Rotrex υπερτροφοδοτηση σε HGT και G Sporting!

Post by **Orange** » Wed Dec 13, 2006 5:38 pm

skinboy το σχετικο link: http://www.zantalis.com/rotrex/applications.htm

Post by **grhgorhsptol** » Wed Dec 13, 2006 6:21 pm

orange τελικά επικοινώνησες με τον τύπο που σου έστειλα το mail του σε pm?

Post by **Orange** » Wed Dec 13, 2006 8:19 pm

grhgorhsptol wrote:orange τελικά επικοινώνησες με τον τύπο που σου έστειλα το mail του σε pm?

Μονο τηλεφωνικα.Παντως πρεπει να παω, για να δω τελος παντων, τι ειναι αυτο το ονομαζομενο κιτακι που το εχει και προσφορα!

Post by **skinboy** » Thu Dec 14, 2006 9:41 am

Orange σε ευχαριστω θα ριξω μια ματια να δω τι παιζει...
Με τον εγκεφαλο μας τα χαλαει λιγο , δεν πιστευω οτι παιζει τετοιο θεμα.

θα ριξω μια ματια...
Επισης σε αλλα αμαξια οκ...
στο HGT σε νοιαζει και η photo ειναι καπως "πετα το μεσα να τελειωνουμε"

Thanks

Post by **Orange** » Thu Dec 14, 2006 9:54 am

skinboy wrote:Orange σε ευχαριστω θα ριξω μια ματια να δω τι παιζει...
Με τον εγκεφαλο μας τα χαλαει λιγο , δεν πιστευω οτι παιζει τετοιο θεμα.

θα ριξω μια ματια...
Επισης σε αλλα αμαξια οκ...
στο HGT σε νοιαζει και η photo ειναι καπως "πετα το μεσα να τελειωνουμε"

Thanks

skinboy ευχαριστω για τι βοηθεια.Για τη φωτο, ειναι ακριβως οπως τα λες.

Post by **skinboy** » Thu Dec 14, 2006 11:08 am

Λοιπον κοιταξα λιγο το σιτε του ελληνα αντιπρωσοπου...
το κιτρινο HGT ειναι Ιταλια μερια και το παλικαρι ειναι μελος του Puntoracingclub.it
το κιτ το ειχα δει καιρο πανω στο αμαξι του.
αποδιδει περιπου 190 αλογα (απο μαμα συνθηκες πριν μπει το κιτ πανω)
το εχει τοποθετησει και μελετησει η Italtechnica και λογο συνεργασιας της με την Rotrex σαφος ειναι διαθεσιμο σε ολο το δικτυο αντιπρωσοπων Rotrex.
Απο οσο ειδα και ξερω δουλευει με παραλληλη τοποθετηση εγκεγαλακι (δεν ειμαι 100% σιγουρος)
ενας απο τους dealer της Rotrex ειναι πολυ φιλος μου και εντος εβδομαδος θα παω να πιουμε καφε να το συζητησουμε το θεμα.

καιρος ητανε εκτος απο Novitec καποιος να δινει κομπλε κιτ για το HGT.
το βασικο κομματι ειναι to set kompressor oil setup Και ολα οσα πρεπει να εχει ο Rotrex για να δουλεψει και να πατησει στο μηχανοστασιο του HGT με την τροχαλια του και το λουρι τις.
Ολα τα αλλα ειναι απλη υποθεση για ενα "καλο" συνεργειο να τα ετοιμασει.

Βεβαια τα 190 αλογα δεν μου κανουνε προσωπικα , αλλα δεν ειμαι και 130 οποτε στην περιπτωση μου μια τετοια κινηση θα με ξεπερνουσε απο τα 200 αλογα, νουμερο ομως που ειναι οριακο για τον C15.

Aμα μπορει να γινει κατι σε λογικο κοστος και να εχω 220 αλογα μου κανει κ εμενα και ισως λεω ισως προχωρησω σε μια κινηση τετοια ενδεχομενος....
Για τα 182 προσωπικα δεν μπαινω στην διαδικασια.....

Παντος για 4000ε τα +60 αλογα ειναι καλα.
Παρτε ομως σαν δεδομενο οτι θελετε και εξατμιση για να αδειαζεται ξεκουραστα τα καυσαερια σας μεσα απο το μοτερ...

Post by **Orange** » Thu Dec 14, 2006 12:16 pm

skinboy ευχαριστω πολυ ρε φιλε και περιμενω νεα σου.Αν ειναι να τα παμε παρεα στον δικο σου!

Post by **skinboy** » Fri Dec 15, 2006 12:33 am

Απο εβδομαδα θα ξερω...
αν και οπως το ειδα το σεταπ απο τις φωτογραφιες , δεν πρεπει να παιζει Ιντερκουθλερακι...
αρα πας για εχτρα φραγκα .
Επισης ο ευκαμπτος σπιραλοσωληνας (ο αηδιας αυτος ναι) φευγει απο εκει περναει απο κατω για να παει απεναντι και να κατσει στην ακρη του φιλτροχοανη γυρισμενη προς τα πανω περιπου στο σημειο που ειναι το μαμα κουτι του HGT.
Ποιος ο λογος που δεν βαλανε ενα μανιταρι HKS πανω στον κομπρεσσορα η με ενα μικρο κολαρο εκει με καποια κουρπα να βολεψει...λεω εγω τωρα...
λιγοτερη διαδρομη καλυτερη αποδοση κ στον θολο μεσα (οπου ειναι οσο το δυνατων ποιο προστατευμενη απο νερα) και σε δροσερο αερακι λογο ροης αερα απο εμπρος (ειδικα με abarth προφυλατκηρα).

Post by **Orange** » Fri Dec 15, 2006 12:02 pm

skinboy η τοποθετηση εισαγωγης εξαγωγης γινεται με κολαρα σωληνες σιλικονης και σωληνες ανοξειδωτους, απο οτι μου ειπε και μου εδειξε στο δικο του αυτοκινητο.Και γενικως μη σε φοβιζει η φωτο και μη "κολλας" με αυτην.Δεν εχει καμια σχεση-εννοω τον ευκαμπτο σωληνα-με την τελικη τοποθετηση, συγνωμμη που δεν στο αναφερα.
Αλλο που ξεχασα να σου πω ειναι οτι intercooler μπαινει και ειναι μεσα στην τιμη.Σε ερωτηση μου ομως που θα βρει χωρο να το βαλει, μου απαντησε να μην φοβαμε γιατι μπαινει της FIAT αυτο που "φοραει" το Punto MkII turbodiesel!!!???Και αυτο μου φανηκε περιεργο!

Post by **sotiris 14** » Fri Dec 15, 2006 9:21 pm

δειτε αυτο. ειναι το κιτ για hgt.

Post by **Orange** » Fri Dec 15, 2006 9:27 pm

sotiris 14 που το βρηκες ρε συ?Ευχαριστω παντος.Τωρα κολλησα ακομα.Intercooler αν οντως εχει το κιτ, γιατι ο dealer που ρωτησα μου ειπε οτι μπαινει απο Punto turbodiesel?Τη Δευτερα θα τον ξαναενοχλησω.

Post by **sotiris 14** » Sat Dec 16, 2006 12:15 am

αν ψαξεις στο site της rotrex εχει αρκετες φωτο. επισης εχει και απο grande punto

Post by **sotiris 14** » Sat Dec 16, 2006 12:19 am

απο οτι ειδα συνεργαζεται και ο δαρας στον πειραια με τη rotrex. θα προσπαθησω να ρωτησω και εκει να δω τι θα μου πουν. ισως να ξερουν κατι παραπανω...

Post by **HGTolis** » Sat Dec 16, 2006 9:42 am

Αυτο το post έχει ανάψει φωτιές και εάν όντως ισχύουν όλα τα παραπάνω τότε το HGT μπαίνει για τα καλά στο χορό και θα χορέψει πολλούς. για να δούμε!

Post by **skinboy** » Mon Dec 18, 2006 3:19 pm

Ναι μπορει να περνει απο τουρμποντιζελ στο πλαι μεσα.
οσο για τους ευκαμπτους κτλ δεν κολαω ποτε εγω σε τετοια μιας και ευκολα τα φτιαχνεις οπως πρεπει.
τωρα το ολο θεμα που με κολαει εμενα ειναι ο κομπρεσσορας.
αν ειναι μονο μεχρι 200 αλογα αυτος και πρεπει να πας σε αλλον τοτε το κοστος αυξανεται κι αλλο.
οποτε τοτε ισως ειναι καλυτερα να το customαρεις πληρως το κιτ να τελειωνεις,δηλαδη να παρεις (αν γινεται) μονο τον κομπρεσσορα με τα παρελκομενα του χωρις τιποτα αλλο και να πας σε χειροποιητες λυσεις.

Οπως και να εχει θα μαθω πληροφοριες και θα δουμε.
Απλα πρεπει να βρω λιγο χρονο να παω να μιλησω.
Προσωπικα δεν με καιει να το κομπρεσσοριασω το μοτερ εχω αλλα που τρεχουνε στο αμαξι , αλλα θα το εχω σαν Option στο νου μου.