Puntoclub

lambros wrote:παιδια το εχω ηδη κανονισει με το παλικαρι και με λιγοτερα χρηματα ( εγω του εκανα την ερωτηση! ) ,απλα αυτο που σας ρωτησα ειναι αν το manifold που λεει ειναι απαραιτητο να το παρω μαζι με την turbina...ιδια δεν εχουν τ-jet μe abarth????

Τι προγραμμα θα βαλεις??

ειμαι μεταξυ overload και ανδριανακη.......θελω να το ψαξω ομως και απο οικονομικης αποψης και απο θεμα αποδοσης....ακομα ρολο θα παιξει τι λεφτα θα μου ζητησουν για την τοποθετηση..... εσενα στην overload σου εβαλαν και την turbina η απλα το πηγες να στο ξαναρυθμισουν??

lambros wrote:ειμαι μεταξυ overload και ανδριανακη.......θελω να το ψαξω ομως και απο οικονομικης αποψης και απο θεμα αποδοσης....ακομα ρολο θα παιξει τι λεφτα θα μου ζητησουν για την τοποθετηση..... εσενα στην overload σου εβαλαν και την turbina η απλα το πηγες να στο ξαναρυθμισουν??

Μονο ρυθμιση προγραμματιστες ειναι.Εξατμιση εβαλες??

ωχ με εβαλες σε σκεψεις τωρα...αντε να βρισκω καλο συνεργειο!! δεν εχω ιδεα ουτε συστασεις για καποιον....στειλε σε πμ εσυ τον δικο σου και το κοστος τοποθετησης...εξατμηση μαμα ακομα.....εκανα καποιες εξωτερικες αλλαγες μονο ( βαψιμο καθρεφτων - αεροτομης μαυρα - μαυρη ταινια abarth )....

Παιδια εχει γινει chat το θεμα και τιποτα παραπανω.
Ας γραψει καποιος πεντε συγκεκριμενα πραγματα θετικα που γινονται στο T-Jet και ολα τ' αλλα ειναι αχρηστα post.

Τελικα T-Jet και Abarth, εχουν την ιδια πολλαπλη εξαγωγης??
Αυτη αλλαζει στο SS, η παραμενει και παλι η ιδια??
Τουρμπινα που φορανε τα T-Jet, Abarth και SS, ποιες ειναι?
Μαρκα, μοντελα, κωδικους, γνωριζει κανεις??
Τελικα τα περιοδικα που λεγαν οτι στο T-Jet, η μικρη IHI ηταν ενα σωμα με την πολλαπλη, δεν ισχυει?
Αυτα, μπορει να τα ψαξει καποιος με σιγουρια στο eper??

Ναι έχουν ίδια.Στο SS αλλάζει καθώς αλλάζει η βάση της τουρμπίνας,δεν ξέρω αν αλλάζει και σαν ποιότητα λόγω της αυξημένης πίεσης.

Τ-Jet IHI VL37

Abarth IHI VL36

Abarth SS Garett 1446

Όχι δεν ισχύει,βιδωμένη είναι στη πολλαπλή.

@#%*& τα ιταλικα μ.....

Πολυ πραμα εχει...

ας μας εξηγησει καποιος γιατι μονο τις φωτογραφιες καταλαβαινω!

Ρίχτο στο google translation και θα βγάλεις άκρη

geia sas paides... eimai kainourio melos sthn parea sas... eimai ki egw enas puntakias...exw ena punto t-jet... eida oti vgazei h bonalume ena parallilo egkefalaki gia to puntaki... exei akousei kaneis kati? kalo einai h' den aksizei? gia to programma tou andrianaki exete akousei tpt? einai kalo? poso peripou paei?
___________________________________________________________
edit by Orange:Φιλτατε, καλως ηρθες στο forum του Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91#p255891
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Στανταρ διαδικασια, για ολο τα νεα μελη.

Επισεις στο forum γραφουμε με μικρους Ελληνικους χαρακτηρες
και οχι με greeklish.

Ευχαριστω.

mhpws kserei kaneis gia kana kalo short shift? tha simfonite oti to ergostasiako kivotio einai mapa... thelw na exw pio metalikh aisthish.. kanei tpt short shift?
___________________________________________________________
edit by Orange:Φιλτατε, καλως ηρθες στο forum του Puntoclub.gr
Κανε ενα post εδω--> http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91#p255891
και πες μας δυο λογια για σενα, να σε γνωρισουμε καλυτερα.
Στανταρ διαδικασια, για ολο τα νεα μελη.

Επισεις στο forum γραφουμε με μικρους Ελληνικους χαρακτηρες
και οχι με greeklish.

Ευχαριστω.

Λοιπον ας ρωτησω εδω μιας και δεν θελω να ανοιξω θεμα γι'αυτο!


Τι λετε να συμβει ετσι και αφαιρεσω το μεσαιο μαμα καζανακι χωρις να αλλαξω κατι αλλο..!!
Θα εχει θετικα αποτελεσματα λετε...??

Μιας και λενε οτι ειναι πολυ καλη η μαμα εξατμιση γενικα...!!

dimitrispapalel wrote:Λοιπον ας ρωτησω εδω μιας και δεν θελω να ανοιξω θεμα γι'αυτο!


Τι λετε να συμβει ετσι και αφαιρεσω το μεσαιο μαμα καζανακι χωρις να αλλαξω κατι αλλο..!!
Θα εχει θετικα αποτελεσματα λετε...??

Μιας και λενε οτι ειναι πολυ καλη η μαμα εξατμιση γενικα...!!

Δεν θα αλλαξει τιποτα απλα μπορει να κρεμασει λιγο στα χαμηλα.Η μαμα εξατμιση εφοσον εισαι και μηχανικα μαμα ειναι οτι καλυτερο να μεινει ως εχει.Κρατα το λοιπον ετσι και μην αλλαξεις τιποτα.

dimitrispapalel wrote:Λοιπον ας ρωτησω εδω μιας και δεν θελω να ανοιξω θεμα γι'αυτο!


Τι λετε να συμβει ετσι και αφαιρεσω το μεσαιο μαμα καζανακι χωρις να αλλαξω κατι αλλο..!!
Θα εχει θετικα αποτελεσματα λετε...??

Μιας και λενε οτι ειναι πολυ καλη η μαμα εξατμιση γενικα...!!

Αν και offtopic... Ο ρόλος του μεσαίου καζανακίου είναι να κρατάει υποτίθεται την υποπίεση και να ελέγχει την ένταση της εξάτμισης σε συνδυασμό με το τελικό καζανάκι φυσικά. Αν το καταργήσεις θα πετύχεις 2 πράγματα, 1 θα κανεις την εξάτμιση πιο ελεύθερη πράγμα καλο για τους turboκινητήρες ειδικά (όσο πιο ελεύθερη τόσο το καλύτερο) και 2 θα ανεβάσεις τα επίπεδα θορύβου της εξάτμισης. Κατά τη γνώμη μου θα κανεις μιση δουλειά αν δεν αλλάξεις και το τελικό καζανάκι ! Από που και ως που λένε πως το τελικό του t jet είναι παρα πολύ καλο.... ? Δεν κάνει καθόλου θόρυβο... (σύγκρινε με του Abarth), και από μέταλλο μια απλή γαλβανιζε είναι...