Puntoclub

Το manual λεει 20000 ή ενα χρονο οτι ερθει πρωτο

ΟΚ. Δεν το ειχα κοιταξει αυτο το. Το κακό ειναι τι θα κανω με το ελευθρο φιλτρο που εχω βάλει καθλως το παλιο(μαμα) το έχω χάσει. Υπαρχει περιπτωση να τους ζητησω να μην αλλάξουν φιλτρο αερα ή πρέπει να μπω στην διαδικασια να αγορασω ενα μαμα και να το βάλω για να μην υποπτευθουν τιποτα και έχω προβληματα με την εγγυηση.....

Παντως και πιο μετα να τους το πας δεν εχει προβλημα...εγω το πηγα μετα απο 3 μηνες στην Fiat Κινηση(ξερω οτι εισαι στα γιαννενα!) και μου ειπαν και ευχαριστω...

Mε παρακολουθεις ε? εχεις βαλει κατασκοπους... παντως για προτεινετε καμια αντιπροσωπια που κανει καλη δουλεια χωρις να πιανει κwl0uς γιατι ο κοντελης που το αγορσα ειναι μεγαλος απατεωνας
( το εχω διαπιστωσει πολλες φορες απο την Alfa του γερου μου)

Παιδια εκανα σερβις στα 19500 μου πιραν 160 ευροπουλα , δεν ξερω αν ειναι λιγα η πολλα εμενα πολλα μου φενονται. Ρε παιδια ερωτιση τι στο καλο εχει 160 ευρω???? 4 λιτρα λαδι, ενα φιλτρο λαδιου, 4 μπουζι (απο στιλο 1.2 αυτο δεν το καταλαβα), φιλτρο βενζινας δεν αλλαξαν... αυτα 100 ευρω και 60 ευρω εργατικα, σιγα ρε μεγαλε 2 μερες το δουλεβες?????
Μ@Λ@κιεΣ^2 , εχω βγαλει και το μαμα φιλτρο που κανει ακομα πιο ευκολη την αλλαγη των μπουζι... Βαζω χωρις υπερβολες 15 λεπτα λαδια-φιλτρο αντε και 10-15 λεπτα τα μπουζι, και 15 λεπτα να ριξουν μια ματια τι γινετε απο κατω και τους διακοπτες-κουμπακια. Αντε μια ωρα δουλεια . Με το λεπτο παει η χρεωση ?????? Τουλαχιστων στον εγγεφαλο το βαλανε να δουνε τι λεει ο κινητηρας????? (Τωρα που ειπα κινητηρα , μετα το σερβις ακουω κατι σαν τζιτζικια στις 800-1500 στροφες παιζει τιποτα???)

Τα SELENIA τι λενε δεν τα ξερω, στο πρωτο Punto που ειχα Mobil βαζανε...

Φιλικα Γιωργος

Μέχρι και τα 30.000 χιλιόμετρα έβαζα κάθε 10000 τα κόκκινα τα σελένια. Μου έκαιγε σχεδόν ένα λίτρο κάθε 10000 χιλιόμετρα.
Τώρα έχω 60.000 χιλιόμετρα και από τότε που βάζω 5-40 Valvoline full συνθετικά μου καίει το πολύ 200ml!
Τα σελένια είναι ότι να'ναι, όπως και πολλά πολλά ακόμα πράγματα στις αντιπροσωπείες. Για τα ίδια πράγματα φίλε μου στο "Θανάση" έδωσα 50 ευρώπουλα με τα λάδια δικά μου. Και στο σέρβις ήμουν μπροστά και το προσέξανε πάρα πολύ. Ποιος είπε ότι η εγγύηση είναι τζάμπα;
Ότι ακουμπάς χάνει την εγγύηση. Έχω χάσει την εγγύηση του μοτέρ. Ε και;
Και να πάθει κάτι κάποτε φθηνότερα θα μου βγει. Το σέρβις των 60Κ μου είπανε 400 ευρώ από τη Φίατ. Εγώ πάλι στο "Θανάση" θα το πάω που με είπε 200.

Γυρω στα 155 ευρω με μπουζι και καρτα καυσαεριων περισυ τα χριστουγεννα.3,5-4 ωρες ασχοληθηκαν συνολικα.1,5-2 για σερβις και αλλη 1.5-2 για διαφορα αλλα.

Αν δεν βαριεσαι ελα μεχρι τον βολο παντως(3 ωριτσες)...Ο Αλεκος "δειχνει" ξηγημενος με τα σερβις..Χωρις να σημαινει οτι τα παιδια στα γιαννενα δεν ειναι ενταξει(προς αποφυγη παρεξηγησεων!)

Εγω ρε παιδια με αυτο το ντουλαπακι πια τι θα κανω???πέφτει συνέχεια, μου έχει σπάσει τα νέυρα!!!έχει κανεις καμια γνώμη???έχει καταντήσει βαρετό πια.ένα mk2b sporting εχω

ρε παιδια, απορια.που εστειλε η ΛΑΜΔΑ ενα γραμμα οπου λεει οτι τωρα που συμπληρωσα διετια αρχιζει πλεον η δικη(!!!!) τους εγγυηση και να παω το αμαξι για ενεν δωρεαν τεχνικο ελεγχο μαζι με το σερβισς που ερχεται σε λιγο.αν θελω να αλλαξω αντιπροσωπεια λετε να υπαρχει προβλημα???

καλημερα φιλε μου!!ειχα κι εγω το ιδιο προβλημα με το ντουλαπακι και το ελεισα μονος μου!!με ενα ψιλο κατσαβιδακι εκει που κουμπονει το ντουλαπακι εχει ενα λαμακι το βγαζεις το ανοιγεις λιγο και το σφηνωνεις δεν ειναι τιποτα

Καλημέρα φίλε fiat lover είχα και εγώ το ίδιο πρόβλημα με το ντουλαπάκι στο mk2b μου. Όταν πήγα για service στην Fiat μου βάλανε μια μικρή λάμα και τέλος πρόβλημα με το ντουλαπάκι και βέβαια δεν πλήρωσα απολύτως τίποτα λόγο εγγύησης.

Tελικα εγινε το πρωτο Service 152ευρω.Παντως δεν θεωρω ότι ειναι και πολλα τα λεφτα καθώς εχω ακουσει από φιλους με γερμανικα (πχ VW Polo 1,4) να δινουν και 300 ευρωπουλα....

Προφανως μαζι με μπουζι...

εμενα μου πηρανε 180.....φιλτρο air condition 30 ευροπουλα!!!!!!