Puntoclub

Λοιπον οπως λεει ο τιτλος θα δειτε και θα μαθετε πως να αφαιρειται την κονσολα απο Punto mk2/mk2b και πως να βγαζεται τον αναπτηρα.
Υπαρχουν 2 διαφορετικες κονσολες......
Υπαρχει η κονσολα που εχει ποτηροθηκες και ειναι μαυρη και δεν εννονεται με το την προεκταση που φτανει μεχρι το χειροφρενο.
Υπαρχει και η περιπτωση που η κονσολα εννονεται με το πλαισιο του χειροφρενου....
Εαν εισαι στη πρωτη περιπτωση ειναι σχετικα ευκολο,εαν εισαι στη δευτερη απλα θα πρεπει να λυσεις μερικες βιδες παραπανω....
Λοιπον εργαλεια που θα χρειαστεις :
1)Ενα μικρο σταβωκατσαβιδο
2)Allen (OH4)
3)Ενα 9αρακι κλιδακι
4)Πολυ υπομονη και
5)εναν καφε γλυκο κατα προτιμηση :):):):):):)

Λοιπον οπως ειναι η κονσολα σου αριστερα και δεξια στα σημεια που σου δειχνουν τα βελακια ακριβως πισω και κατω απο την κονσολα υπαρχει σε καθε πλευρα απο μια βιδα allen πανω στον αεραγωγο,την ξεβιδωνεις και απο την μια πλευρα αλλα και απο την αλλη.

Αφου ξεβιδωσεις τα allen που ειπαμε πας πλεον να ξεβιδωσεις τα allen που ειναι πανω στην κονσολα.....
Οπως κοιτας πλεον την κονσολα κατω απο το τασακι (σ.σ. οχι μεσα) και πανω απο τις ποτηροθηκες εχει αλλα 2 allen.....

Τωρα εαν η κονσολα σου δεν ειναι με την προεκτση του χειροφρενου τοτε με το που τα ξεβιδωσεις αυτα που ειπαμε θα πρεπει με προσοχη να τραβηξεις την κοσολα προς τα εξω....
Λεω με προσοχη γιατι τα καλωδια του αναπτηρα ειναι πολυ κοντα και θελει προσοχη για να μην τα κοψεις....
Επεισης πρεπει να προσεξεις γιατι η κονσολα απο την ΜΕΣΑ πλευρα της εχει κατι μικρα αγκιστρακια 4-5 αν δεν κανω λαθος,που πιανουν πανω στο ταμπλο και ΚΟΥΜΠΩΝΟΥΝ,θελει ΠΡΟΣΟΧΗ οταν θα την βγαζεις...

Εαν η κοσολα σου ειναι με την προεκταση τοτε πρεπει να ξεβιδωσεις και το πλαισιο του χειροφρενου.....
Πρωτα θα βγαλεις το καλυμα απο τις ταχυτητες και θα ξεβιδωσεις 2 βιδες....
Μια αριστερα πανω και μια δεξια πανω....

Οπως κοιτας το πλαισιο που καλυπτει τις ταχυτητες προς τα κατω κοντα στο πατωμα εχει 4 βιδες,2 σε αριστερα και 2 δεξια,μια μπροστα απο το καθισμα και μια πισω απο το καθισμα.....
Τις ξεβιδωνεις και αυτες.....

Και εδω.....

Με το που τις ξεβιδωσεις πας στο πισω τασακι το βγαζεις και ξεβιδωνεις μια βιδα με το που την βγαζεις αφερεις το πλαισιο και απο κατω εχει ενα παξιμαδι 9ακι που κρατα το πλαισιο του χειροφρενου το βγαζεις και αυτο.....

Πλεον αφου εχεις βγαλει το πλαισιο του χειροφρενου μπορεις να βγαλει με ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΟΧΗ την κονσολα σου.....
Μολις την τραβιξεις θα δεις απο πισω απο τον αναπτυρα μια φισα ασπρη και μια μικρη καφε ασφλεια,βγαζεις την ασφαλεια και μετα πιεζεις το κουμπακι που εχει η φυσα και τραβας την φυσα προς τα εξω....
Ετσι πλεον εχεις βγαλει τελειως την κονσολα σου....

Οριστε και με βελακια.....

ΤΩΡΑ αν θες να αλλαξεις το λαμπακι στον αναπτυρα κανεις τα παρακατω βηματα....


Βγαζεις μετα με το χερι σου πανω απο τον αναπτυρα ενα μικρο μαυρο πλαισιο....
Ειναι κουμπωτο.....

Θα ειναι καπως ετσι.....
Μετα βγαζεις το λαμπακι οπως δειχνουν βελακια πιεστο προς τα κατω....

Να και το λαμπακι....



Ελπιζω να βοηθησα....
Εαν καποιος δεν καταλαβε κατι ή χρειαζεσαι καποια διευκρινηση ας μου το πει....
Φιλικα
SilverPunto....

Ωραίος Γιώργο!Να ρωτήσω,ισχύει ότι είναι εξαιρετικά ευθραυστα τα πλαστικά στην κονσόλα?Η κονσόλα που αφαιρεις βγαίνει μέχρι τους πάνω αεραγωγούς ή μέχρι το κουμπί των alarm?Ρωτάω γιατί σκοπεύω να βάψω την κονσόλα κάποια στιγμή...

αψογα!:-) αντε να το δοκιμασουμε μπας και αλλαξουμε και τα λαμπακια της κονσολας:-)