Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by **hammersword@Revlimit** » Tue Sep 15, 2009 3:19 pm

Δεν εχω καθολου χρονο τωρα γιαυτο, μιας κ ειμαι πανω κατα πανω σε Project Τ-Jet Big Turbo...

Oταν χαλαρωσω λιγο θα κοιταξω! Αλλα μαλλον πρεπει να ενεργοποιηθει κ το mode το οποιο ειναι OFF απο το εργοστασιο..... Καπου θα το βρω δεν μπορει

Post by **tzagasdog** » Tue Sep 15, 2009 3:31 pm

hammersword wrote:Δεν εχω καθολου χρονο τωρα γιαυτο, μιας κ ειμαι πανω κατα πανω σε Project Τ-Jet Big Turbo...

Oταν χαλαρωσω λιγο θα κοιταξω! Αλλα μαλλον πρεπει να ενεργοποιηθει κ το mode το οποιο ειναι OFF απο το εργοστασιο..... Καπου θα το βρω δεν μπορει

του ρουκετα? ή ακομα μεγαλυτερο τουρμπο?

Post by **forza italia** » Wed Sep 16, 2009 9:58 am

Παιδια μπορει κανεις να μου πει τον κωδικο για το κιτ της K&N για to t-jet;;;γιατι βρηκα 2 κωδικους,επισεις η σωληνα που περνει αερα απο κατω ειναι μεσα στο κιτ;;

Post by **HauntedPunto** » Wed Sep 16, 2009 10:16 am

http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0679

ναι μέσα στο kit είναι η σωλήνα που λες..

Post by **dimitrispapalel** » Wed Sep 16, 2009 10:20 am

K&N 57-0679 ειναι ο κωδικος και.. ναι η σωληνα ειναι μεσα στο κιτ....!!!

Post by **andreaspunto** » Wed Sep 16, 2009 12:07 pm

hammersword wrote:Δεν εχω καθολου χρονο τωρα γιαυτο, μιας κ ειμαι πανω κατα πανω σε Project Τ-Jet Big Turbo...

Oταν χαλαρωσω λιγο θα κοιταξω! Αλλα μαλλον πρεπει να ενεργοποιηθει κ το mode το οποιο ειναι OFF απο το εργοστασιο..... Καπου θα το βρω δεν μπορει

Ετσι.....

Post by **HauntedPunto** » Mon Sep 21, 2009 3:58 pm

Orange wrote:Αν μπει σωστα δε βλεπω κανενα λογο να χασεις κατι.
Συναμα μην περιμενεις να παρεις και κατι ουσιαστικο και εμφανες, μονο με το φιλτρο.
Απ' την εξατμιση μην αφαιρεσεις το μεσαιο.
Οταν ερθει η ωρα της (φθορα κτλ), φτιαξε ολοκληρη την εξατμιση και συναρτηση λοιπων περιφεριακων και νεου προγραμματος, προσαρμοσε την καταλληλα.
Αλλα υπαρχει ειδη θεμα --> http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... t+#p262306 που κανουμε συζητηση για την βελτιωση σε T-Jet....
Εχει μαλιστα και δικες σου δημοσιευσεις...
Οποτε κλειδωνετε το παρων.

mits είναι έτσι το κιτ που δε σου δίνει περιθώρια να παίξεις για το που θα τοποθετηθεί η χοάνη... εκτός αν αλλάξεις και σωλήνα από μόνος σου..

το κακό είναι ότι βρίσκεται πολύ κοντά στη μηχανή και μαζεύει ζεστό αέρα..
εγώ έχω βάλει ένα heat shield αλλά δεν ξέρω κατά πόσο έχει κάνει δουλειά...
ένα καλό ανθρακώνημα θα έκανε σίγουρα καλύτερη δουλειά..

θέλω να ξαναβάλω κάποια στιγμή (πριν το πρόγραμμα) τον παπά με ελεύθερο φίλτρο να δω αν θα πηγαίνει καλύτερα όπως ισχυρίζονται αρκετά άτομα στο club..

πάντως έχει σημαντική διαφορά στην αλλαγή του ήχου αν βάλεις χοάνη.. δεν χρειάζεται να βάλεις σκάστρα..

Post by **forza italia** » Mon Sep 21, 2009 6:37 pm

σωστος orange

αυτο με τον ζεστο αερα με προβλιματιζει και εμενα,αυτη η σωληνα που δινouν πoλυ μικρη διαμετρο δεν εχει;;αλλα απο την αλλη εχετε εχει δει που βαζουν τη φιλτροχοανη στα czt;;μες την μεση του μοτερ χυμα....
hauntedpunto μπορεις να αναβασεις μια foto me to heatshield;;;

Post by **HauntedPunto** » Mon Sep 21, 2009 6:54 pm

με την πρώτη ευκαιρία θα ανεβάσω...

Post by **tzagasdog** » Mon Sep 21, 2009 8:19 pm

Η καλυτερη λυση σε φιλτροχοανη ειναι το κιτ της forge... 250 euro ομως

Post by **Giorgis_thess** » Tue Sep 22, 2009 1:13 pm

Kalispera！

Sorry gia ta greeklish alla logw ipologisti den mporw na grapsw ellinika..

To kitaki tis K&N gia mena mono <<kit>> den theoreitai...i efarmogi k i sxediasi tou einai athlia k zitane na bgaleis mia bida apo tin basi tis mixanis gia tin topothetisi tou pragma apagoreutiko gia eunoitous logous..

Eilikrina den aksizei ta lefta tou k to mono thetiko einai i solina pou sou dinei gia na trabikseis krio aera apo katw...Apopsi mou pare mia filtroxoani aftermarket k pio fthina tha sou bgei k kaliteri doulia tha ginei...

Oso gia tin apodosi , se mama moter panta , sta psila iparxei mia diafora thetiki k to kremasma erxete se perisoteres strofes se sxesi me prin , alla stis mesaies k xamiles pou stin ousia <klotsaei> to turbo , iparxei simantiki miosi tis dinamis k mikri auksisi tou lag malista...Auta se normal moter , an mpei programma sigoura ta dedomena allazoun..

Filika..

Giorgos

___________________________________________________________
edit by Orange:Φιλτατε, επι της ευκαιριας του πρωτου σου μηνυματος,
μετα απο ενα χρονο εγγραφη,(!!!) καλως ηρθες στο forum του Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=6&t ... 85#p262085
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Στανταρ διαδικασια, για ολο τα νεα μελη.

Στον υπολογιστη σου, πας "Control Panel>Regional and Language Options"
και πας στο tab "Languages" και στο "κουμπακι" "Details".
Στο νεο παραθυρο, πατα το κουμπακι "Add" και προσθετεις τα Ελληνικα.
Πατας οκ σε ολα τα παραθυρα και εισαι ετοιμος.
Μετα με "alt+shift" αλλαζεις την γλωσσα γραφης απο Αγγλικα σε Ελληνικα.
Αλλος τροπος ειναι να πας εδω--> http://speech.ilsp.gr/greeklish/greeklishdemo.asp
που ειναι ενας αυτοματος μετατροπεας απο greeklish σε Ελληνικα και
κανει μαλιστα και ορθογραφια.

Ευχαριστω.

Post by **tzagasdog** » Tue Sep 22, 2009 6:50 pm

Giorgis_thess wrote: alla stis mesaies k xamiles pou stin ousia <klotsaei> to turbo , iparxei simantiki miosi tis dinamis k mikri auksisi tou lag malista...Auta se normal moter , an mpei programma sigoura ta dedomena allazoun..

Filika..

Giorgos

Καλησπερα και σε σενα φιλε Γιωργο. Αιτιολογισε μας γιατι χανει στις μεσαιες και χαμηλες...

Post by **Giorgis_thess** » Tue Sep 22, 2009 9:09 pm

Οταν λες αιτιολογιση??Να το εξηγησω/αναλυσω τεχνικα??

Απλα τις παρατηρησεις μου εγραψα....

Orange ζητω συγνωμη παντως...Ημουν σε αγγλικο pc κ δεν γινοταν..μακαρι να ηξερα το site αυτο νωριτερα..
___________________________________________________________________
edit by Orange:Τιποτα δεν εγινε φιλτατε.
Απλα ειναι πολυ δυσκολη η αναγνωση και η κατανοηση των greeklish, γι' αυτο λεμε
στου κανονες γραφης μηνυματων, οτι δεν επιτρεπετε να γραφουμε με greeklish.
Εμεις ευχαριστουμε παντως, για την "συμορφωση" στην ανωτερο οδηγια.

Κανε και το post που λεγαμε εδω--> http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=6&t ... 44#p262644
και εισαι βασιλιας!!

Post by **HauntedPunto** » Fri Sep 25, 2009 9:16 am

καλημέρα...

ήθελα να κάνω μια ερώτηση σχετικά με intercooler...
Αλήθεια έχει βάλεις κανένας να μας πει εντυπώσεις?

ξέρω ότι αν δεν βάλεις πρόγραμμα δεν αξίζει να αλλάξεις ic, όμως φαντάζομαι ότι σε συνδυασμό με πρόγραμμα θα δεις διαφορές σε t-jet..

της forge δεν το συζητάμε είναι πανάκριβο.. αν πας σε κάποιο κατάστημα σαν τον Ηρακλή, θα μπορεί να σου φτιάξει πανομοιότυπο ic με λιγότερα λεφτά??

Post by **forza italia** » Fri Sep 25, 2009 12:32 pm

Νομιζω καποιος ειχε γραψει οτι η θερμοκρασια εισαγωγης σε t-jet με προγραμμα ηταν 50++,οποτε με ενα καλο intrercooler σιγουρα θα δεις διαφορα ιδιως σε απανωτα ανοιγματα

Puntoclub

Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet