Page 53 of 75

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Oct 08, 2009 10:45 pm
by ntamp
Αντρίκο, τι προτείνεις για t-jet με VL36?
Πάνελ ή φιλτροχοάνη?

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Fri Oct 09, 2009 12:51 am
by tzagasdog
Αντρεα παντως με το βαρελακι bmc που εβαλα εγω καλυτερα παω... αποδεδειγμενα κιολας....

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Fri Oct 09, 2009 2:51 am
by ReaperX
Ναι δίνει όντως...;)

Η ετυμηγορία ήταν 166,6Ps με 23,4kgm ροπής. Δηλαδή αύξηση ισχύος κατά 3,5Ps και 0,3kgm ροπής. Βάζοντας όμως τις δυο καμπύλες τη μια πάνω στην άλλη βλέπουμε μεγαλύτερη διαφορά της τάξεως των 4,7Ps στις 3.400rpm.
Απο γνωστό περιοδικό με MiTo με τον tjet τον 150ρη..

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Fri Oct 09, 2009 5:52 pm
by tzagasdog
πολλαπλη για το tjet
http://www.scara73.it/collettori/co9.htm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Wed Nov 25, 2009 9:07 pm
by Evgenios
Γειας σας παιδια!
Ειμαι νεος στο Forum , κατοχος Punto T-jet.

Θελω να κανω μια ερωτηση περι τουρμπινας αλλα δεν ξερω αν ειμαι στο σωστο Topic.

Oταν γκαζωνεις το αμαξι για πολυ ωρα(π.χ. κανεις ανοιγματα με ενα αλλο αμαξι) και μετα πρεπει να σβησεις τον κινητηρα , ποση ωρα πρεπει να περιμενεις πριν το σβησεις?Μιλαω για πολυ καψιμο οχι χαλαρη οδηγηση και μετα σβησιμο.

Ευχαριστω!

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Wed Nov 25, 2009 9:14 pm
by RUD
Evgenios wrote:Γειας σας παιδια!
Ειμαι νεος στο Forum , κατοχος Punto T-jet.

Θελω να κανω μια ερωτηση περι τουρμπινας αλλα δεν ξερω αν ειμαι στο σωστο Topic.

Oταν γκαζωνεις το αμαξι για πολυ ωρα(π.χ. κανεις ανοιγματα με ενα αλλο αμαξι) και μετα πρεπει να σβησεις τον κινητηρα , ποση ωρα πρεπει να περιμενεις πριν το σβησεις?Μιλαω για πολυ καψιμο οχι χαλαρη οδηγηση και μετα σβησιμο.

Ευχαριστω!
Φιλε μου κατ αρχήν καλώς ήρθες στο Puntoclub.gr. Θα σε παρακαλούσα να κανεις ένα post εδώ ---> http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... start=1410 γράφοντας 2 λόγια για σένα. Stadar διαδικασία για όλα τα νέα μέλη.

Στο ερώτημα σου τώρα, 2 λεπτά είναι υπέρ αρκετά να περιμένεις...

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Wed Nov 25, 2009 9:44 pm
by Evgenios
Εισαι σιγουρος πως 2 λεπτα ειναι καλα?
Γιατι οταν το αφηνω δυο λεπτα και το σβηνω , το μοτερ κανει λες και σπανε μεταλλα απο τις διαστολες-συστολες.Αντιθετα αν ερχομαι χαλαρος και το σβηνω δεν ακουγεται κιχ.

Να μην ανυσηχω?

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Wed Nov 25, 2009 9:54 pm
by RUD
Το να χαλαρώνεις 10 λεπτά πριν φτάσεις σπίτι και το σβήσεις είναι ότι το καλύτερο αλλα επειδή είμαστε άνθρωποι και ξεχνιόμαστε τα 2 λεπτά είναι ναι υπέρ αρκετά. Οι συστολές διαστολές που ακούς είναι φυσιολογικές και ακούγονται σε κάθε αμάξι. Μην ανησυχείς.

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Nov 26, 2009 12:20 am
by hammersword@Revlimit
οι ηχοι που ακους ειναι απο την συστολη της εξατμισης

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Nov 26, 2009 2:59 pm
by Evgenios
Παιδια αξιζει να βαλω φιλτρο σε Punto T-jet μαμα?
Και αν ναι τι προτεινεται?

Γνωριζεται καποιο καταστημα στην Πατρα για αγορα και τοποθετηση φιλτρου , επειδη ειμαι τελειως ασχετος?

Ευχαριστω.

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Nov 26, 2009 3:23 pm
by kokoriko
αξίζει! τώρα για προτάσεις ας μιλήσουν οι ειδικοί !
τώρα όσο αφορά το κατάστημα στην Πάτρα κι εδώ θα σου απαντήσουν αλλά έχε υπόψη σου και αυτό το topic για μελλοντικές αναζητήσεις σε αυτή την πόλη http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f=35&t=9138

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Nov 26, 2009 10:31 pm
by Evgenios
Παιδια σορρυ που σας τα σκοτιζω , αλλα σημερα συμπληρωσα 15000 χλμ και πηγα να αλλαξω λαδια και φιλτρο λαδιου στη FIAT.Ολα καλα μεχρι που πηγα να ελεγχξω τη σταθμη των λαδιων και ειναι πολυ παραπανω απο την ενδειξη max στη βεργα.Συγκεκριμενα ειναι ,στο περιπου, 2max της βεργας.

Ειναι ανησυχητικο?Μπορει να προκυψει διαρροη λαδιου?

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Nov 26, 2009 10:45 pm
by P.A.D.R.C
2max? Aυτο σημαινει ενα λιτρο επιπλεον..Μαλλον καπου σε μπερδεψε η βεργα γιατι αυτη ειναι υπερβολικη ποσοτητα που δεν πεφτει καταλαθος απο το διλιτρο δοχειο στον κινητηρα.Επισης ,θεωρητικα παντα, σε αυτες τις περιπτωσεις πεταγονται οι ταπες.Το πιθανοτερο ειναι να σου νωτισει απο τα o-rings στην κεφαλη.

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Thu Nov 26, 2009 11:16 pm
by Evgenios
Θα το ξανακοιταξω αυριο καλυτερα και θα ενημερωσω.
Ευχαριστω για τις πληροφοριες.

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Posted: Fri Nov 27, 2009 9:13 am
by HauntedPunto
Μήπως ήταν ζεστό το αμάξι όταν το κοίταξες?