Puntoclub

Posted: **Sat Feb 09, 2008 8:17 pm**

Αδερφοι Puntakides καλησπερα..Εχω απο καιρο που ψαχνομαι για ic..το μαναρι μ ειναι ενα GT3 1ο σταδιο με 1bar σταθερη.Προχτες λοιπον βρεθηκε IC απο μια deltona 2,0lt turbo και εχω παθει ταρακουλο καθως η τιμη ειναι πραγματικα τσαμπα...ειναι ελεγμενο σε flow bench, δεν χανει απο πουθενα και ειναι σε αριστη κατασταση με μεταλλικα ακρα.Διαφωτιστε με λοιπον...Εαν το βαλω στο δικο μου θα δημιουργισει lag ? μου ειπαν οτι θα αποδωσει πολυ καλα και οτι ταιριαζει αψογα στις μαμα βασεις...Τι να κανω ? help me..

Posted: **Sat Feb 09, 2008 9:33 pm**

βασικά τι πρόβλημα αντιμετωπίζεις τωρα και θες να αλλάξεις ic? με το μαμα άλλοι δουλεύουν και την 25αρα μην σου πω και 28αρα... αν ειναι να πας για 2ο στάδιο θα σου έλεγα για FMIC κατευθείαν για να ησυχάσεις μια και καλή... αυτή είναι η άποψη μου! παρολα αυτα με το ic απο deltona βολευει για μαμα τουρμπινα με πολυ πιεση, για 25αρα και 28αρα αλλα η σχεδιαση ειναι λιγο παλια και η ροικη ικανοτητα λιγο περιορισμενη απ' οτι εχω ακούσει! Η επιλογή δική σου!

Posted: **Sun Feb 10, 2008 2:06 am**

PsychoDreameRGT wrote:μου ειπαν οτι θα αποδωσει πολυ καλα

Ποιός κακός άνθρωπος σου βάζει φυτιλιές για ic και fmic αγόρι μου?

Posted: **Sun Apr 13, 2008 10:51 pm**

συνφωνω με τον Eskes και σου μηλαω εκ πειρας.εγω δουλεβα 28αρα στο 1bar και το μαμα δεν ειχα προβλημα 175 αλογα και 22 κιλα ροπης χωρεις προγραμα η αποφασει ειναι φυσικα δικια σου.

Posted: **Mon Apr 14, 2008 2:06 pm**

Ενταξει και επειδη δουλευει με μαμα ic η 28αρα παει να πει οτι ειναι και σωστο?
Καλο θα ηταν να βαλεις ενα fron mount και θα δεις τρελη διαφορα στο δρομο!!
Πολυ καλο το ic της lancia και με μικρο lag,σκεψου μονο οτι πρεπει να φτιαξεις ενα σωληνα απο δεξια προς την πεταλουδα σου.

Posted: **Mon Apr 14, 2008 3:17 pm**

να κανω μια ερωτηση και εγω... δηλαδη σε μαμα κατασταση με ανεβασμενη λιγο την πιεση αμα βαλουμε fmic κερδιζουμε?αντε το καλοκαιρι το καταλαβαινω...αλλα τωρα που εχει δροσια τι κερδιζουμε?

Posted: **Tue Apr 15, 2008 11:41 am**

δηλαδη τι περημενεις να κερδισεις?
Το θεμα ειναι οτι βελτιωνεις τη θερμοκρασια εισερχομενου αερα,με αποτελεσμα να πηγαινει καλυτερα οσο το πιεζεις, αν κανεις για παραδειγμα 5 ανοιγματα κολλητα θα δεις τρομακτικη διαφορα.
δουλευει πολυ ποιο ξεκουραστα.
και φυσικα το καλοκαιρι ειναι το χαος.

Posted: **Tue Apr 15, 2008 3:44 pm**

βασικα εννοω σε αποκριση (lag), οσο για την θερμοκρασια με κατατόπισες ευχαριστω!

Posted: **Tue Apr 15, 2008 4:32 pm**

Οταν εχεις μαμα τουρμπινα το lag ειναι αστειο και πολλες φορες δεν το καταλαβαινεις, φυσικα θα πρεπει να βαλεις ενα fmic αναλογων διαστασεων και να κρατησεις τις μαμα διατομες σωληνωσεων.
Απο προσωπικη εμπειρια θα σου πω οτι σε gt πρωτο σταδιο με 1.4 σταθερο
μετα την τοποθετηση fmic εχει πολυ μεγαλη διαφορα!

Posted: **Tue Apr 15, 2008 9:09 pm**

Ενα ic απο μερσεντες κομπρεσορ ειναι οτι πρεπει για τη περιπτωση νομιζω?

Posted: **Wed Apr 16, 2008 8:41 am**

Εχει πλαστικα αυτια νομιζω αυτο, ασε που το κοβω να πεφτει ψιλομεγαλο!

Posted: **Wed Apr 16, 2008 11:25 pm**

οντος εχει πλαστικα αυτια που πολυ ευκολα τα κανεις αλουμινενια και το συγκεκριμενο ειναι για 150-190 αλογα οκ.και σχετικα φθηνη λυση.

Posted: **Thu Apr 17, 2008 8:52 am**

Ναι ενταξει αν το παρεις φθηνα αξιζει!!

Posted: **Fri Apr 18, 2008 9:26 pm**

υπαρχει ενα στα 100 ευρω τι λες???

Posted: **Fri Apr 18, 2008 9:27 pm**

υπαρχει ενα στα 90 ευρω τι λες???

Puntoclub

Βοηθεια για ιντερκουλερ σε GT

Βοηθεια για ιντερκουλερ σε GT

Re: Βοηθεια για ιντερκουλερ σε GT