Posted: Tue Apr 04, 2006 6:05 pm
Για το ηλεκτρικό λέει ρε,και εγω συμφωνώ..pka wrote:τι εννοεις? οτι δεν εξιζει να το τουρμπισω?P.A.D.R.C wrote:Βρες και κανα θυμα(κατα προτιμηση χωρις πουντο) και σπρωξτο..!
καλο τουρμπισμα..!
Page 5 of 6
Posted: Tue Apr 04, 2006 8:22 pm
Παρεξηγησες...
Βρες και κανα θυμα(κατα προτιμηση χωρις πουντο) και σπρωξτο..! -το "ηλ. τουρμπο"
------------------------------------------
καλο τουρμπισμα..!κυριολεκτικα...
Βρες και κανα θυμα(κατα προτιμηση χωρις πουντο) και σπρωξτο..! -το "ηλ. τουρμπο"
------------------------------------------
καλο τουρμπισμα..!κυριολεκτικα...
Posted: Tue Apr 04, 2006 9:01 pm
αααα τωρα καταλαβα..... το εχω βρει ηδη... εχει mazda 3. χα χα χα χα.
οσο αφορα το κανονικο τουρμπισμα οπως ο MAXRISTOS τι εχεις να πεις??
οσο αφορα το κανονικο τουρμπισμα οπως ο MAXRISTOS τι εχεις να πεις??
Posted: Tue Apr 04, 2006 9:09 pm
Καλη φαση..και παραμενει 8v!βεβαια ισως αυριο μεθαυριο να το μετανιωσεις ,αν επιζητησεις καποιο μεγαλυτερο και πιο γρηγορο αμαξι..
Το μονο που με ξενιζει στην υποθεση τουρμπισμα(οποιουδηποτε αυτοκινητου) ειναι η αντοχη,αφου μαλλον θα πρεπει να περιοριζεις τον εαυτο σου απο την αρχη εαν δεν θελεις μετα απο καποιες χιλιαδες χλμ να το πληρωσεις αρκετα ξανα.Σε αντιθεση παντα με τωρα που ειναι σκυλι οτι και να το κανεις..
Παντως οτι κι αν επιλεξεις τελικα σου ευχομαι καλη επιτυχια!
Το μονο που με ξενιζει στην υποθεση τουρμπισμα(οποιουδηποτε αυτοκινητου) ειναι η αντοχη,αφου μαλλον θα πρεπει να περιοριζεις τον εαυτο σου απο την αρχη εαν δεν θελεις μετα απο καποιες χιλιαδες χλμ να το πληρωσεις αρκετα ξανα.Σε αντιθεση παντα με τωρα που ειναι σκυλι οτι και να το κανεις..
Παντως οτι κι αν επιλεξεις τελικα σου ευχομαι καλη επιτυχια!
Posted: Tue Apr 04, 2006 9:20 pm
ευχαριστω, πηρα το πρωτο κομματι του παζλ... το ιντερκουλερ. παντως αν θελησω να αλλαξω αμαξι, νομιζω οτι το puntaki θα το κρατησω.δε θα συμφερει να το δωσω με τοσα χρηματα που θα εχω χαλασει. αλλωστε ειναι στη μεση και η συναισθηματικη αξια που για μενα αυτο το αμαξακι μοιαζει να ειναι ανεκτιμητη... (για ολα τα αλλα υπαρχει η mastercard loool...)
Posted: Tue Apr 04, 2006 9:29 pm
Oλα εξαρτωνται πρωτιστως απο το ποδι σου και κατα δευτερον απο τα χρηματα που θα δαπανησεις!Αν εισαι σωστος θα σου βγαλει αρκετα χλμ.Διαφορετικα θα εισαι μπες βγες στα συνεργεια...
Παρεπιτποντως καλα θα ειναι να δωσεις και αρκετο βαρος στην αναρτηση-φρενα!..μην σε βρουμε και σε κανα χαντακι..
Παρεπιτποντως καλα θα ειναι να δωσεις και αρκετο βαρος στην αναρτηση-φρενα!..μην σε βρουμε και σε κανα χαντακι..
Posted: Tue Apr 04, 2006 9:52 pm
απο αναρτηση εχω βαλει αμορτισερ sachs με ελατηρια vogland. χαμηλωμα 3,5 ποντους. τι γνωμη εχεις γιαυτο? καλη ειναι?
Posted: Tue Apr 04, 2006 10:02 pm
P.A.D.R.C wrote:Oλα εξαρτωνται πρωτιστως απο το ποδι σου και κατα δευτερον απο τα χρηματα που θα δαπανησεις!Αν εισαι σωστος θα σου βγαλει αρκετα χλμ.Διαφορετικα θα εισαι μπες βγες στα συνεργεια...
Παρεπιτποντως καλα θα ειναι να δωσεις και αρκετο βαρος στην αναρτηση-φρενα!..μην σε βρουμε και σε κανα χαντακι..
Σωστα φρένα.....πρέπει και γω κάποια στιγμη να βάλω.....
Posted: Tue Apr 04, 2006 10:09 pm
Εδω και καιρο θα ελεγα MAXRISTOS..! 
μιας και εχουμε και πιο παλιες συζητησεις επι τουτου!φιλικα παντα!
αφου τωρα αποφασισες να το τουρμπισεις.Ετσι οταν θα εχεις 100+ αλογα ισως χρειαστει να κοιταξεις το θεμα εκτενεστερα σε περιπτωση που δεν εισαι ικανοποιημενος..Μονο τοτε θα ξερεις!
μιας και εχουμε και πιο παλιες συζητησεις επι τουτου!φιλικα παντα!δεν ξερω για να σου πω..Μονο σκεψου οτι πρωτα φτιαχνεις μοτερ και μετα χτιζεις αναρτηση & φρενα,εκτος και αν ξερεις απο πριν τι εχεις σκοπο να βαλεις στο αμαξι.ομως στην περιπτωση σου προφανως δεν ισχυει κατι τετοιοαπο αναρτηση εχω βαλει αμορτισερ sachs με ελατηρια vogland. χαμηλωμα 3,5 ποντους. τι γνωμη εχεις γιαυτο? καλη ειναι?
αφου τωρα αποφασισες να το τουρμπισεις.Ετσι οταν θα εχεις 100+ αλογα ισως χρειαστει να κοιταξεις το θεμα εκτενεστερα σε περιπτωση που δεν εισαι ικανοποιημενος..Μονο τοτε θα ξερεις!Posted: Tue Apr 04, 2006 10:12 pm
σωστα μιλας
Posted: Tue Apr 04, 2006 10:14 pm
ελπιζω να σε βοηθησα αρκετα..!Posted: Tue Apr 04, 2006 10:15 pm
P.A.D.R.C wrote:Εδω και καιρο θα ελεγα MAXRISTOS..!
δεν ξερω για να σου πω..Μονο σκεψου οτι πρωτα φτιαχνεις μοτερ και μετα χτιζεις αναρτηση & φρενα,εκτος και αν ξερεις απο πριν τι εχεις σκοπο να βαλεις στο αμαξι.ομως στην περιπτωση σου προφανως δεν ισχυει κατι τετοιοαπο αναρτηση εχω βαλει αμορτισερ sachs με ελατηρια vogland. χαμηλωμα 3,5 ποντους. τι γνωμη εχεις γιαυτο? καλη ειναι?
περασε καιρος ε???
.ε καποια στιγμη θα το κάνω ...ελεγα τωρα το πάσχα. Posted: Tue Apr 04, 2006 10:16 pm
αντε,με το καλο!!
Posted: Wed Apr 05, 2006 12:34 am
Επίσης να σου προσθέσω και κατι άλλο σημαντικο για μένα.Εαν κάνεις αυτο που σκέφτεσαι να κάνεις και δεν μιλάω για Kitaki turbo αλλά ιδιοκατασκεύη,θα πρέπει στην αρχή να το στρώσεις.Εννοώ οτι στα πρώτα 1.000xlm θα το πηγάινεις ``κυρία`` το αυτοκίνητο.Εγω προσωπικα έκανα 150Oχλμ,εαν έχεις υπομονή κάντο και σύ.Αμέσως μέτα απο αυτά τα χλμ θα αλλάξεις μία τα λάδια,για να δούμε παράλληλα σε τι κατάσταση είναι και θα ανεβάσεις πιέση σιγα σιγά και όχι αμέσως πάνω απο 1bar.Oλα αυτά για να σου δώσω να καταλάβεις θέλουν υπομονη και χρόνο.Το στρώσιμο για μένα σε τέτοια μοντιφα πάιζει σημαντικό ρόλο Παναγιώτη.Απο κει και πέρα είναι στο χέρι σου τι θές να ακολουθήσεις και να κάνεις.Εγώ προσωπικά γουσταρα απο την αρχη να κάνω turbo το παρόν μοτέρ,διότι δεν νομίζω το συγκεκριμένο μοντέλο να χει τουρπιστεί κανένα άλλο.pka wrote:ευχαριστω, πηρα το πρωτο κομματι του παζλ... το ιντερκουλερ. παντως αν θελησω να αλλαξω αμαξι, νομιζω οτι το puntaki θα το κρατησω.δε θα συμφερει να το δωσω με τοσα χρηματα που θα εχω χαλασει. αλλωστε ειναι στη μεση και η συναισθηματικη αξια που για μενα αυτο το αμαξακι μοιαζει να ειναι ανεκτιμητη... (για ολα τα αλλα υπαρχει η mastercard loool...)
Posted: Wed Apr 05, 2006 2:13 am
Μέσα στην εβδομάδα βάζω μπροστά φρένα από gt 257χλστ αεριζόμενα..θέλετε να πάρω και μια τιμούλα για εσας?