Puntoclub

Η Fiat το σκέφτεται πολύ σοβαρά να λανσάρει μια νέα σειρά αυτοκίνητων χαμηλού κόστους για τις αγορές της δυτικής Ευρώπης. Δυο από αυτά αναφέρεται ότι θα αναπτυχθούν από την βραζιλιάνικη θυγατρική της Fiat και αναμένεται να αντικαταστήσουν τα γερασμένα Palio και Uno τα οποία έστω και τροποποιημένα (ελαφρώς) εξακολουθούν και πωλούνται στις αγορές της Βραζιλίας.

Έτσι η Fiat αποφάσισε να ρετουσάρει στα σημεία τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα και να τα λανσάρει στις δυτικές αγορές μέχρι το 2010, όπου ενδεχομένως να φέρουν το σήμα διαφορετικής εταιρείας κι όχι της Fiat. Target group αγοραστών θα είναι οι συνειδητοποιημένοι πελάτες που θα διαθέτουν ένα «σφιχτό» budget και θα θέλουν όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα με το λιγότερο δυνατό κόστος.

Εικάζεται επίσης το λανσάρισμα ενός ανασχεδιασμένου Seicento στα τέλη του 2011, το οποίο θα είναι ιδιαίτερα ελαφρύ και θα κινείται από ένα δικύλινδρο κινητήρα! Εμπορικοί αντίπαλοι του εν λόγω μοντέλου θα είναι το Smart και το νέο Toyota iQ. Αυτοκίνητα που προέρχονται από μια ραγδαίως αναπτυσσόμενη κατηγορία αυτοκινήτων, κάτι που η Fiat το έχει αφουγκραστεί και αποφάσισε να επέμβει δυναμικά.

Οι αναλυτές θεωρούν ότι η αυστηρή νομοθεσία περί ρύπανσης (ίσως στο μέλλον να ελέγχεται η είσοδος στις πόλεις ευρωπαϊκών χωρών) θα αναγκάσει τους οδηγούς που έχουν στην κατοχή τους παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα να τα αποχωριστούν και να στραφούν στην αγορά νέων και μικρών αυτοκινήτων. Όπως ακριβώς αυτά που θέλει να παράγει η Fiat.

H κατασκευή των τριών αυτών νέων μοντέλων θα λάβει χώρα στις εγκαταστάσεις της ιταλικής φίρμας, είτε στην Πολωνία, είτε στην Σερβία ή ακόμα και στην Ιταλία. Είναι άλλωστε πολύ νωρίς ακόμα για την οποιαδήποτε ακριβή εκτίμηση.

http://sportdrive.gr/2008/12/26/fiat-to ... ar-line-up

Δεν μπορουν να ανακατασκευασουν punto gt ??? Δεν μου ακουγεται κακη σαν σκεψη αλλα θεωρω πως πλεον με τα χρηματοδοτικα προγραμματα(αγοραζεις φετος - πρωτη δοση του χρονου κτλ) καθενας μπορει να αποκτησει ενα καινουργιο φθηνο αυτοκινητο..τωρα δεν ξερω ποσο φθηνα θα ειναι τα εν λογο μοντελα αλλα εν μεσο οικονομικης κρισης ειναι μια λυση..

φιλε manthosgrandepunto πολυ σωστα το θετεις αλλα δεν προοριζονται για χωρες οπως η Ελλαδα, αλλα σε χωρες οπως αυτες στη νοτια αμερικη, στην αφρικη και την ασια, αλλα και μερικες εκτος ευρωπαικης ζωνης (ρουμανια, αλβανια, βουλγαρια, ουκρανια κτλ.) εκει τα υπαρχοντα μοντελα δεν ειναι εφικτα οικονομικα με κανενα χρηματοδοτικο.

εκει τα υπαρχοντα μοντελα δεν ειναι εφικτα οικονομικα με κανενα χρηματοδοτικο.

+1 Σωστος!ολο αυτο το θεμα μου φερνει στο μυαλο ενα αρθρο που διαβαζα στο auto bild και αναφεροταν στην παραγωγη αν δεν κανω λαθος του πρωτου golf (το στρογγυλοφαναρο??)το οποιο κυκλοφορουσε στην αγορα της νοτιας Αφρικης μεχρι και σημερα ως καινουργιο!!!Η παραγωγη του θα σταματουσε μεσα στο 2008.Μαλιστα ειχε τοσο μεγαλη απηχηση στο αγοραστικο κοινο αυτων τω χωρων,θυμιζοντας μας πως η λεξη volκsvagen σημαινει αν δεν κανω λαθος αυτοκινητο του λαου!

Εκτος απο golf , μεχρι προσφατα(2000+) εβγαινε ο σκαραβαιος στο Βραζιλια (ή μηπως στο μεξικο-?)!!!

νοτιας Αφρικης

ο σκαραβαιος στο Βραζιλια (ή μηπως στο μεξικο-?)!!!

Το gt αραγε δεν το βγαζει πουθενα η Fiat ακομα???

P.A.D.R.C wrote:Εκτος απο golf , μεχρι προσφατα(2000+) εβγαινε ο σκαραβαιος στο Βραζιλια (ή μηπως στο μεξικο-?)!!!

Το εργοστάσιο τώρα παράγει το FOX. Καλά αναβάθμιση αν σκεφτεί κανείς ότι το αυτοκίνητο πουλάει και στην Ελλάδα. Δεν προορίζεται δηλαδή μόνο για εσωτερική κατανάλωση...