Puntoclub

Εχω ακουσει πολλα για το αντιλαγκ αλλα θα ηθελα καποιος που ξερει να μου απαντισει.. οταν λειτουργει αυτο το συστημα εκτος του καταλυτη που αλλου κανει ζημια,αν κανει.κινδινευει η πολλαπλη εξαγωγης να σπασει η μηπως ζεστενεται υπερβολικα απο τις εκρηξεις? οι βαλβιδες εξαγωγης καταπονουνται ή δεν υπαρχει προβλημα αν εχουν αλλαχτει με τιτανιου? μηπως παθενει ζημια ακομα και το τουρμπο?ειναι για αγωνιστικα αλλα ακομα και αυτα παθενουν ζημιες

την ακουνε πολυ γερα η πολλαπλη και η τουρμπινα φιλε μου...ειναι κυριως για αγωνιστικη χρηση!!!και σε καποια αμαξια δρομου που εχουν βγει ειναι περιπου τα ιδια αλλα οχι ακριβως!!!

Για τις βαλβίδες δεν νομιζω να υπάρχει πρόβλημα, η ανάφλεξη γίνεται στην πολλαπλη και στο μαντέμι τις τουρμπίνας. Η οποία τρώει πολλά ζόρια απο τις θερμοκρασίες ειδικά αν είναι μια απλή τουρμπίνα που δεν είναι φτιαγμένη απο ειδικά κράματα για να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Σε αυτοκίνητο δρόμου δεν ταιριαζει παντως.

αυτη που τρωει τη μεγαλυτερο ζορι ειναι η τουρμπινα μιας και στροφαρει συνεχεια ετσι ωστε να μην εχουμε lag,οποτε...καταλαβαινεις...

Ομως εκτος απο το καυσιμο που αναφλεγεται στην πολλαπλη-τουρμπινα,δεν περναει και αλλο το οποιο δεν προλαβενει να αναφλεγει εκει αρα λογικα κατεβαζει λιγο τη θερμοκρασια και αναφλεγεται στην υπολοιπη εξατμιση?

Nα κατεβάσει τη θερμοκρασιά περισσοτερο απ'οτι θα κατέβαινε χωρις το antilag? Χλωμό.