Puntoclub

Λοιπν πήγα και το ειδα τωρα, εβγαλα και μια φωτο.
Η σταθμη ειναι εδω:



Δεν ξερω αν φαινεται καλα στην φωτο αλλα σιγουρα ειναι εκει.

Το κοιταξα κρυο, απο χθες το βραδυ εχω να το βαλω μπρος.

Μήπως λέω μήπως έχει κάποια κλήση το έδαφός (ανηφορικό ή κατηφορικό)
εκεί που πάρκαρες αλλά και πάλι τέτοια διαφορά είναι τεράστια !
δεν ξέρω το καλύτερο για μένα να πας να τους το δείξεις εκεί που έγινε η αλλαγή των λαδιών!
Επίσης κοίτα μην έχει γίνει κάνα λάθος και σου έχουν βάλει από άλλο αμάξι μετρητή στάθμης λαδιών το έχω δει να συμβαίνει για αυτό στο λέω!

Θα κανω την χαζη ερωτηση,αλλα μην με παρεξηγησεις!Εβγαλες την βελονα ,την σκουπισες και μετα την ξαναεβαλες για να παρεις ενδειξη.Σωστα?Αν ειναι οντως ετσι επισκεψου τον φωστηρα που σου αλλαξε τα λαδια.

Και μια διορθωση σε κατι που ειπα νωριτερα.2max δεν σημαινει κατ'αναγκη ενα λιτρο αλλα σιγουρα ειναι αρκετη ποσοτητα που σιγουρα δεν πεφτει καταλαθος..

αρχηγε στον Ζαφειροπουλο Φιατ πηγες?

Το ειχαν κανει κ στου αδερφου μ το Τ-Jet αυτο, ανω στο δικο μ Abarth ηταν ελαχιστα πανω απο το MAX......

Στου αδερφου μ φυσικα ρουφηξαμε 700γρ απο πανω με ρουφηχτρα...

Ναι στον Ζαφειροπουλο πηγα...
Καλα ειναι τοσο ασχετοι οι ανθρωποι?Δεν μπορουν να υπολογισουν ποσο λαδι να βαλουν?

Να παω λετε σε ενα βενζιναδικο να βγαλω το λαδι?

Αν το αφησω ετσι μπορει να προκυψει καποιο προβλημα στο μελλον?

*Σε ισιο δρομο το μετρησα το λαδι.

*ok
Σε βενζινάδικο εάν έχουν το σύστημα που ρουφαει το λάδι έχει καλώς αλλά καλύτερα για μένα να πας και να το δουν αυτοί που σου άλλαξαν τα λάδια να δουν την λαλακία που έκαναν!

Ευγένιε κοίτα υπάρχει ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ή συνεργείο που ασχολείται με Ιταλικά αμάξια πίνακας με το πόσο λάδι παίρνει το κάθε αμάξι και μοντέλο του Groupo Fiat.Πχ εχω δει οτι η Brera παίρνει καπου 5,5 λίτρα λάδι... Τώρα,το παραπάνω λάδι ειδικα σε συνθήκες πίεσης του αμαξιου μπορει απο το να καψει φλάτζα μέχρι να το τιναξει εξω το αμαξι(το εχω δει να συμβαίνει) σε στυλ μπαμ-συντριβάνι.Και μετα αντε καθάρισε το μοτερ κτλ...Εαν αλλαξες λάδι πριν 1000 χλμ κτλ πήγαινε σε ενα αναβατόριο ξεσφθξε τη βιδα του καρτερ,βγάλε τα λάδια σε 1 δοχειο περιπου 2 λιτρων και μετά βαζοντας και μετρώντας βάλε τη σωστη ποσοτητα λαδιου.Δηλαδη βγάλε μερος απο τα λάδια σου και και βαλε τη σωστή ποσοτητα απο αυτο το μερος.ΜΗΝ ΑΦΗΣΕΙΣ ΠΧ 700mL παραπάνω λάδι,ειναι παααρα πολύ!Στην τε΄λική τράβα στην αντιπροσωπεία και πες τους να στο διορθώσουν,δικιά τους βλακεια ειναι...

Ρε φιλε, δεν παιζουν με τα λαδια...πηγαινε στην αντιπροσωπεια και πες τους μαγκες βαλατε πολυ περισσοτερο λαδι. Ρουφηξτε το;;; ή καντε εκ νεου αλλαγη με τη σωστη ποσοτητα, ΔΙΟΤΙ ΤΟ ΠΕΡΙΣΣΕΜΑ πρεπει να το παρεις για να δσυμπληρωνεις μετα απο 3-4χιλ χλμ που α εχει φαει. Αρα πρεπει κατ εμε να απαιτησεις να σου τα ξανα αλλαξουν κ να σου δωσουν κ το περισσεμα.
Επομενως τρεχα αντιπροσωπεια να στα αλλαξουν οχι ρουφηγμα.το εχεις πληρωσει κ πρεπει να εχεις και το περισσεμα. Επιπλεον τι στο σκεφτεσαι...αμα την παθεις μετα θα μας ρωτας τι εγινε κ φταινε τα Φιατ κτλ κτλ. ΤΡΕΧΑ αντιπροσωπεια, εχει καλοκαιρια, το κινεις κ δεν παιζουν με αυτα τα πραγματα σε νεο αμαξι.
Φιλικα παντα

Παιδια τελικα πηγα στον Καπλανη για να εχω και μια αλλη αποψη μηχανικου και με ζεστο τον κινητηρα τα λαδια ηταν αρκετα πιο κατω (περιπου στη μεση απο το σημειο που εδειξα εγω και απο την ενδειξη max).Μου ειπε οτι ειναι μεν παραπανω απο οτι θα επρεπε αλλα η ενδειξη δεν παει αναλογικα και οτι λογικα θα τα καψει και δεν θα εχω προβλημα.Επισης μου ειπε οτι δεν μετρανε τα λαδια με κρυο κινητηρα αλλα με ζεστο (5 λεπτα αφου το εχεις σβησει).Παντως μου ειπε να μην ανυσηχω...

στο Νικο στην Alfa πηγες στη πανεπιστημιου?

Πολυ καλος μαστορας.... Αν σ ειπε ετσι τοτε οκ

Ναι ναι και το κοιταξε ο ιδιος ο Καπλανης.Και εγω εχω ακουσει πολυ καλα λογια.

Για να πουμε και κατι εντος θεματος:
Με το προγραμμα που εβαλες στο Τ-Jet , ποση διαφορα ειδες?
Καποιο προβλημα παρουσιασε μεχρι ωρας?
Σκεφτομαι σοβαρα να βαλω αλλα δεν ειμαι σιγουρος...
Θα τα πουμε ετσι κι αλλιως απο κοντα οταν κανονισουμε για καφε.

Αν ειναι να κανονισουμε να ανοιξουμε να δουμε διαφορες

Η λογικη του θα τα καψει ειναι λαθος παντως..Δλδ αν δεν εκαιγε λαδια,οπως πολλα τ-τζετ ή μοντελα αλλων εταιριων ,θα ειμασταν οκ? Οπως εγραψα παραπανω ,τουλαχιστον στον δικο μου ατμοσφαιρικο fire οταν ειχε περισσοτερο λαδι νωτιζε πιο εντονα και πιο γρηγορα στις βιδες επι του ψευτοκαπακου. Στην δικη σου περιπτωση καλο θα ηταν να ρουφουσες μικρη ποσοτητα ωστε να δεις τελικα και ποσο παραπανω λαδι επεσε και να εχεις το κεφαλι σου ησυχο ενεργωντας θετικα στην ψυχολογια σου.
Επισης για το ζεστο η κρυο ,οταν ειναι κρυα ναι μεν ρεουν πιο αργα αφου ειναι πιο πηχτα αλλα συγκεντρωνεται μεγαλυτερη ποσοτητα στο καρτερ αφου στραγγιζουν τα εσωψυχα του κινητηρα.Απο την αλλη οταν ειναι ζεστα,εχεις μια πραγματικη απεικονιση της σταθμης ιδια με αυτη των λαδιων οταν ο κινητηρας δουλευει.

Εχεις δικιο , σκεφτομαι αυριο να παω να βγαλω μερικα για να δω τελικα ποσο παραπανω ειχε.

Μπορει να τοποθετηθει Garrett GT2554R στο μαμα χταποδι του T-jet?
Ή θελει αλλαγη και χταποδι?