Puntoclub

εξαρταται πολυ και απο την εξωτερικη θερμοκρασια και την θερμοκρασια εισαγωγης αερα....
στα μκ2α και μκ2β οταν δει θερμοκρασια εισαγωγης μεγαλυτρη απο 47 νομιζω που δεν ειναι πολυ αν υπολογισουμε οτι ζεσταινεται κι ολας ο αερας απο την μηχανη κοβει αυτοματα τα μειγματα ο εγκεφαλος...
γενικα τα αυτοκινητα μας αααααν θελουν θα εχουν γκαζι και ααααααν θελουν θα σερνονται
αααααααααν θελουν θα κανεις ανοιγμα και αααααααν θελουν παλι θα πας γρηγορα
χαχαχα

δεν γίνεται να τα γυρίσουμε όλα στο manual να κάνουμε ότι θέλουμε; χαχαχ

Παιδιά μπορεί να μου πει κανείς (ή να μου δείξει με καμια φώτο) που στον κινητήρα να πιάσω το καλώδιο για να πάει σασί/αρνητικό πόλο.... και που είναι το δυναμό και που το πιάνω;

Ευχαριστώωω

Παιδια εφτιαξα και γω τις γειωσεις μου και ειδα αρκετη διαφορα απο ηχοσυστημα μεχρι φωτα και μια ιδεα καλυτερη αποκριση ισως. Η αληθεια ειναι οτι και οι πολοι μου ηταν μεσα στην μπιχλα. Στην αρχη καθαριστηκαν και μετα αλλαχτηκαν με καινουργιους. Τωρα σε ρελαντι εχω 14volt σταθερο και ακατεβατο και επισης το ηλεκτρικο τιμονι βγαινει σπανια off, και μονο σε λακουβες, εκει που παλια αναβε το γνωστο κοκκινο λαμπακι με το παραμικρο. Μου εχει περισσεψει λιγο καλωδιο 0 gauge και σκεφτομουν να αντικαταστησω και το καλωδιο που φευγει απο τον θετικο πολο, περναει απο την μιζα και καταληγει στο δυναμο, το οποιο φορτιζει και την μπαταρια. Καταρχην, ξερει κανεις αν πιανει με κοσακια στην μιζα και στο δυναμο η εχει φυσσες? και δευτερον θα μπορουσα να αφησω το υπαρχον κοκκινο και να τραβηξω απ´ ευθειας το 0 gauge απο την μπαταρια στο δυναμο? θα εχω καλυτερο αποτελεσμα με αυτον τον τροπο? γιατι ειναι δυσκολο να βαλω χερι στην μιζα στο σημειο που βρισκεται. Επισης αν παρακαμψω τη μιζα μηπως αναψει κανα λαμπακι?

οχι φιλε μου δεν θα εχεις κανενα προβλημα και το καλυτερο ειναι κατεφνιαν απο το δυναμο στην μπαταρια αυτο ειναι το σωστο στο big3....

Σ´ευχαριστω πολυ φιλε!

ναι μπορεις να βαλεις προσθετες γειωσεις απο τον πολο της μπαταριας οπου θελεις

εγω εχω θολους, μετωπη, 2 στο μοτερ, δυναμο, εγκεφαλο, σασμαν, μια διακοσμητικη εντελως στην πολλ. εισαγωγης γιατι απλα μ περισευε μια

επισης δες και αυτα εδω τα θεματα

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 1&start=15
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 9&start=15

Kalispera kai xronia polla. Skeftome k ego na kano to BIG 3 apla thelo na rotiso an sto aftokinito mu pu exi start n stop sistma (punto 2012) iparxi kapio provlima na sindeso dinamo k mpataria katefthian..Efxaristo

καταρχην για βελτιωση του αυτοκινητου σου βγαλε το start & stop και δεν θα εχεις προβλημα.... επειτα κανε οτι θελεις

Τι εννοεις; Τι ειδους βελτιωση θα εχω αν το απενεργοποιησω;

http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... &start=180

κατι λεμε για το start &stop στην προτελευταια σελιδα και στην τελευταια
ριξε μια ματια

έχω εδώ και καμιά 3 χρόνια καλώδιο 4 μέτρων 0 gause και κοσακια χαλκού επιχρυσωμένα. κυρίως το πήρα για ενίσχυση της παροχής από το δυναμό στη μπαταρία. ευτυχώς το grande έχει το καλώδιο παροχής απευθείας από το δυναμό στην μπαταρία και από την μπαταρία στη μίζα. το κακό είναι πως είναι πάρα πολύ χοντρό καλώδιο και ως εκ τουτου άκαμπτο. έτσι αποκλείεται η χρησιμοποίηση του ως καλώδιο γειώσεων.σκέφτομαι και να μεταφέρω τη μπαταρία
σε άλλο σημείο μέσα στο μηχανοστασιο για καλλίτερη κατανομή βάρους. για τις γειώσεις σκέφτομαι καλώδιο 4 gause η εάν υπάρχει 6. πόσο χοντρά είναι αυτά; είναι αρκετά εύκαμπτα ; το καλώδιο της παροχής το μαμά εάν το βγάλω μπορώ να το χρησιμοποιήσω για τις γειώσεις; ειδικά η γείωση του εγκεφάλου έιναι ένα καλωδιάκι απίστευτα μικρό.

υπαρχει 6 και εχει διατομη 13.3mm2 τετοιο εχω βαλει στις γειωσεις μου.ειναι αρκετα ευκαμπτο ομως παιζει ρολο και η ποιοτητα του καλωδιου.πετατο στα σκουπιδια ειναι κακης ποιοτητας της φιατ επισης δεν ειναι καθολου ευκαμπτο της φιατ.βαλε καινουρια.

για 4αρι δεν ξερω ποσο ευκαμπτο ειναι αλλα εχει και διατομη 21.2μμ2.

http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge

ευχαριστώ πανο. ξερεις καλές μαρκες ; ποια ειναι καλα καλώδια; το δικό μου το πηρα μαζι με τα κοσακια 70 ευρώ.είναι λες καλό;