Rotrex υπερτροφοδοτηση σε HGT και G Sporting!

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 2:59 am

Και μου είπε ότι με 5psi θα αναίβει η απόδοση κατα 30 με 40%.
δηλ 80*1.35 (με μεσό όρο 35%)=108hp στον τροχό.δηλ 108*1,18(περίπου 18%)=127,4hp στον στρόφαλο.
Όλα αυτά τα αποτελέσματα με τον μικρότερο κοπρέσορα της εταιρίας (σειρα C15.Kαι συγκεκριμένα C15-16)

υγ:τους υπολογισμούς τους κάνει με το μυαλό στο περίπου (λόγο πείρας) για να μην παρεξηγηθώ.

Post by **Orange** » Sat Dec 09, 2006 3:08 am

grhgorhsptol μας τρελανες.2:30πμ πηρες απαντηση?Νυχτοπουλι ειναι κι αυτος σαν και μας?Τωρα για τους υπολογισμους αποδοσης, παιζουν πολλα.Εγω βαση των λεγομενων του αντιπροσωπου, οπως αυτα αναφερει στα αρχεια pdf που κατεβασα, με 0,7bar θα μου "βγαλει" 200hp!!!!Κατι δε παει καλα και θα το ψαξω κι αλλο.Σα πολλα ακουγονται!!

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 3:21 am

στα pdf παίζει να λεει........Κι εγώ έκανα τους υπολογισμούς μου και δεν κολλούσαν τα νουμερα.Σου έστειλα pms με τις σελίδες και το mail του παιδιού μήπως και θες πληροφορίες από αυτόν που τα ξέρει και καλύτερα.
Εγώ τον έχω π΄ριξει τον άνθρωπο και στο τέλος θα με βρίσει.
Περιμένω τιμές και όταν τις πάρω θα τις ανακοινώσω.

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 3:29 am

Πήρα απάντηση!!!!
Η συνομιλία ακριβώς:

Συνεργάτης:
0,2-0,3 bar 8a einai arketa gia thn ippodunamh pou les.
To diko mou einai 40 aloga panw me 4-5psi, kai ontws paei polu kala.
Peran omws ths apodoshs to entupwsiako me ton rotrex einai h apokrish
sto gkazi. Einai kaluterh apo atmosfairas.

Εγώ:
Eyxaristw Ale3h.
Pws ypologises ta bar pou 8a xreiazostoun?
Yparxei typos?An nai mporeis na mu ton peis?
Exei mesa stis odhgies poy katevasa kati typous gia na ypologistei h piesh(bar kai h roh(kg\sec)) alla den mou fanikan kai toso swstoi.(symfwna me tous typous aytous gia 120hp xreiazomai 0,45bar)
H kathgoria tou kompresora telika einai h C15-16?
Apo λ7 ema8es tpt?
Sygnwmh gia to prh3imo alla to olo 8ema me exei synarpash.

Εγώ:
kai kati akoma.
0.2 - 0.3 bar gia 120 hp ston strofalo h ston troxo ennoeis?

Συνεργάτης:
Se katalabainw:)
perimenw apanthsh, gia auto den mporw na sou pw lefta. O swstos gia
esena einai o C15 ontws.
H rotrex exei tupous apo ta pdf alla exw praktikh empeiria me to ti
apodosh 8a dwsei. Den 3erw posa aloga eisai twra troxo, alla upologizw
30-40% panw me 5psi.
An eisai 80 troxo, 110-120troxo pisteuw einai eukola me xamhlh piesh.

Εγώ:
roxo 80hp eimai ontws (dynamometrimena)
an me 0,2-0,3 einai 120hp ston strofalo tote ston troxo exoume 120/1.18=101hp peripou to opoio den einai ka8olou kako apotelesma kai xwris na kourazetai h mhxanh (sxetika).
Me tis pieseis pou aneferes h katanalvsh anebainai poly se sxesh me twra?
Arketa se kourasa sygnwmh (einai kai h wra kapws akatallhlh).
Gia na mhn se kourazw ki allo an mporeis steile mail otan ma8eis gia timh giati ama synexisoume ki allo den 8a stamathsw me tis erwthseis.
an mporeis omws apanthse mou se ayth thn erwthsh:
Mexri posa aloga pisteyeis oti mporei na ftasei xwris na mou bgalei problhma?(den 8elw pantws panw apo 120hp troxo)

Συνεργάτης:
Prin milhsa gia 110 me 120 troxo, oxi strofalo. Opote strofalo 130+
(sunh8ws den einai pososto oi apwleies alla sta8eres).
H katanalwsh einai h idia otan den to patas, kai analogika megaluterh se
full gkazi. Se kalo epipedo pantws.
An einai na kanw mia upo8esh ws pros ena orio 8a elega 130-140 troxo.
Edw 8a se afhsw Grhgorh. Den me enoxleis pantws, rwta eleu8era.
kahnuxta

Post by **Orange** » Sat Dec 09, 2006 3:38 am

Αρε, θα μου τα φαει τα λεφτα η Rotrex, το βλεπω εγω να μου 'ρχετε!!!

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 3:41 am

Οι μικροί κομπρέσορες(σειρά C15) από ότι διάβασα είαι για αμάξια μέχρι 2000cc.Εσύ μπορεί να χρειαστείς τον C15-60 (που δεν το νομίζω) οπότε δεν αλλάζεις κατηγορία.

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 3:43 am

Έτσι όπως τα λέει ο τύπος με 5 psi θα εσύ θα έχεις 135*1,35=1802hp περίπου.
Κυριλέ είσαι!!

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 3:43 am

182hp λάθος

Post by **grhgorhsptol** » Sat Dec 09, 2006 3:45 am

psi και bar έχουν καμία διαφορά?(ντροπή μου!!!

)

Post by **Orange** » Sat Dec 09, 2006 4:09 am

Το ιδιο πραγμα ειναι.Η μοναδα μετρησης αλλαζει καπως ετσι:

0.06895 bar = 1 PSI
1 bar = 14.50326 PSI
Bar psi
1 14.5
2 29
3 43.5
4 58
5 72.5
6 87
7 101.5
8 116
9 130.5
10 145

Post by **sotiris 14** » Sat Dec 09, 2006 10:50 am

δειτε και εδω

http://www.italtecnicatuning.it/Italian ... _4_16V.htm

Post by **skinboy** » Wed Dec 13, 2006 1:09 pm

Επειδη κοιτουσα το σιτε της rotrex...
η δεν ειδα καλα , η δεν εχει κιτ ετοιμο για HGT....

orange <δωσε λιγο ποιο αναλυτικες πληροφοριες , το κιτ το δινει ο αντιπρωσοπως ελλαδας η η ιδια η ροτρεξ ????

για HGT Μιλαω μονο.
για GP το ειδα...

Post by **skinboy** » Wed Dec 13, 2006 1:25 pm

Επισης αν καποιος μπορει ας μου δωσει με πμ τον τηλεφωνο του αντιπρωσοπου η εμπας περιπτωση αυτου που εβαλε τον κομπρεσσορα στο κιτρινο HGT να δω τι βαζει και με ποσα λεφτα να σας πω αμα θα δουλεψει η θα σπασει σε 3 γυρους σε μια πιστα....(που σημαινει οτι ειναι αναξιοπιστο πακετο) αν και ειμαι 99% σιγουρος οτι δεν ισχυει κατι τετοιο για τα προιοντα τις rotrex αρκει να γινει σωστη μελετη και παντρεμα περιφερειακων λοιπων εξοπλισμων......

Sorry αν απανταω αργα αλλα τωρα μπορεσα....

Post by **skinboy** » Wed Dec 13, 2006 1:39 pm

αα και αν ο τοποθετημενος κομπρεσσορας σε HGT ειναι αυτος που βλεπω στην φωτογραφια στο κιτρινο HGT...
σορρυ αλλα οχι.
η σωληνα η ευκαμπτη ειναι σωληνα τροφοδοσιας αερα σε φιλτρα χοανες κτλ...η στα φρενα .
καλο θα ειναι να περασει αλλιως και με αλλο υλικο οχι αυτη την σωληνα.
Επισης σε τι τιμη ειναι το πακετο ???
διοτι στα 6000ε με rotrex παλι πανω εχει κιτ η novitec στα 204 αλογα με πολυ ποιο καλη τοποθετηση και διαδρομες σωληνωσεων.

Δεν θελω να γινω κακος αλλα στο αμαξι μου ετσι αυτο δεν εμπαινε πανω ας μου εδινε και 300 ιππους.
περναει απο κατω απο το μοτερ ! ! ! ! ! ! !
και ο κομπρεσσορας ειναι πολυ ακρη κ ψιλοεμπρος απο τον τροχο...

τωρα η τελικη αξιολογιση κατα την γνωμη μου ειναι συναρτηση του κοστους....
αν πχ
τα αλογα αυτα με αυτη την δουλεια της φωτο ειναι στα 4000ε με τοποθετηση τοτε οκ δινεις αλλο 1000ε και τα μαζευεις και εισαι οκ.

Επισης προγραμμα ποιος ???
η πας σε extra , piggy back ECU απλα για ενα 5-6 αναλογα μπεκ ??
Στην περιπτωση Bolt on κιτ τοτε και η δευτερη επιλογη ειναι καλυτερη για να ειναι reversable το πακετο του κιτ σε stock HGT engine ξανα.

Ειμαι ανοιχτος σε οποιαδηποτε συζητηση επι του θεματος...

Post by **Orange** » Wed Dec 13, 2006 5:33 pm

skinboy στο site του ελληνα αντιπροσωπου "δινει" κιτ για HGT.Δεν εχω επικοινωνησει μαζι του, ωστε να πω με σιγουρια τι ακριβως ειναι.Επικοινωνια απο κοντα, ειχα μονο με το εξουσιοδοτημενο εμπορο ο οποιος κανει και την τοποθετηση και το set up.Ολικο κοστος 4250.Εγκεφαλο τον δικο μου, απλα μου ειπε οτι τον στελνουν στην Ιταλια με courier για επαναπρογραματισμο!!??Για μενα αυτο ειναι λιγο περιεργο.
Στη φωτο, οντος εχεις δικιο για την τοποθετηση.Ειναι λιγο γιουσουρουμ!Παντως το δικο του που μου εδειξε-μια BMW Combact 1.8-ηταν πολυ καλοφτιαγμενο.Ακομα καποιο MX-5 στο τευχος Δεκεμβριου του Power και εκει καλα λογια.Δεν αναφερει ομως τον ανθρωπο που το "εβαλε".
Να πω την αληθεια, πολλα μου φαινονται τα χρηματα-αρχης γενομενης, ροσφορας του kit απο τον αντιπροσωπο με τιμη 1600 euro καθως και της μεγαλυτερης "ευκολιας" τοποθετησης απ' οτι π.χ. το κανονικο turbo.Κοιταω και προς τα 'κει, να σου πω την αληθεια.