Puntoclub

nikos_mk2 wrote:

nikos_mk2 wrote:Δοκίμασα κι εγω με μπράσο αλλά και με οδοντόκρεμα αλλά @@...
δείτε στις φωτό σε τι κατάσταση είναι το φανάρι μου
http://img832.imageshack.us/img832/6716/dsc00713g.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/3363/dsc00714oe.jpg

Πήγα σε ένα κατάστημα (franchise) που γυαλλίζει αυτοκίνητα κλπ, το φανάρι έγινε καινούριο..
φωτό μετά την εργασία δεν έχει νόημα να βάλω..σαν καινούριο λέμε!!

κόστος 20€

για όσους θέλουν να δοκιμάσουν μόνοι τους, η αλοιφή που χρησιμοποίησε είναι η παρακάτω..
http://www.farecla.com/images/AG3%20Dat ... v%2007.pdf

colin_d wrote:Λοιπόν σήμερα δοκιμάσαμε με τον ξάδερφο οδοντόκρεμα!Εκεί που λέγαμε δε θα γίνει τίποτα, το φαναράκι καθάρισε! Η κιτρινίλα έφυγε και αρκετό θάμπωμα επίσης!Δεν έγινε καινούριο, αλλά κάνει δουλειά τελικά Τις επόμενες μέρες θα βάλω και φωτό με πριν και μετά.

Λοιπόν η οδοντόκρεμα είχε βγάλει κάμποσο θάμπωμα αλλά όχι εντελώς. Αυτή τη φορά χρησιμoποιήσαμε αλοιφή γυαλίσματος (χοντρή) και έγινε καλύτερη δουλειά. Άργησαν λίγο οι φωτό αλλά εδώ είναι!

Το καμμένο φανλαρι δεν είναι παρά η κακής ποιότητος UV επίστρωση που φέρουν όλα τα φανάρια και δυστυχώς σε πολλά μοντέλα πλέον αντέχει μόλις 1-2 χρόνια. Με τις αλοιφές και τα ντουκόχαρτα θα έχετε αποτέλεσμα, το οποίο προκύπτει επειδή με το οποιοδήποτε τρίψιμο αφαιρείτε κάποια στρώματα από την καμμένη επίστρωση. Αποτέλεσμα, αν το πρόβλημα είχε βάθος, με τις αλοιφές και τα ντουκόχαρτα έχετε πλέον αφαιρέσει όλη την επίστρωση και το φανάρι είναι πιο εκτεθιμένο. Είναι όμως μία λύση και αυτή, το φανάρι απλά θα είναι για πέταμα μετά από 1-2 χρόνια. Η δουλειά μπορεί να γίνει είτε DIY είτε σε κάποιο μαγαζί.

παιδια θα σας πω το εξης: καθως περιμενω να ερθει το fiat, ειχα ενοικιασει ενα matiz για 2 μερες, το οποιο μολις ειχε αρχισει να θολωνουν τα φωτα του! καθως λοιπον ασχολουμαι με detailing σαν χομπι στο σπιτι μου, το εφτιαξα μονος μου! ειναι πολυ απλο:
αγοραζετε ενα 1000αρι ντουκοχαρτο και ενα 2000! παραλληλα αγοραζετε μια χοντρη αλοιφη αυτοκινητων ή αλοιφη για θολα χρωματα αυτοκινητων! λοιπον, αρχικα ωαζετε μεταξυ του φωτιστικου σωματος και της λαμαρινας χαρτοταινια για να μην γινουν ζημιες στο χρωμα! μετα τριβετε με το 1000αρι ντουκοχαρτο και στην συνεχεια με το 2000αρο ψεκαζοντας κατα την διαρκεια του τριψιματος νερο! αφου φυγει η κιτρινιλα και το φαναρι γινει μονο σαν να εχει υγρασια, αλλα χωρις κιτρινιλες οπως ειναι προν απο τον ηλιο μετα απο δυο λεπτα περνατε με την αλοιφη που εχετε αλλα με πολυ επιμονη και με δυναμη, για να αναπτυχθει υψηλη θερμοκρασια, ωστε να εχετε αποτελεσματα!
απο την δικια μου δοκιμη ειχα τα εξης αποτελεσματα

πριν:


μετα:




επιχειριστε το μονοι σας, ετσι και αλλιως εγω οταν το εκανα πρωτη φορα σκεφτηκα οτι ηδη ειχαν ζημια, οποτε δεν θα ηταν κακο να το δοκιμασω!
επισης να ξερετε οτι την ζημια την παθαινει το βερνικι και οχι το πλαστικο! οποτε οσο και να τριψετε το βερνικι φευγει, το πλαστικο δεν τρωγεται με τιποτα! οποτε αν δεν εχετε διωξει πληρως την κιτρινιλα τριβετε χωρις φοβο με ντουκοχαρτο ξανα και ξανα! μετα με ενα περασμα με αλοιφη ειναι καινουργια!

ελπιζω οι οδηγιες να σας βοηθησουν και να σας λυσουν το προβλημα της θολουρας!

δηλαδη το προβλημα στα φαναρια ειναι εκσωτερικο ? γιατι ειχα την εντυπωση πως ηταν και απο μεσα υγρασια η στα αμαξια που ηταν κοντα σε θαλλασα ? δεν ξερω γιαυτο και ρωταο !

ναι εξωτερικο ειναι σε ολα ειναι πλαστικο και με τον καιρο χαλαει η θα κανεις οτι λεειι το παιδι παραπανω η με 40ε στο φτιαχνουν δεν ειναι τιποτα

antipas wrote:ναι εξωτερικο ειναι σε ολα ειναι πλαστικο και με τον καιρο χαλαει η θα κανεις οτι λεειι το παιδι παραπανω η με 40ε στο φτιαχνουν δεν ειναι τιποτα

με τον ηλιο χαλανε κυριως...

Νομίζω και με πολύ δυνατές aftermarket λάμπες, λόγω ότι αναπτύσσουν μεγάλες θερμοκρασίες.

Υπαρχει και εσωτερικο θόλωμα λόγω υγρασιας που εκει απλα με πιστολακι ζεσταινεις και βαζεις σιλικονη οπου μπορεις για να μη μπαζει νερα και θολωνει και μετα εξωτερικα απο τον ηλιο, τα χημικα των πλυντηριων, την υγρασία...

g wrote:Υπαρχει και εσωτερικο θόλωμα λόγω υγρασιας που εκει απλα με πιστολακι ζεσταινεις και βαζεις σιλικονη οπου μπορεις για να μη μπαζει νερα και θολωνει και μετα εξωτερικα απο τον ηλιο, τα χημικα των πλυντηριων, την υγρασία...

Ακριβως!!

εγω το καθαρισα με οδοντοκρεμα και ειναι κομπλε το καψιμο ερχετε απο τον ηλιο οταν ειναι κιτρινο οταν ειναι θολο ειναι απο μεσα και τοτε δεν μπορεις να κανεις κατι πρεπει να βγαλεις το φαναρι...ακουστε τι κανετε αν ειναι κιτρινο ριχνεις νερο μετα βαζεις την κρεμα πανω στο φαναρι οσο ειναι το φαναρι μια σειρα και μετα το τριβεις καλα καλα αφου στεγνωσει το ξαναβρεχεις και το σκουπιζεις με ενα καθαρο πανακι...αλλα καλυτερα το πανακι που θα βαλεις στην αρχη να το εχεις βρεξει λιγακι για να κανεις καλο τριψιμο αλλα θελει υπομονη καλο αποτελεσμα οποιος το κανει!

πες μας ποσο θα σου κρατησει ,γιατι δν θα κρατησει πολυ..

AKHS wrote:εγω το καθαρισα με οδοντοκρεμα και ειναι κομπλε το καψιμο ερχετε απο τον ηλιο οταν ειναι κιτρινο οταν ειναι θολο ειναι απο μεσα και τοτε δεν μπορεις να κανεις κατι πρεπει να βγαλεις το φαναρι...ακουστε τι κανετε αν ειναι κιτρινο ριχνεις νερο μετα βαζεις την κρεμα πανω στο φαναρι οσο ειναι το φαναρι μια σειρα και μετα το τριβεις καλα καλα αφου στεγνωσει το ξαναβρεχεις και το σκουπιζεις με ενα καθαρο πανακι...αλλα καλυτερα το πανακι που θα βαλεις στην αρχη να το εχεις βρεξει λιγακι για να κανεις καλο τριψιμο αλλα θελει υπομονη καλο αποτελεσμα οποιος το κανει!

Ποια οδοντόκρεμα χρησιμοποίησες;

Το καλυτερο ειναι τριψιμο με ντουκοχαρτο, αλοφη και μετα ενα χερακι βερνικι παντως..

ManosKTM wrote:Το καλυτερο ειναι τριψιμο με ντουκοχαρτο, αλοφη και μετα ενα χερακι βερνικι παντως..

Συμφωνω απολυτος και ετσι ειναι και το ποιο σωστο και αυτο που κραταει παρα πολυ καιρο. Και μονο με αλοιφη αμα το περασεις και ειδικα με καμια finisher πολυ ψιλη γινεται καινουργιο.