την εισαγωγή με έναν μονοκόμματο και να βάλω ένα φιλτρακι στον σωληνάκι που κουμπώνει στην εισαγωγή

ο καταλυτης που τοποθετηθηκε?
δεν μπορω να καταλαβω απο την φωτο...
σαν να ειναι στην μαμα θεση μου κανει!
με αισθητηρες λ τι εκανες??

στην εισαγωγή αναφέρομαι , όχι στην εξαγωγή

ο καταλυτης ειναι κατω απο το χταποδι , ο λ αμα δεις καλυτερα την φοτο φαινεται

Νομιζω οτι θες πλεον ενα καλο σετακι εκκεντρα η απο mk1 για να γεμισεις το χταποδακι σου


Ωραια το προσωρας, σιγα και σωστα

ωραιος ευχομαι να το φτιαξεις σιγα σιγα οπως γουσταρεις.

τελικά άνοιξα την μηχανή μιας και είχα πρόβλημα με τα ελατήρια στα πιστόνια , βρήκα και μια μηχανή από μκ1 για να πάρω εκκεντροφόρους και βαλβίδες

και έχω μερικές ερωτησουλες
θα χρειαστεί να πάρω και τίποτα άλλο που έχει καλύτερο η μηχανη του μκ1 ?
με τα ωστηρια τι κάνω από πιο βάζω?

Οχι δε ταιριαζει κατι αλλο
Ωστηρια το καλυτερο θα ηταν να παρεις καινουρια... τσεκαρε αν εχουν κανει λακουβακι...
Βαλβιδοελατηρια βαλε τωρα...
Εκκεντροφορους δε μπορεις γιατι θα χρειαστεις προγραμμα κατι το οποιο δε θα μπορεις να το βαλεις αμεσως γιατι θα θελει στρωσιμο το μοτερ σου πρωτα...

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ευχαριστώ! Να ρωτήσω και κατι αλλο για επιβεβαίωση, ο κωδικος της μηχανης που εχει τους εκκεντροφορους και τα διπλά ελατήρια ειναι 176β9000 σωστα ?

δε το θυμαμαι αυτο