Puntoclub

Πως γινεται να ειναι ενταξει απο συμπιεση και παραλληλα να εχουν τα ελατηρια προβλημα;Μπερδεύτηκα.

Αυτό που θέλω να πώ είναι οτι μπορείς να το πάς και μέχρι τις 7.000 στροφές ατούρμπιστος.ΔΕΝ φταινε τα ελατήρια του κινητήρα του BLUE.Αν θέλει το παιδί ας πάει να τα αλλάξει, είναι δικό του θέμα.Εγώ εκφράζω μία άποψη και όποιος θέλει μπορεί να την αποδεχθεί, να την υιοθετήσει ή να την αποδοκιμάσει.Γνώμες είναι αυτές και είναι όλες ευπρόσδεκτες.

nick_best29 wrote:Αυτό που θέλω να πώ είναι οτι μπορείς να το πάς και μέχρι τις 7.000 στροφές ατούρμπιστος.

δεν παιζει αυτο σε GT με μαμα turbo!!!

bill33 wrote:Πως γινεται να ειναι ενταξει απο συμπιεση και παραλληλα να εχουν τα ελατηρια προβλημα;Μπερδεύτηκα.

και ομως γίνεται γινεται!!!

η συμπίεση σου δειχνει τι παίζει με τα πιστόνια... για τα ελατηρια πρεπει να δεις τι παιζει με leak down test

Μπορεί να έχουν πρόβλημα μόνο τα ελατήρια του λαδιού...

L.R.C. wrote:

bill33 wrote:Πως γινεται να ειναι ενταξει απο συμπιεση και παραλληλα να εχουν τα ελατηρια προβλημα;Μπερδεύτηκα.

και ομως γίνεται γινεται!!!

η συμπίεση σου δειχνει τι παίζει με τα πιστόνια... για τα ελατηρια πρεπει να δεις τι παιζει με leak down test

Thank you.Αυτο το τεστ που λες πως γινεται;Γεμισμα του θαλαμου καυσης με υγρο και μετρηση πιθανων απωλειων;Μαλλον ειναι οφ τοπικ ,συγνωμη.

L.R.C. wrote:

nick_best29 wrote:Αυτό που θέλω να πώ είναι οτι μπορείς να το πάς και μέχρι τις 7.000 στροφές ατούρμπιστος.

δεν παιζει αυτο σε GT με μαμα turbo!!!

να σας θυμισω οτι φοραω τ25 τι να πω πε μαγκες παντως νομιζω οτι αν ηταν η τουρμινα θα πρεπε να μου βγαζει μονιμα καπνα οποτε κ εφοσον απο συμπιεση ειμαι οκ μαλλον ειναι τα ελατηρια!

bill33 wrote:

L.R.C. wrote:

bill33 wrote:Πως γινεται να ειναι ενταξει απο συμπιεση και παραλληλα να εχουν τα ελατηρια προβλημα;Μπερδεύτηκα.

και ομως γίνεται γινεται!!!

η συμπίεση σου δειχνει τι παίζει με τα πιστόνια... για τα ελατηρια πρεπει να δεις τι παιζει με leak down test

Thank you.Αυτο το τεστ που λες πως γινεται;Γεμισμα του θαλαμου καυσης με υγρο και μετρηση πιθανων απωλειων;Μαλλον ειναι οφ τοπικ ,συγνωμη.

κάπως έτσι...

BLUE wrote:

L.R.C. wrote:

nick_best29 wrote:Αυτό που θέλω να πώ είναι οτι μπορείς να το πάς και μέχρι τις 7.000 στροφές ατούρμπιστος.

δεν παιζει αυτο σε GT με μαμα turbo!!!

να σας θυμισω οτι φοραω τ25 τι να πω πε μαγκες παντως νομιζω οτι αν ηταν η τουρμινα θα πρεπε να μου βγαζει μονιμα καπνα οποτε κ εφοσον απο συμπιεση ειμαι οκ μαλλον ειναι τα ελατηρια!

και παλι 7000 ατουρμπιστος ειναι δύσκολο...

1. Το να πάς 7000 στροφές ατούρμπιστος ειναι πάρα πολύ εύκολο ειδικά σε μαμα turbo. 2. Το να περνάει λάδι απο την κάτω μεριά του κινητήρα στο χώρο κάυσεως και να δημιουργείται έτσι ο άσπρος καπνός πρέπει και τα 3 ελατήρια του πιστονιού να τα έχουν φτύση.Το πιθανότερο σενάριο είναι να περνάει λάδια η τουρμπίνα στην εισαγωγή.

ρε παιδες δεν κατεχω και πολυ τα περι turbo....

1. Το να πάς 7000 στροφές ατούρμπιστος ειναι πάρα πολύ εύκολο ειδικά σε μαμα turbo

πως ειναι δυνατον να γινει αυτο???????

Ειναι σχετικα ευκολο ειδικα σε σχεσεις κοντες οπως η 1η και η 2α αλλα απο κει και μετα με τιποτα...

1η να πηγαινει με 7000rpm? Ρε παιδια να κοιταξει το αμαξι θελει οχι να το καψει.....

ρε συ βαγγελη επειδη και εγω μπερδευτηκα...δεν θα τουρμπισει μετα απο καποιες στροφες?πως γινεται?

Το τουρμπο γυριζει με τα καυσαερια.Εφοσον δεν του τα σκας αλλα το πατας παρα πολυ απαλα και σταθερα δεν παραγονται καυσαερια ικανα να γυρισουν την τουρμπινα και να σηκωσει πιεση.Αυτο δεν υπαρχει λογος να το κανει καποιος απλα συζηταμε και λεμε οτι απλα κατι τετοιο γινεται.Βεβαια οσο πιο μακρυα σχεση τοσο πιο δυσκολο ειναι να μεινει ατουρμπιστο το μοτερ λογω φορτιου.Για παραδειγμα στην 5η μου ειναι αδυνατο να παω ατουρμπιστος πανω απο 150 χλμ..