Puntoclub

Punto HGT:


22 ίππους με kit χοάνης κ κολάρου, πρόγραμμα κ εξάτμιση διαμέτρου 55mm κ κοστίζει 1,025€.

Για περισσότερη δύναμη η μόνη λύση είναι Turbo. Η σχέση συμπίεσης πέφτει στο 8.2:1, την τροφοδοσία ενισχύει μία Garrett T25 με ‘θρος’ 360ο που τορφοδοτείται απο χειροποίητη ανοξείδωτη πολλαπλή εξαγωγής κ διοχετεύει τα καυσαέρια σε μία ανοξείδοτη εξάτμιση διαμέτρου 60mm που διατηρεί τον εργοστασιακό καταλύτη. Η σκάστρα είναι της Forge, το Intercooler, γνήσιο κ καινούργιο απο Fiat Coupe, υα κολάρα σιλικόνης είανι της Samco κ το επιπλέον μείγμα γτο διαχειρίζεται ένα MF2 κ ένα extra μπέκ. Με 5,850€ η ισχύεις φτάνει τα 195Ps κ ροπή τα 32kgm με πίεση 0.6bar.

oson afora to prwto stadio. kala oi eksatmiseis, kala oi filtroxoanes ta exw ki egw. alla to programma pou to vrike? oso exw psaksei den exei vgei akoma programma. pantws an isxyoun oson afora to turbo prepei na pigainei polyyyy kala. Otan vreksei lefta isws to skeftw.

Φίλε μου έτσι έλεγε το γνωστο περιοδικό κ έτσι τα εγγραψα δεν έχεις παρα να πάρεις τηλ. την εταιρεία κ να ρωτήσεις...

Τι έχεις να χάσεις?

to eixa diavasei kai egw sto gnwsto periodiko (min kanoume kai diafimiseis ) alla ksereis yparxei diafora apo to nai exei vgei programma kai to exoume kai apo to nai exei vgei programma kai tha sto valoume). ti na pw. me to amaksi mou den paizw. isws giati den me pairnei na paiksw logo oikonomikwn. opote mou fantazei kalyteri i lysi compressor kit by novitec (leme twra otan erthei i stigmi)

Έλα μωρε έχεις HGT κ παραπονιέσαι!
Έμεις Sporting κ ούτε μιλιά

Loipon,

sxetika me tis ECU tou HGT yparxei dynatotita epanaprogrammatismou .
exw vrei mexri simera 2 pou mporoune na to kanoune kai exw akousei gia allon enan.
loipon www.powertuning.gr ,exw milisei mazi tous , h edra tous einai stin Thessaloniki kai 8eloune ton egkefalo 2-3 meres ekei , auti h etaireia xrisimopoiei gia epanaprogrammatismo ton tropo pou xrisimopoioune sto ejwteriko.
O Biskitzis se tilefoniki epikoinwnia mou mazi tou mou eipe oti mporei na mou epanaprogrammatisei tin ECU tou HGT mou, auto epivevaiwnetai poly apla dynontas tou to serial number tis ECU.

Leptomeries kai kapoious pou na to exoune kanei den jerw apla grafo ti exw vrei kai ti mou exoune pei emena.

Twra vevaia akousa kati akoma to opoio prosferei tin dynatotita epanaprogrammatismou ECU gia HGT alla den exw er8ei se epikoinwnia,

otan 8a er8ei h wra na kanw re-map tin ECU mou 8a sas pw pou kai pws...
alla oi endiaferomenoi mporoune na paroune tilefono na ma8oune leptomeries apo konta,polles fores sta periodika ta pragmata einai diaforetika apo oti grafoune

Εγώ είχα πάρει προσφορά από την POWER TUNING αλλά τελικά δεν δοκίμασα για τους παρακάτω λόγους:

1.Μου φάνηκε υπερβολική η αύξηση ιπποδύναμης (18%) δηλαδή 24 άλογα στα 130 μόνο με επαναπρογραμματισμό??????
2. Δεν μου άρεσε το site (Η Κα δασκάλα το έβαλε στο Atos της και είναι ικανοποιημένη καθώς πάει στη δουλειά????διαβάστε στο site και θα δείτε και γαμώ τα γέλια)
3. Δεν λένε πουθενά για δυναμομέτρηση πριν και μετά στο ίδιο δυναμόμετρο.
4. Μου ζήτησαν 795 € + ΦΠΑ (18%). Πολλά λεφτά για αποτέλεσμα που είναι αμφίβολο.
5. Κανείς δεν μου εγγυήθηκε ότι σε περίπτωση αστοχίας του προγράμματος θα επαναφέρουν την ECU στην αρχική της μορφή.
6. Αν θέλω 3 χρόνια εγγύηση αντι για 1 που δίνουν πρέπει να δώσω + 15% από την παραπάνω τιμή (αν θυμάμαι καλά)

Τα παραπάνω ισχύουν φυσικά για Punto GT (III) μοντέλο 9/1997
Ο καθένας μπορεί να βγάλει τα συμπεράσματά του.

filarako gia to GT3 sou yparxei pli8wra programmaton ta opoia einai kai dokimasmena.
Powerchips
Powerlogic
Superchip,

ola auta ta exw dei se GT3 kai den mou exei pei kaneis gia provlima .eidika tis Powerchip to exoume se filarakou kai exei kaneis 80.000km apo tin mera pou mpike kai einai mia xaroula.
ta aloga pou eide de sto Dyno itane 25 me filtraki k xeiropoihto apo catalyti kai meta....

Den xreiazetai na pas stin powertuning gia to amaji sou , einai lysi gia "kleistous egkefalous"

Opoiadipote rithmisi ston egkefalo kalo einai na dokimazete prota se ena elegxomeno perivalon (dinamometro) kai meta sto dromo. Se amaksia opos to hgt i to sporting mk2 kai eidika stin Ellada opou den iparxei megali ebeiria ston programmatismo ton egkefalon tous kalo tha itan na apofeugodai ta programmata "konserves". Den ksereis an o allos exei parei to programma apo to eksoteriko opou iparxoun alla dedomena gia thermokrasies kai venzines. Episis den ksereis an tha eisai o protos i apo tous protous pou to vazoun giati sigoura den einai dokimasmeno opos alla programmata px gia punto gt i tou group vw. Den einai kai ligoi autoi pou tin pathane epidi merikoi eksipnoi peiramatistikane pano sta amaksia tous me amfivolou leitourgikotitas programmata.

HGT wrote:oson afora to prwto stadio. kala oi eksatmiseis, kala oi filtroxoanes ta exw ki egw. alla to programma pou to vrike? oso exw psaksei den exei vgei akoma programma. pantws an isxyoun oson afora to turbo prepei na pigainei polyyyy kala. Otan vreksei lefta isws to skeftw.

θα μπορουσες να μου πεις αν εχεις δει καμια ουσιαστικη διαφορα με
τοποθετηση εξατμισης και φιλτροχοανης? και εγω το hgt εχω,και αν και ειμαι αρκετα ευχαριστημενος απο το γκαζι του. θα ηθελα λιγο περισσοτερο
νευρο στις μεσαιες και πανω.

exei diafora me ejatmisi kai filtroxoani , anapneei kai adeiazei poio grigora kai to programma mas sto mama egkefalo den deixnei na pnigetai, telikos apo oso exw psajei pantou pleon den mporei na ginei re-map ston mama egkefalo se HGT. , 8a travaei kapoios ta malia tou meta apo ligo kairo pou 8a pa8ei lala to amaji...

Mono allon agrafo egkefalo kai sketos den ajizei , prepei na kaneis kai alla opou to kostos paei polla , vevaia kai h ippodynami paei psila alla....