Puntoclub

ψαχνω στολι βατραχανθρωπου για τις αποκριες!!!!υπαρχει τιποτα????

το κανατε το τοπικ μπιλιες!!!!

grhgorhsptol wrote:Αν εννοείς αυτό στα αριστερά έχεις δίκιο...ήταν πατημένο...αλλά δεν το πάτησα εγώ!!Σε όλα τα θέματα το ίδιο μου έκανε...Και μόλις τώρα μου ξαναήρθε e-mail!!!PDT_Armataz_01_19
thnks

Επίσης τσέκαρε στο προφίλ σου αν το παρακάτω είναι πατημένο "ναι"...

Να ενημερώνομαι πάντα για απαντήσεις:
Να αποστέλλεται email όταν κάποιος απαντά στην Θ. Ενότητα που δημοσιεύσαμε. Η επιλογή αυτή μπορεί να αλλάζει κατά βούληση κάθε φορά που δημοσιεύουμε μήνυμα

Για να τελειωνουμε και το θεμα με το esp γιατι οντως βγηκαμε πολυ off, αυτο βγαινει εκτος λογω και καλα "failure" (μαζι με asr/hill holder) κατα το τουρμπισμα 5ης-6ης και μετα δεν ενεργοποιειται παλι με τιποτα .

Το προβλημα ειναι μονο σε εσενα και στον(παραλληλο?) που εχεις προφανως ..

Μετά από αρκετή σκέψη για το πρόγραμμα αποφάσισα μετά από μία επίσκεψη στον Ανδριαννάκη να προχωρήσω με αυτό. Έτσι την άλλη εβδομάδα το Πουντάκι θα πάρει λίγο τα πάνω του!! Χεχέ! Κόστος 550 ευρώ και απόδοση
+25 άλογα στα μεσαία και +19 άλογα στα ψηλά ΤΡΟΧΟ! Πιστεύω πως είναι μία πολύ καλή λύση αν βγούν αυτά τα νούμερα. Στον δρόμο θα φανεί! Εννοείται με 2 δυναμομετρήσεις.

καλοφόρετο και απροβλημάτιστο να είναι!!! Ξέρεις μήπως τι αλλαγές κάνει με το πρόγραμμα??

Με το καλο αρχοντα... αν βγουν αυτα που λες τοτε βλεπω ολοι να πανε για προγραμμα...

Να'στε καλά Άγγελε και cool pipis. Η μόνη αλλαγή που συζητήσαμε οτι θα γίνει
είναι η πίεση στα 1,2 bar που θα πέφτει 0,8 στα ψηλά. Αν βγεί το αυτοκίνητο με αυτά τα νούμερα και τα αποδώσει σωστά στον δρόμο πιστεύω πως θα είναι άξιος αντίπαλος και ειδικά απέναντο σε πιό βαριές καρότσες π.χ Golf GT. Για να δούμε! Αυτή την στιγμή πρέπει να παίζει 140 στροφαλο,θα τα βγάλει 165-170?

Kαλοφόρετο Devious....!!!Ετσι σιγα σιγα να δειξουμε ξανα τι σημαινει punto pοwer..!!Εαν μπορεις ρωτα για μενα τι παιζει με εργοστασιακη εγγυηση...??θα σου χρωσταω χαρη!!

σε τεχνικο αρθρο ενος περιοδικου (drive) διαβασα οτι το tjet σηκωνει 1 bar χωρις overboost και εχει συμπιεση 9,8:1 (το 1,4 ατμοσφαιρκο εχει 10,8:1) ξερει να μου πει κανεις τι απο αυτα ισχυει?

προγραμμα εβγαλε και η gsr uk για το tjet http://www.fiatforum.com/grande-punto-t ... l-now.html με μετρια αποτελεσματα...

Devious wrote:Μετά από αρκετή σκέψη για το πρόγραμμα αποφάσισα μετά από μία επίσκεψη στον Ανδριαννάκη να προχωρήσω με αυτό. Έτσι την άλλη εβδομάδα το Πουντάκι θα πάρει λίγο τα πάνω του!! Χεχέ! Κόστος 550 ευρώ και απόδοση
+25 άλογα στα μεσαία και +19 άλογα στα ψηλά ΤΡΟΧΟ! Πιστεύω πως είναι μία πολύ καλή λύση αν βγούν αυτά τα νούμερα. Στον δρόμο θα φανεί! Εννοείται με 2 δυναμομετρήσεις.

κανενα νεο απο το προγραμμα? το περασες τελικά?

απο πραγματα που διαβασα στο internet λεγεται οτι με αυτην την τουρμπινα το αμαξι δεν μπορει να ξεπερασει τα 145 αλογα.
δοκιμαστικε η τουρμπινα απο το abarth και το αμαξι δυναμομετρηθηκε 165 αλογα χωρις προγραμμα!

ace motorsport aka karaflos greg dimitriadis +20-35whp me 700e!

το αμαξι δεν παει πανω απο τα 145 αλογα ηρθε και η επιβεβαιωση απο το power techniques μην ξεχνατε οτι τα tjet μαμα δυναμομετρημενα ειναι ολα απο 135 ps και πανω

tzagasdog wrote:το αμαξι δεν παει πανω απο τα 145 αλογα ηρθε και η επιβεβαιωση απο το power techniques μην ξεχνατε οτι τα tjet μαμα δυναμομετρημενα ειναι ολα απο 135 ps και πανω

ρε φιλε μονο σου το λες..Ειναι δυνατον να μην πηγαινει πανω απο 145 αλογα ενω μαμα ειναι 135?Δηλαδη με φ.π.ε. αντε να παιρνει 10 αλογα?Μην τρελαθούμε!