Puntoclub

paides kalws sas vrhka...kainourgia edw..exw parei ena punto sx montelo 2001...1250cc...exei e3tmish kai 8elw na tou dwsw kati parapanw...skeftomai gia varelaki apo challenge almera...exete na proteinete kati...?diafwtiste me sas parakalw....

Αγαπη καλως ηρθες.....
Να ξερεις οτι γραφουμε παντα με μικρα ελληνικα....
Και κανε και ενα ποστ στο παρακατω Link ειναι μια διαδικασια που την κανουμε ολοι μας...........
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=4&start=1020

Για να μην πουλιέσαι και σε βενζίνες και για αξιοπιστία προτείνω μέχρι πρώτο στάδιο βελτίωσης,όχι παραπάνω.Αν βάλεις βαρελάκι προτείνω BMC-CDA ή της simota.Και στη συνέχεια ένα πρόγραμμα ώστε να μπορεί να διαχειριστεί ο αέρας που θα μπαίνει μέσα στο μοτέρ...

σ ευχαριστω πολυ¨)..και που μπορω να τα βρω αυτα που μου λες..οχι μονο να τ αγορασω αλλα και που να τα βαλω..περιπου απο τιμες τι παιζει??

Δεν ξέρω κατά πόσο σε συμφέρει να χώσεις λ7 στο μοτέρ σου,πιστεύω αν άλλαζες μοτέρ με 1.4 θα είναι καλύτερα...Πούλα εξάτμιση και το μοτέρ σου,δώσε κάτι και θα έχεις μια πολύ καλύτερη λύση

TOLAROS wrote:Δεν ξέρω κατά πόσο σε συμφέρει να χώσεις λ7 στο μοτέρ σου,πιστεύω αν άλλαζες μοτέρ με 1.4 θα είναι καλύτερα...Πούλα εξάτμιση και το μοτέρ σου,δώσε κάτι και θα έχεις μια πολύ καλύτερη λύση

+1

TOLAROS wrote:Δεν ξέρω κατά πόσο σε συμφέρει να χώσεις λ7 στο μοτέρ σου,πιστεύω αν άλλαζες μοτέρ με 1.4 θα είναι καλύτερα...Πούλα εξάτμιση και το μοτέρ σου,δώσε κάτι και θα έχεις μια πολύ καλύτερη λύση

+1000 αλλά και πάιλ θα δώσει πολλά λεφτά για σχεδόν καινούριο μοτέρ 1.4,αρκετά περισσότερο από το να δώσει 100 ευρώ για σκούπα,250 με 300 για πρόγραμμα και μια 250άρα εξάτμιση...Απλά το 1.4 έχει πολύ καλύτερο υπόβαθρο βελτίωσης σε σχέση με το 1.2 16v...Σκέψου,το ένα είναι 80 'αλογα μαμά και το άλλο 95...Από την άλλη δεν έχει το sx 6άρι σασμάν αν θυμάμαι καλά,σωστά?Οπότε κάποια στιγμή χτύπα και ένα 6άρι σασμάν από mk2...

Για το 1.4 λιγο δυσκολο να βρεθει φτηνα,αλλα το 1.2 16V μπαινει ευκολα δεν ειναι δυσευρετο και προφανως αρκετα προσιτο σε τιμη..οποτε με τα χρηματα που λετε παραπανω το προτεινω ως την καλυτερη λυση!

P.A.D.R.C wrote:Για το 1.4 λιγο δυσκολο να βρεθει φτηνα,αλλα το 1.2 16V μπαινει ευκολα δεν ειναι δυσευρετο και προφανως αρκετα προσιτο σε τιμη..οποτε με τα χρηματα που λετε παραπανω το προτεινω ως την καλυτερη λυση!

Δεν ξέρω ακριβώς τί παίζει με τιμές αλλά 1.4 16V F.I.R.E. δε βρίσκεται λες με καμμιά 1000-1500€;

Kοιτα..εδω μεσα υπηρχε αγγελια με 600 ευρω..Αλλα εξω σιγουρα χρειαζεσαι 1000+ και μετα καποια εξτρα για να στο περασουν..Για αυτο και μιλησα για 1.2 16V το οποιο ειναι πιο ευκολο να βρεθει , δεν αλλαζεις και κατηγορια για την φορολογηση και ερχεται στα χρηματα του ΦΠΕ!Επισης αν καποιος τοποθετουσε το 1.4 θα ειχε μεγαλο προβλημα με τα φρενα που χρειαζονται ΑΜΕΣΑ αναβαθμιση ,αφου οι μονοι δισκοι μπροστα θα την ακουσουν πολυ γρηγορα!!!Βεβαιως το ιδιο ισχυει και για το 1.2 αλλα οχι τοσο πολυ..

paidia euxaristw para polu:))mhpws na paw na parw allo punto???:PPmilaga m ena filo x8es mou lege oti den sumferei na kanw oles autes tis allages...pantws 8a koita3w gia ola osa mou eipate na tsekarw times..euxaristw kai paliii:))))

agaph wrote:paidia euxaristw para polu:))mhpws na paw na parw allo punto???:PPmilaga m ena filo x8es mou lege oti den sumferei na kanw oles autes tis allages...pantws 8a koita3w gia ola osa mou eipate na tsekarw times..euxaristw kai paliii:))))

Αχ αχ αχ Τι ειπαμε βρε????? γραφουμε Ελληνικα μικρα και οχι greeklish

Το μοτερ απο το μκ2β το βρισκεις μεταχειρισμενο στη Λιωσιων απο 600-800 ΜΕ ΣΑΖΜΑΝ........

η δυναμη της συνηθειας...συγνωμηηη¨)θα το κοιταξω silver...προς το παρον κοιταζω να βελτιωσω τα χειροφρενα μου γιατι μου φευγει πολυ το αμαξι.....παω για προπονηση...ευχαριστω και παλιιιι

οοοοοοοοο....αντε καλη προπονηση.. αυτα ειναι. παντως αμα ειναι ετσι οπως λεει ο σιλβερ με 1800 θα εχεις καθαρισει. φρενα, τοποθετηση, μοτερ, εξατμιση κ θα σαι στα 103 λογικα. κ οκ αλλο αμαξι το μκ2β. αλλα δεν αξιζει γενικα καλη μου αυτη η κινηση. καλυτερα παρε κατι αλλο. εκτος κ αν εισαι ερωτευμενη με το τουτουνι σου.