Page 6 of 9
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Apr 03, 2012 3:52 pm
by sotirisk
Ωραίο αλλά μόνο για ... πίστα :p
Κινδυνεύεις για μεγάλο κούρεμα αν προεξέχει κάτι.
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Apr 03, 2012 4:32 pm
by panoramix3519
Γιαυτο τι κανουμε?
Προσεχουμε για να εχουμε χαχαχαχαχα
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Apr 03, 2012 4:54 pm
by kostas013
χμμμ ενδιαφερον... ποσο πηγαν οι ultraracing; και απο που; εγω εχω μπροστα θολους της sparco και πισω χειροποιητη στους θολους
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Apr 03, 2012 4:59 pm
by christosl
Κώστα ξέρω εγω ποσο έχουν ποιο μαγαζί τις πουλάει...
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Apr 03, 2012 5:01 pm
by kostas013
περιμενω τηλ χρηστοοο τα ειχα δει πριν καιρο στο ebay αλλα δεν καθομαι να ασχοληθω με παραγκελειες μεσω νετ
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Apr 03, 2012 5:03 pm
by panoramix3519
ο ****** τις φερνει στην ελαδα και εχει μαγαζι στην κορινθο και καπου στο περιστερι στην αθηνα
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Nov 12, 2013 4:06 pm
by kostas013
σκεφτομαστε με εναν φιλο να φτιαξουμε κατι τετοιο...
τι λετε?

Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Nov 12, 2013 4:18 pm
by arpas
Νομίζω ότι κάτι τόσο χαμηλά μέσα στην καμπίνα (και εφόσον δε μιλάμε για θόλους), δεν μπορεί να προσφέρει πολλά. Όσο πιο ψηλά μέσα στην καμπίνα τόσο μεγαλύτερες οι στρεβλώσεις. Στο σημείο αυτό δε μπορώ να φανταστώ γιατί να στρεβλώνεται και άρα ποιο το νόημα μιας τέτοιας μπάρας.
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Nov 12, 2013 4:21 pm
by kostas013
εδω σηκωνεις με γρυλο μπροστα και ολο το σασι πετσικαρει και δεν ανοιγει η πορτα!!! ψηλα εκει πισω απο το καθισμα δε βαζω για κανενα λογο για λογους ασφαλειας και μονο!!!
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Nov 12, 2013 4:22 pm
by kostas013
με την ιδια λογικη ομως ουτε οι μπαρες της Ultra racing θα λειτουργουσανε που ειναι για πατωμα

Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Nov 12, 2013 4:27 pm
by polatov
arpas wrote:Νομίζω ότι κάτι τόσο χαμηλά μέσα στην καμπίνα (και εφόσον δε μιλάμε για θόλους), δεν μπορεί να προσφέρει πολλά. Όσο πιο ψηλά μέσα στην καμπίνα τόσο μεγαλύτερες οι στρεβλώσεις. Στο σημείο αυτό δε μπορώ να φανταστώ γιατί να στρεβλώνεται και άρα ποιο το νόημα μιας τέτοιας μπάρας.
+1
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Tue Nov 12, 2013 4:31 pm
by polatov
kostas013 wrote:με την ιδια λογικη ομως ουτε οι μπαρες της Ultra racing θα λειτουργουσανε που ειναι για πατωμα

μα ουτε της ultra racing θα κανει δουλεια αν δεν δεσεις τα υπολοιπα.
ψαλιδομπαρα και θολομπαρα εμπρος πισω ειναι υπεραρκετα.μετα πας σε cage κολλητο με γωνιες και αποκτας ενα αλλο αυτοκινητο..
και παλι μετα θα θες αλλα λαστιχα ,μια σοβαρη αναρτηση και ενα αυτοκινητο που δεν θα το χρησιμοποιεις στο δρομο
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Wed Nov 13, 2013 12:53 pm
by GDRIVER
κοιτάξτε μία μπάρα πίσω θόλων. προσωπικώς μπορεί είναι άβολη αλλά τουλάχιστον θεωρητικώς φαίνεται πληρέστερη. η οποία αποσυναρμολογείται μερικώς.
http://www.dna-racing.it/#!eng-re-str-b ... punto/clmc
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Wed Nov 13, 2013 1:14 pm
by kostas013
Δε καταλαβαινω πως πιανει... η σειρα grande εχει πισω τηλεσκοπικες αναρτησεις... αρα πιανει σιγουρα πανω μερια του θολου οι αλλες 2 αντεριδες πιανουν πατω στο πατωμα διαγωνια;
Re: Βελτιωση "δεσιματος" αμαξωματος και αναρτησης
Posted: Wed Nov 13, 2013 1:21 pm
by GDRIVER
από ότι μου είπαν κάτι παιδιά μπορείς είτε να την βάλεις μόνο πάνω μπάρα είτε και όπως είδες διαγωνίως με τις υπόλοιπες δυο μπαρίτσες. βιδώνουν στο πάτωμα και στη βάση του θόλου ταυτοχρόνως. δε βλέπω όμως πως πιάνει και στα δύο ταυτόχρονα τη στιγμή που τα πιατέλα του είναι ίσα. μάλλον στη βάση του θόλου μόνο βιδώνουν.