Puntoclub

lambros wrote:...πολλαπλη εισαγωγης εννοει.....

Οχι λαθος.
Για αυτην της εξαγωγης καναμε συζητηση.

ισχυει....

α,σορρυ τοτε....

κατι αλλο, τελικα διαπιστωσα οτι το τελικο του abarth εχει ιδια διαμετρο με αυτην του τελικου του t-jet,μονο το τελειωμα αλλαζει....αρα σε αντιστοιχο thread που ειχα ανοιξει,δεν παιζει να χασω σε αποδοση αλλα ουτε και να κερδισω....(μονο σε ηχο μπορει!)

To τελικο του t-jet ειναι πολυ φιμωμενο παντως γιατι εχει ενα διαφραγμα το οποιο περιοριζει κατα πολυ την εξαγωγη των καυσαεριων οπως και η κατασκευη του σωληνα της εξατμισης η οποια σχηματιζει γωνια για να φθασει στιο τελικο..

andreaspunto wrote:To τελικο του t-jet ειναι πολυ φιμωμενο παντως γιατι εχει ενα διαφραγμα το οποιο περιοριζει κατα πολυ την εξαγωγη των καυσαεριων οπως και η κατασκευη του σωληνα της εξατμισης η οποια σχηματιζει γωνια για να φθασει στιο τελικο..

το τελικο αλλαζει...
ο σχεδιασμος της σωληνας δυσκολα....

μηπως ξερει κανεις αν μπορω να βαλω το cruize control after-market;

οχι φιλε μου απότι ξέρω..το ιδιο ηθελα να κάνω και εγώ..η φιατ παντως δεν στο βάζει σίγουρα..

βλακεια μας που δεν το βαλαμε αξαρχης,κανει μεγαλη οικονομια...

guys σημερα το απογευμα πηγα στην αντιπροσωπια της φιατ και ειχε ενα εκθεσιακο ασπρο tjet και μαλλον θα το κλεισω αυριο. το μονο που με χαλασε ηταν οτι δεν φορουσε τις take off αλλα αλλες ζαντες.. να το κλεισω ή να παραγγειλω αλλο??? ενας φιλος ειπε να μην παρω εκθεσιακο...

εαν ειναι το εκθεμα εγω λεω να μην το παρεις .
επειδη εγω πηγα καμια 15αρια φορες εως να το παρω εχουν δει πολλα τα ματακια μου απο τους υποψηφιους αγοραστες!!

αποψη μου παντα ετσι!!

μάθε ποσο καιρό το έχουν στην έκθεση και πρόσεξε αν μαζεύει πολύ κόσμο η συγκεκριμένη έκθεση και μετά αφού το ελέγξεις καλά και τους ζητήσεις μια έκπτωση πάρτο!

η εκθεση παιδες ειναι καινουρια. την τεταρτη εχει εγκαινια. με πισω φιμε κρυσταλα και υποβραχιονιο, 12κ

εγω φίλε μου πηρα εκθεσιακό..μου εκαναν+ 600 ευρώ εκπτωση αντι για 1900 που θα επερναν το τρακαρισμένο bravo μου το πείραν 2500.το εκθεσιακό εβγαινε 17.450.. 5Θ η sport εκδοση με πίσω φιμέ κρύσταλλα,το εργατασιακό γούφερ με ενισχυτή και 2 επιπλέον αερόσακους..ήταν καιρό στη έκθεση και η μόνη φθορά που είχε ήταν το ντουλαπάκι του συνοδηγού που δεν έκλεινε καλά το οποίο και μου έφτιαξαν και λίγο δεν είχε κουμπόσει σωστά το πλαστικό που κρίβει τη ζώνη ασφαλείας..εγω βιαζόμουν να το πάρω γιατί δεν είχα αμάξι αλλα το μετάνιωσα γιατί έπρεπε να το πάρω με ηλιοροφή. Ολα αυτά βέβαια έγιναν ΝΟΕΜΒΡΙΟ του 2008 και το αμάξι είναι ΜΥ2007

μολις το παραγγειλα. δε θα παρω το εκθεσιακο... ΑΝ εγκριθει το δανειο (μακαρι) σε 15 μερες θα ειναι εδω...

Παίδες, το T-Jet Sport έχει την ίδια ανάρτηση και στήσιμο με το T-Jet Racing;