Page 60 of 67
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 12:13 am
by andreaspunto
Kαταρχην να σας ευχαριστησω για το ενδιαφερον ολους γιατι ειναι σημαντικο να υπαρχουν συνοδοιποροι σε οποιοδηποτε εγχειρημα.Κατα δευτερον σιγουρα η διαδικασια ειναι τυπου βαλε βγαλε και πολυ απλη το μονο προβλημα ειναι το θεμα εξατμισης κατι που ψαχνω αν φοραει ιδια με το abarth αλλα μαλλον οχι οποτε μαλλον θα χρειαστει και αλλο downpipe για να αποδωσει τα μεγιστα και φυσικα μια αλλη version στο υπαρχον προγραμμα που εχω ηδη.Απο θεμα ιντερκουλερ ειναι πανομοιοτυπο με του abarth γεγονος που ειναι πολυ θετικο.Τιμες με pm.Nα ευχαριστησω τους φιλους στελιο + φωτη για την βοηθεια τους ο καθενας με τον τροπο του ξερουν αυτοι,να στε καλα παιδια.
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 12:59 am
by dimitrispapalel
Mε το καλο αντρεα....!!Και με το τελικο κοστος που θα σου βγει νομιζω πως το να παρει καποιος ενα T-Jet και να το παει 180 αλογα ειναι αρκετα συμφερουσα επιλογη...!!
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 10:30 am
by Orange
"andreaspunto", πολλαπλη εξαγωγης??
Και αυτην το βλεπω σιγουρο οτι θα πρεπει να αλλαχτει.
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 12:12 pm
by andreaspunto
H πολλαπλη ειναι ιδια με τα 150αρια..
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 2:44 pm
by Orange
andreaspunto wrote:H πολλαπλη ειναι ιδια με τα 150αρια..
Δεν ειναι ενσωματωμενη με την τουρμπινα στο T-Jet??
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 4:23 pm
by tzagasdog
λοιπον εχασα λιγο απο τον χρονο μου και το ψαξα λιγο το θεμα...
οριστε εικονες απο πολλαπλη tjet
turbo.jpg
γενικα στα abarth και στα tjet, intercooler, πολλαπλη εξαγωγης, downpipe και καταλυτης ειναι ιδια.
αναφερω και τους κωδικους και τιμες.
πολλαπλη εξαγωγης 224,18 (55213777)
ιντερκουλερ 237,4 (51783791)
downpipe 187.72 (δεν εχει κωδικο μονο οικογενεια προιοντων ac42)
καταλυτης 916.3 (51820489)
επισης το turbo του abarth κοστιζει 1326.4 (55222014). Του ss 4.165 (σαν ανταλλακτικο) με διαφορετικη πολλαπλη (πανω κατω στα ιδια λεφτα με του abarth ομως)
Πρακτικα δλδ με Plug n play turbo + προγραμμα (συνολο <2000€) εχεις μοτερ abarth.
ο κινητηρας σαν ανταλαχτικο ειναι της οικογενειας ΑΑ03 (με κωδικο 71751111 για το abarth και 71751110 για tjet)
το κιβωτιο του tjet κατα πασα πιθανοτητα ειναι ιδιο με του 500abarth αρα μια χαρα αντεχει τα παραπανω αλογα.
Αν μπορει καποιος να βρει μια τιμη για τις αντιστρεπτικες του abarth θα βοηθουσε πολι. Επισης το abarth εχει μεγαλυτερο μετατροχιο κατα 6mm πως το πετυχαινουν αυτο?
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 5:59 pm
by andreaspunto
@tsagasdog Oποτε συμφωνεις φιλε μου οτι αν καποιος αλλαξει τουρμπινα και ρυθμισει ειναι ετοιμος ετσι δεν ειναι??Οσο για την μετατροπη τα 2000 ευρω ειναι παρα πολλα μονο για τουρμπινα και προγραμμα..
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 6:13 pm
by lambros
ευχαριστα τα νεα λοιπον!!! το μονο που μενει λοιπον ειναι να παρουμε και μια γνωμη...απο το επισημο συνεργειο και ειμαστε κομπλε...προσωπικα αν το σιγουρεψω...εχω βαλει με την μια turbina απο abarth μεταχειρισμενη 200 ευρω και 600 για προγραμμα και ειμαι κομπλε....
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 6:16 pm
by tzagasdog
ναι αλλα σου λεω για ολοκαινουργια τουρμπινα με αγορα απο την φιατ (1300) και ρυθμιση του ecu (500-600) και βαλε βγαλε μηχανικου (δεν ξερω ποσα αλλα λιγα λογικα) εε τοσα δεν βγαινουν? οτι μπορεις το ποσο να το κανεις μικροτερο μπορεις...
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 6:49 pm
by andreaspunto
Φιλε lampro κανενα συνεργειο fiat δεν αναλαμβανει την μετατροπη γιατι το αμαξι βγαινει εκτος εγγυησης.Γνωμη μου πρωτα βαλε προγραμμα οπως εισαι τωρα και μετα πας για δευτερο σταδιο γιατι θα το βαρεθεις νωριτερα αν περασεις κατευθειαν σε αυτο και για να αποκτησεις μια εξοικιωση με το αμαξι περνωντας απο ολα τα σταδια..
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 7:36 pm
by lambros
βασικα δεν θελω να πληρωνω 2 φορες για προγραμμα - μια και καλη!! δεν το βαριεμαι ,πιστεψε με ...ολο και κατι βρισκω και του αλλαζω! αυτην την βδομαδα μπαινει τελικο απο abarth και φιλτρο πανελ bmc....
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 7:40 pm
by andreaspunto
Καλοριζικες οι αλλαγες λοιπον το τελικο του abarth πρεπει να δενει πολυ ομορφα..Ποτε σκεφτεσαι να πραγματοποιησεις την πολυποθητη μετατροπη?
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 9:44 pm
by lambros
ανδρεα να σου πω την αληθεια,εσενα περιμενω!! πρεπει να δω την μετατροπη σε καποιο αμαξι και μετα θα παρω στανταρ σειρα!!μακαρι να πετυχει και να ειναι αξιοπιστη ρε φιλε.....αααα κατι αλλο που σηζητουσα στο fiat forum και δεν ξερω αν ειναι εφικτο βρισκεται στο παρακατω link...δεν ξερω αν τα ειπα καλα....πληρη γνωση εχει ο hammerword που ασχολειται με προγραμματισμο ecu....δειτε εδω....
http://www.fiatforum.com/grande-punto/1 ... ost2004083
Re: To TJET μου
Posted: Mon Mar 23, 2009 11:45 pm
by rxbkrs
Άσχετο, το T-Jet, πόσα άλογα τροχό έχει;
andreaspunto wrote:H πολλαπλη ειναι ιδια με τα 150αρια..
Ποιά "πολλαπλή";

Re: To TJET μου
Posted: Tue Mar 24, 2009 12:12 am
by lambros
το t-jet βγαζει 118 αλογα τροχο περιπου....
πολλαπλη εισαγωγης εννοει.....