GT ή HGT?

Post by **#KAR** » Sun Jun 19, 2005 9:06 am

αν εισαι σωστος στο αμαξι σου τοτε δεν θα σε προδοσει ποτε.αυτο ισχυει για ολα τα αυτοκινητα.σαφως και θελει λιγο προσοχη παραπανω απο ενα ατμοσφαιρικο.αλλα σου κανει τα κεφια?φσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσσ τσουφφφφ.

Post by **Sonicboom** » Sun Jun 19, 2005 12:37 pm

Gallatin wrote:Που το βλεπεις το πολυ ενδιαφερον????
1ο σταδιο GT ~165hp
1ο σταδιο HGT 145hp MAX
απο ροπη αστο........

Έχεις βρει κάποιο hgt φπε με 145hp max?

Το μοτερ του hgt είναι πολύ φιμωμένο οπότε όταν με το καλό έρθει και στο ellada πρόγραμμα για το hgt τα ξαναλέμε

Post by **Gallatin** » Sun Jun 19, 2005 12:47 pm

δεν εχω βρει γιατι δεν υπαρχει.... αλλα ενα 10% επιπλεον ιπποδυναμης στο 1ο σταδιο ειναι αρκετο για ατμοσφαιρικο
(μην το κανουμε χειροτερα απο saxoralla 1ο σταδιο 160 αλογα)
χεχεχεχεχεχεχε

Post by **puntogtman** » Mon Jun 20, 2005 2:46 pm

το gt ειναι απο παρα πολυ αξιοπιστο...αλλα προσεξε με...πλεον οταν σου λεει καποιος οτι εχει gt σιγουρα ρωτας ποσα αλογα...γιατι???γιατι κανενα δεν ειναι μαμα...απο 136...εμεις το κανουμε χωρις τιποτα σχεδον 170-200-250-300 αλογα...αρα παει περιπατο η αξιοπιστια!!!βρες μου αλλο αμαξι που να εχει περασει αυτα τα μαρτυρια!!!μαμα σας πληροφορο οτι ειναι απο τα πλεον καλοφτιαγμενα...φυσικα μιλαμε για ενα αμαξι 10 ετων...ας δουμε και τα μκ2 πως θα ειναι στα 10-12 χρονια και τοτε ξαναμιλαμε!!!

Post by **bravonick** » Tue Jun 21, 2005 9:46 am

χαλαρά gt!!!! απο επιδόσεις....
και hgt απο ομορφιά και αξιοπιστία....

Post by **L.R.C.** » Tue Jun 21, 2005 10:10 am

Sonicboom wrote:
Gallatin wrote:Που το βλεπεις το πολυ ενδιαφερον????
1ο σταδιο GT ~165hp
1ο σταδιο HGT 145hp MAX
απο ροπη αστο........
Έχεις βρει κάποιο hgt φπε με 145hp max?
Το μοτερ του hgt είναι πολύ φιμωμένο οπότε όταν με το καλό έρθει και στο ellada πρόγραμμα για το hgt τα ξαναλέμε

Tου Steve - Συμπίεση, Ροϊκη, εισαγωγη AEM, φίλτρο KingDragon, Καταλύτη ITC και εξάτμιση Supersprint....

145,3hp @ 6.545rpm
16,4hp @ 5185rpm

Σκέψου τώρα τι κάνει το HGT μόνο με ΦΠΕ!!!
Και τι ξυλο τρώει απο GT με ΦΠΕ...

Post by **Sonicboom** » Tue Jun 21, 2005 10:41 am

Πολλά μπορώ να σκεφτώ και να υποθέσω από τη στιγμή που δεν υπάρχει ακόμα κάτι χειροπιαστό...

Post by **johny who** » Wed Jun 22, 2005 1:19 pm

hgt giati allh fash h atmosfaira politismos!giati den eimai treis kai ligo sinergeio,giati mporo na kano pollaaaaaaa klm me psiles taxythtes,giati kaiei ligotero,giati den me talaiporei sth polh aa! kai giat iayto exo ti na kano!!

Post by **#KAR** » Wed Jun 22, 2005 1:45 pm

το τελευταιο πιστευω οτι ειναι και το αληθινο.αν ειχες τουρμπο πιστευω θα ειχες αλλη αποψη......

Post by **Sonicboom** » Wed Jun 22, 2005 2:24 pm

Το μόνο σίγουρο είναι οτι η τουρμπίνα θέλει σωστή και τακτική συντήρηση για να μην χρειαστεί αντικατάσταση νωρίτερα από το αναμενόμενο. Επίσης από τη στιγμή που μιλάμε για προσεγμένο αμάξι με σωστή βελτίωση δεν θα χρειάζεται συνεργείο κάθε τρεις και λίγο και θα μπορεί να κρατήσει χιλιόμετρα στην εθνική και δεν θα σε ταλαιπωρεί στην πόλη. Για την κατανάλωση...είναι γνωστό πως τα πολλά άλογα ατμοσφαιρικά ή τουρμπάτα θέλουν το σανό τους...

Post by **Sinner** » Wed Jun 22, 2005 2:42 pm

telika o kathenas oti exei psifizei to analogo

Post by **#KAR** » Wed Jun 22, 2005 2:57 pm

θα με αφησεις να διαφωνησω sinner.πιστευω οτι οι περισσοτεροι θα θελανε τουρμπατο αλλα φοβουντε τα μετα συντηρησης του τουρμπο.Πιστυω οτι η αισθηση του ειναι πολυ ανωτερη σε σχεση με το ατμ. εγω για παραδειγμα εχω το σπορτινγκ μκ1 και θα βαλω το Gt. αν παλι δεν το βαλω θα παρω ενα αλλο πουντο και μη τουρμπατο.δεν πιστευω να ειμαι η διαφορα στην αποψη σου.

Post by **MAZE** » Mon Jun 27, 2005 8:59 pm

GT K PALI GT,GIATI... ETSI MAS ARESEI!

Post by **G.D.-Sporting** » Tue Jun 28, 2005 11:12 pm

GT γιατι ειναι σκαλες ανωτερο απο το HGT

Post by **damianpcb** » Wed Jun 29, 2005 10:31 am

Αν δεν ακους το τσουφ τοτε δεν ακους τιποτα!!!!!!!!!!1

GT Forever
το hgt ειναι και αργο και λιγοτερο βελτιωσιμο