Puntoclub

Γιωργος punto wrote:Κωστα μια απορια γιατι κατι δεν καταλαβα. Πριν το αμαξι σου δεν ειχε abs κ οπως ειπες επαιρνε απο το σασμαν. Αυτη η καλωδιωση τωρα υπαρχει κανονικα ,ε την αλλαγη σε πλεξουδες κλπ; ή πρεπει απο την αρχη να το φτιαξεις;

Υ.Γ: βαλε κανα βιντεο στο youtube ρε συ

polatov wrote:Κωστακη τι να πω...πραγματικα ΜΠΡΑΒΟ!σε σενα καταρχην αλλα και στα δυο αλλα τρελλοπαιδα που εχουν κανει διατριβη στο hgt!!
περιμενω να το δω και απο κοντα...

kostas013 wrote:με τα ηλεκτρονικα ειναι πολυ ευκολη υποθεση....

αλλαξαμε πλεξουδα μοτερ και ψυγειων (2 καλωδια) αλλαξαμε και ςξωτερικη ασφαλειοθηκη, η μεσα ασφαλειοθηκη ειναι ιδια οπως και ολη η πλεξουδα... αλλαχθηκε εννοειται απο εμσα το body computer (το οποιο κουμπωνει παντου ειανι ολα ιδια σε φισες κλπ 1.2 και HGT αλλα και alfa romeo 159 tbi που ειχαμε ενα προχειρο και το κοιταξαμε απο περιεργεια!!!
οργανα δουλεψανε σχεδον καλα... το προβλημα ειναι οτι ολα τα HGT εχουν abs που εγω δεν ειχα και για τη χρηση που παει το αμαξι δεν υπηρχε λογος να μπει, αλλα το θεμα ειναι στο οτι απο το abs διαβαζει χιλιομετρα το HGT οποτε δεν εχω ενδειξη χιλιομετρων ως προς το παρον... αλλα πιστευουμε οτι εχουμε δωσει λυση και σε αυτο βαζοντας αισθητηρα χιλιομετρων απο το 1.2 μεσα στο σασμαν απλα βαριομαστε το πανω κατω....

στα θεματα του κλειδιου τωρα, δεν ηθελα να εχω 2 ενα να ξεκλειδωνω και ενα να μιζαρω.. αγκαλια το body και πηγαμε μας φτιαξανε 2 σαν χαπακια ειναι που μπαινουν μεσα ζτο κλειδι και διαβαζει κομπλε το ιμομπιλαιζερ... ανοιξαμε το κλειδι βγαλαμε του 1.2 και βαλαμε του HGT οποτε μιζαρω κανονικα με το κλειδι που εχω και για κλειδαριες και εμεινε ο διακοπτης μιζας του 1.2 (κοστος 40e)

γενικα σαν μετατροπη δεν αντιμετωπισαμε δυσκολιες αλλαζεις μιαη πλεξοθδα μπροστα που ειναι ευκολο κουμπωνεις μοτερ μιζαρες και εφυγες... plug n play σχεδον... βεβαια εμεις κανναμε σχεδον 15μερες γιατι αλλαχθηκανε τα παντα δε πεταξαμε ενα μοτερ οπως ναναι, και προσεξαμε και τη τςλευταια βιδα να ειναι συγκεκριμενη, βαφτηκε η εξατμιση, ντυθηκε η εξατμιση, χαλκινες βιδες στο χταποδι, αλλαχθηκανε ρουλεμαν τροψων, τα ακρα βγηκανε τριφτηκανε και βαφτηκανε ξανα απο την αρχη, οπως και η τραβερσα κατω που παταει το ψυγειο (προσοχη διαφερει και αυτο σε σχεση με το 12αρι), η εξατμιση εγινε με ταουτσουνακι να μη κανει τρελο θορυβο αλλα και να μη φαινεται , το μοτσρ λυθηκε καναμε ενα σερβις στη κεφαλη αλλαξαμε καπακοβιδες φλατζες τσιμουχακια θερμοστατης αντλιες ιμαντες, πλυθηκε το μοτερ εγινε σα καινουριο, βαφτηκε το μπλοκ, γενικοτερα πολυ στοργη και προδερμ χαχαχα και πολλεεεεες τετοιες δουλειες που γινανε και τωρα τις ξεχναω...

τη πρωτη βολτα δε θα τη ξεχασω ποτε... τρεληηη αλλαγη!! γελαγα σα χαζο και δε μποροθσα να μιλησω χαχα και δεν ειμαι μαμα δε θα μπορουσα εγω να εχω μαμα αμαξι...
μεχρι στιγμης πατημα με 3ες με μαμα hgt εφυγε 1.5 αμαξι αυτο μπροστα λογω λαθος συνεννοησης τελειωματα 3ης.ημουν 3 αμαξια μπροστα, με slk200 merc εριξα κολωνα για πλακα, εφαγα 3 αμαξια απο ενα evo και τωρα παω για πατημα με golf GT 170 αλογα