Puntoclub

Με οριακή διαφορά μόλις ενός βαθμού από το δεύτερο της κατάταξης, Ford Fiesta, το Opel Insignia με 321 βαθμούς είναι το «Car of the Year» για το 2009. Η Opel είχε να πετύχει αντίστοιχη διάκριση από το 1987, οπότε και ο τίτλος είχε απονεμηθεί στο Opel Omega.

«Η τελευταία φορά που ο τίτλος κρίθηκε στον πόντο ήταν πριν από 8 χρόνια, το 2001, όταν η Alfa Romeo 147 επικράτησε επί του Ford Mondeo» δήλωσε ο Ρέι Χάτον, πρόεδρος της επιτροπής του Car of the Year.

Αναλυτικά οι βαθμολογίες των επτά διεκδικητών του τίτλου για το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2009 είναι:


Opel Insignia 321
Ford Fiesta 320
VW Golf 223
Citroen C5 198
Alfa Romeo Mi.To 148
Skoda Superb 144
Renault Megane 121

drive.gr

Για να μην ξεχνιομαστε ομως..
Η εταιρεία με τους περισσότερους τίτλους σε όλη την διάρκεια των 44 χρόνων είναι η Fiat με οχτώ τίτλους (Fiat 124 -1967, Fiat 128 – 1970, Fiat 127 – 1972, Fiat Uno-1984, Fiat Tipo – 1989, Fiat Punto - 1995, Fiat Panda 2004, Fiat 500 – 2008), ενώ την πρώτη τριάδα συμπληρώνουν οι Renault, με έξι τίτλους (Renault 16- 1966, Renault 9 -1982, Renault Clio -1991, Renault Scenic – 1997, Renault Megane -2003, Renault Clio 2006) και η Ford με πέντε (Ford Escort – 1981, Ford Scorpio – 1986, Ford Mondeo – 1994, Ford Focus -1999, Ford S-Max – 2007).

Υποτιθεται οτι η νεα ταξη των πραγματων, θελει αυτοκινητα ευκολα, οικονομικα, μη ρυπογονα, ελαφρια, και κυριως ΜΙΚΡΑ

Πως γινεται τωρα να βγανει αμαξι της χρονιας ενα κτηνος που δεν θα μπορεις ουτε να το παρκαρεις, αυτο θελω να μου το πουνε
Και οχι, αμαξι της χρονιας, δεν βγαινει ενα αμαξι που ειναι απλα καλο
Καλο ή κακο αυτο για μερικους
Αν ηταν ετσι καθε χρονια θα εβγαινε ή καποια φερραρι ή καποιο αλλο σουπερ καρ

Ο θεσμος περναει αλλο μυνημα, τουλαχιστον ετσι αμς εχει συνηθισει


Υ.Γ. Εχω το πουντο συνεργeιο και κινουμαι προσωρινα με το nissan primera της οικογενειας
Ειχα ξεσυνηθισει τοσο μεγαλο αμαξι και πραγματικα δεν με βολευει καθολου, αν και δεν εχω καποιο προβλημα στην οδηγηση, αλλα εχω μια σκοτουρα περισσοτερο αν θα χωρεσω ή οχι
Απορω με ολους αυτους τους ασχετους που κυκλοφορουν με τα τερατα SUV

To γυρισα καπακι στον πατερα μου και για 1-2 μερες θα κινουμαι με την αρχαια 33 που εχει μεινει, τουλαχιστον δεν θα με νοιαζει αν παθει κατι
Ωραιο συναισθημα........

Πάντως από το απρόσωπο Vectra είναι πολύ πιο όμορφο και αξίζει τα λ7 του σ'αυτά που προσφέρει.

Μου φαινετε οτι με αλλα προτυπα, ψηφισαν φετος οι δημοσιογραφοι του ειδικου τυπου.
Βλεπε GM και οικονομικα προβληματα, αυτης.

+1
stenaxorithika pou den vgike to mito!

εγω στεναχωρηθηκα που δε βγηκε το νεο C5.. οχι για καποιον αλλο λογο αλλα επειδη το εχουμε στην οικογενεια! αντικειμενικος οπως παντα!!

αντικειμενικα ομως ειναι πολυ ομορφο..

Τπτ τ προτότυπο σε αυτό το αμάξι,ούτε κρύο ούτε ζέστη.Ψήφισαν εντελώς με στόχο την ανόρθωση των κερδών και την αύξηση πωλήσεων της GM.Αισχος!

Εγώ ας είμαι ποιο ονειροπόλος....θεωρώ ότι καλά ψήφισαν ,με βάση τα όσα θεωρούν σημαντικά!
Σχετικά με το όπελ... είναι καλό αυτοκίνητο. Εχει ποιότητα μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια και σχεδιαστικά κρύβει καλά σε κουπέ σχέδιο τον τεράστιο όγκο του!
Για όλα αυτά έχει άριστη απόδοση κόστους! Κακώς είμαστε καχύποπτοι!
Φυσικά για τα γούστα μου δε μου αρέσει να κυκλοφορώ με δεινόσαυρους 1.6 τόνων!!!
Αν ψήφιζα θα έλεγα με κλειστά μάτια το AlfaRomeo ΜITO
(Τέλειο απο κάθε άποψη...Αριστη Ομορφιά δίχως προηγούμενο ....ευτυχώς με μοτέρ Fiat... 5αστερο στην ασφάλεια....)
Και το δεύτερο θα έλεγα το Ford Fiesta
Με εμπνευσμένο νέο σχέδιο και ικανοποιητικό σε όλους τους τομείς....
Και τρίτο ....θα ψηφιζα το κιβώτιο DSG (ντόινγκ!!!) .... δεν παλεύεται με τιποτα.... το μόνο κακό είναι ότι δεν μου αρέσει τπτ απο το γκρουπ VAG πλην ΑUDI....ομως απο τιμές αστα.... ((