Puntoclub

[quote="Wolverin"].Oso gia nitro xerete an exei valei kaneis se afton ton kinitira?alla akoma kai to nitro tha dosei kapoio pososto parapano sta aloga,dld den tha dosei 100,ante na dosei 30-50 alogakia,pou kata thn gnomh mou den axizei na valo nitro,na anisixo mhn spasei o kinithras ana pasa stigmh,gia na vlepo sta isia ena 106 rallye mama sta isia.

αμα βαλεις νιτρο πιστεψε πως και με λιγοτερα αλογα απο το 106 το rallye θα του σκιζεις τα ραματα... τα αλογα που θα σηκωσεις δεν παιζει ρολο αλλα η επιταχυνση που θα εχεις και το φασμα στροφων που τα βγαζει θα σε αφησουν εκπληκτο..

Θα σου πω...Είναι πλάγια οπότε δεν μπουκώνει.Όσο για τα νερά που λες είναι ψηλα, δηλαδή όπως βλέπεις το αυθτοκίνητο είναι πάνω από το σήμα fiat, οπότε θα ΄πρέπει να βυθιστεί όλο για να πάρει νερά.Επιπλέον έχει το καλό ότι δεν έχει απευθείας άνοιγμα για να παιρνει αέρα αβέρτα είναι στηριγμένο στο μπροστά στο φιλτροκούτι.Τα λαμάκια μπήκαν σε κάτι τρύπες που έχει ήδη το αυτοκίνητο μόλις στην λαμαρίνα πάνω από το ψυγείο μπροστά μπροστά δηλαδή και πάνω.Έχει ένα μικρό άνοιγμα από κάτω γύρω στο 2χ2 για να ξεφευγει ο παραπανίσιος αέρας.Τα λαμάκια στην λαμαρίνα τα στήριξα με βίδες με παξιμάδει και για να μην πηγαίνει πάνω κάτω η κοπανά πήρα χοντρό πλαστικό σαν αυτά που βάζουν στις βρύσες με γύρω στο ένα δάχτυλο πάχος και το έβαλα ανάμεσα στο κεφάλι της βίδας και την λαμαρίνα.Δεν πιάνει πουθενά πάνω στην μηχανή.Δεν έχω τρόπο από φωτογραφική μηχανή ή κινητό να το περάσω στον υπολογιστή.

Τι σωλήνα έχεις βάλει μέχρι την πεταλούδα;
Τους κραδασμούς του μοτέρ πώς τους απορροφάς;
Από επιδόσεις τώρα που προσαρμόστηκε το μοτέρ για πες....

H διάταξη είναι η εξής:σκούπα-μικρός μεταλλικός ανοξείδωτος σωλήνας(γύρω στους 5 πόντους)-κολλάρο σιλικόνης-μικρός μεταλλικός σωλήνας πάλι γύρω στους 5 πόντους από 55 σε 60 χιλιοστά-χοντρό πλαστικό κολλάρο που κάνει γωνία και δένει στην πεταλούδα.Η μόνη επαφή που έρχεται η σκούπα σε επαφή με το μοτέρ είναι μέσω του κολλάρου στην πεταλούδα οπότε ότι κραδασμούς τους τρώνε τα 2 κολλάρα και ότι φτάνει στην σκούπα το τρώει η ένωση στο λαμάκι όπου έχω βάλει το χοντρό πλαστικό. από επιδόσεις απλά παρατηρώ ότι το μοτέρ τραβάει πιο ευχάριστα τώρα.Δεν ξέρω αποδόσες και άλλα, απλ΄αβλέπω οτι είναι πολύ πιο πρόθυμο και η διαφορά σε κατανάλωση αμελητέα.Τώρα που θα βάλω και αλουμινένιες τροχαλίες ελπιζω να δω διαφορά στο στροφάρισμα....

Ki ena bolan argotera kai eisai arxontas!

Ρε αδέρφια για βοηθήστε λίγο.Ψάχνω παντου στο δίκτυο για ελαφρωμένες τροχαλίες.Και η unorthodox racing αλλα και η fidanza στα site τους δεν δείχνουν να έχουν.Ειδικότερα δεν ασχολούνται καθόλου με τα fiat.Έχω ακούσει ότι υπάρχουν αλλά δεν μπορώ να βρω.Μπορείτε να βοηθήσετε?

Βγάζει σίγουρα η unorthodox για gt... To παρακάτω μαγαζί απ'όσο ξέρω φερνει όλο το σετ για 400-500 ευρώ αν θυμάμαι καλά.
http://www.stratisautosport.gr/

pedia den parakoloutho tin sizitisi sory pou mpenw tsoda ala den exei poli kero pou anakalipsa punto sporting 1,4 16v turbo!!! ematha oti einai kitaki pou mpeni se ola ta aftokinita k ton petixeno sinexia paei tapa!!!
tou exw afisi xartaki tou puntoclub.gr den exi epikinonisi mazi mou otan ton dw tha ton stamatisw k tha sas metaferw oti mou pei!!!

ego perimeno me gonia kosta..otan matheis steile mou pm na se paro na rotiso!!!!

Παιδες ξερει κανεις πως μπορω να αλλαξω τους λαμπτηρες στα φωτα πορειας? Στο δεξι φαναρι εμπρος τον αλλαξα σχετικα ευκολα. Στο αριστερο ειναι κολλητα το κουτι με τις ασφαλειες και δεν χωραει το χερι μου. Μηπως πρεπει να ξεβιδωσω ολο το φαναρι?

file kosta perimeno kai ego me agonia gia to punto sporting 1,4 16v turbo.otan matheis otidipote file enimerose mas

Α, και κατι ακομα. Μετα απο 30.000χλμ τα τακακια εφτασαν στο τελος τους. Εχετε να προτεινετε κατι μεχρι 100 ευρω. Τοσα μου ζηταει η fiat για αλλαγη.

Galfer kokkino ta EVO me kodiko pastas 1055 .
8a me 8imi8eis.....

aaaa timi kana 60e (+/-) 5e !!!!!

Sotiris σου εχουν καει οι λαμπες ή θες να βαλεις διαφορετικες? Ρωτάω γιατι θελω να βάλω αυτες που ειναι σαν xenon . Ξερεισ τι κςδικου εχουν? Η* ειναι