Puntoclub

Καλημέρα σας.Θα ήθελα να σας ρωτήσω κάτι και να μου πείτε απόψεις.Εχω ενα punto mk1 1.1 55hp 98 μοντέλο.μπορώ να βαλω κινιτήρα απο το 1.2 16v με τα 85hp και να το δηλόσω κανονικά;

ναι φιλε μπορεις κανονικα δε ξερω βεβαια κατα ποσο σε συμφερει και τι αλλαγες χρειαζοντε γιατι πλεον οι τιμες των μκ1 εχουν πεσει τοσο χαμηλα που μονο με το κοστος των εργατικων θα το παρεις ετοιμο!!

Συμφωνώ απόλυτα........παίζει να σου στοιχίσει παραπάνω η μετατροπή κιόλας....

Και του 1.4 του gt μπορεις να βαλεις και να το δηλωσεις..Το θεμα ειναι αν ειναι καθαρη η καροτσα σου και βρεις κανενα τροπετο και το κουμπωσεις με κανα 2.5 το πολυ αξιζει..γιατι δυστυχως ειμαι τοσο καιρο στο ψαξε αφου εδωσα το δικο μου (σχεδον) ολα ειναι ΧΙΛΙΟφαπωμενα,κακοσυντηρημενα,και τα μονα που ισως μαρεσουν τα δινουν 6000.. και λεω τι εκανα και δεν το κανα μετατροπη..

παιδια εχω βρει κινητηρα σε καλη κατάσταση με 300€ και με γραπτη εγγύηση.Ειναι φίλος μου αυτος που τα πουλάει.ο πατερας μου περναει κινητηρες σε αυτοκινητα.οποτε μου βγαινει ολη η μετατροπη 300€.το λατρευω αυτο το αμαξάκι γιαυτο δεν θελω να το δόσω.θα δω διαφορα παιδιά?gt δεν θέλω να βάλω γιατι δεν με συμφαίρει.

απο το 1.1 με τα 55 αλογα στο sporting θα δεις απλα αλλο αμαξι..του βαζεις και φιλτρο-εξατμιση-προγραμμα και θα χεις ενα αξιοπρεπεστατο αυτοκινητο που εχει στα ισα σημερινα 14αρια.

εξάτμιση εχω ίδη..φιλτρο σκευτωμε να βάλω στην συνεχεια πρόγραμμα.αφου βέβαια αλλαξω πρώτα το μοτέρ.τι λετε?αξίζει να το καω ε?εχω και τα οργανάκια μου έτοιμα.φοράω και ζάντες αλουμινίου 15αρες απο το ποιο καινούριο punto.

Παιδιά καλημερα.Τελικά κληρονόμησα ενα punto μκ1 85hp 1.2 τρακαρισμένο με λίγα χιλιόμετρα και απο μέσα ειναι ολοκαίνουριο το σαλόνι.μακάρι να έχει και a/c και υδραβλικό τιμόνι.θα τα ξυλόσω όλλα και θα κανω το δικό μου καινούριο.να είναι καλά ο θείος μου.

Μιας και άνοιξε το θέμα το παλικάρι να μην ανοίξω άλλο και εγώ, αν το post-άρω σε λάθος σημείο διορθώστε με.
Έχω ένα mk1 elx 75 και από έναν συγγενή έχω και ένα Lancia dedra 1.6 που του κατέθεσε πινακίδες.
Έχω ακούσει ότι το μοτέρ μπαίνει γάντι στο punto.
Τώρα έχω δυο ερωτήσεις. Μπαίνει αλήθεια το μοτέρ χωρίς κόψε-ράψε; και αν ναι μπορώ να το δηλώσω λόγο το ότι το άλλο αμάξι έχει βγει σε ακινησία;

κοψε ραψε δε χρειαζεται φιλε αλλα θα χρειαστεις και τα ακρα και τη γεφυρα και διαφορα περιφεριακα, αφου εχεις ολο τα αμαξι ομως εισαι κομπλε!!

Θα ακολουθησω το παραδειγμα του φιλου και δεν θα ανοιξω νεο τοπικ....εχω κ εγω ενα μκ1 1.1 55hp και αφηνωντας εξω την περιπτωση αλλαγης κινητηρα, τι μπορω να του κανω ώστε να εχω αποτελεσματα στο τροχο? (βεβαια υπαρχει και η επιλογη, δεν αξιζει, αλλα θελω να ξερω...) ευχαριστω.

Για πες μας ποσα χλμ εχεις φιλε torpilo .Επισης πες μας ποιος ειναι ο στοχος σου σε ιπποδυναμη και βεβαια η οικονομικη σου δυνατοτητα..

εχω 61.000 χλμ καλοσυντηρημενος κινητηρας. Οσα αλογα αντεχει (ατμοσφαιρα). μεχρι 1000 Ε το max

Με τοσα χρηματα σιγουρα τοποθετεις κινητηρα 1.2 και σαφως μεγαλυτερη ιπποδυναμη απ'οση θα απεδιδε ενας 1.1 βελτιωμενος.Παρολα αυτα μπορεις να κινηθεις μεταξυ 6αριου σασμαν που νομιζω πως θα βοηθουσε (να φανταστω πως δεν ειναι εκδοση με 6αρι το δικο σου) και κατι σε 1ο σταδιο(με μικρη αμφιβολια ως προς το προγραμμα.Βεβαιως η αποδοση δεν ειναι τοσο τρομερη αν δεν μπεις στην διαδικασια της αλλαγης εκκεντροφορου μαζι με αυξηση συμπιεσης.Παραθετω ενα λινκ που περιεχει ενα αρθρο πολυ ενδιαφερον..Ελπιζω τα αγγλικα σου να ειναι σαν τον κινητηρα σου ..
http://www.fiatforum.com/cinquecento-se ... uning.html

Μαλιστα...χρησιμο link. εχυαριστω (^_-)