Puntoclub

ρε παιδια τον τελευταιο χρονο εκανα 30000κμ οποτε για μενα δεν ισχυει αυτο..
και εγω συμφωνω το υπαρχον τελικο στην εξατμηση ειναι πολυ ομορφο και ταιριαζει ομορφα με το υπολοιπο συνολο του αυτοκινητου...και οσο αναφορα τις τελικες οταν οδηγας συχνα σε εγνατια πιστεψε το τελικιαζεις συχνα το αυτοκινητο..να πω την αληθεια η μεση μου ταχυτητα ειναι στα 140km/h...αλλα συνηθως αυτο το κατι παραπανω ζηταω στο ανοιγμα...

Τώρα εγώ να την πω την κακία μου;
Δεν παίρνεις τέτοιο αμαξάκι για να έχεις μέση ταχύτητα 140 σε ταξίδια !!!
Κουκλάκι είναι, δε λέω, αλλά για άλλη χρήση κατ' εμέ.

εεε οταν τα πιανει αρκετα γρηγορα και μονο στις 3900 τι να κανεις??? μπορεις να κανεις και αλλιως?? στην αρχη ουτε που το καταλαβαινα ποτε επιανε τα 160...ειδικα σε καμια κατηφορια στην εγνατια πεταει το μικρο μου...) δεν φταιω εγω ρε παιδια ειναι γλυκο το γκαζι...παντως αν ειχε και λιγο καλυτερο ανοιγμα θα ηταν ακομα καλυτερα..ειδικα σε κατι στροφες στα βουνα εδω πανω...

Γιατι 160 εχει τελικη???
Απο βορεια Χαλκιδικη εισαι??Και οσο για την Εγνατια............εχεις δικιο πας με 140 και νομιζεις οτι δεν κινησε

Φαντάζομαι να εννοείς το στατιστικό όρο της επικρατούσας τιμής και όχι του μέσου όρου.
Γιατί για να έχεις 140 χλμ μέση ωριαία ταχύτητα, ακόμη και στην Εγνατία, πρέπει να πηγαίνεις αρκετά με 170 - 180.
Μην ξεχνάς ότι έχεις ένα ατμοσφαιρικό μοτεράκι 1200cc μόλις και 10 κιλών ροπής. Άντε και έπιασες 140 - 150 - 160 στην ευθεία και στην κατηφόρα. Στις ανηφόρες πώς θα τα κρατήσει;
Άστο λεβέντη μου όπως είναι το αμαξάκι. Μάζεψε το πολύ πολύ κανένα ψιλό να το ανταλλάξεις με κανένα 1400άρι στο μέλλον αν το γουστάρεις και μόνο η λίγη παραπάνω δύναμη σου λείπει.
Και το 1400άρι όμως να είχες, μη νομίζεις ότι βάζει φωτιά στην ασφάλτο.

Gazofonix... έχοντας περάσει από πάρα πολλά αμάξια, η αίσθηση της ταχύτητας εξαρτάται όχι μόνο από το δρόμο, αλλά και από το αμάξι. Με το GP 1.3 diesel που είχα την εβδομάδα που πέρασε και έκανα 1700 χλμ σε Ουγγαρία - Σλοβακία - Ρουμανία, ακόμη και τα 140 στην εθνική της Ουγγαρίας τα ένιωθες.

Το εχω τελικιασει σε ευθεια στα 180...απλα μεχρι τα 160 παει ανετα απο κει και πανω αρχιζει και ζοριζεται λιγο...απλα αναφερομαι οτι κατα μεση ταχυτητα εχω τα 140..μπορει να πεσω και στα 120 και μπορει να παω και στα 160...εεε οπως το κοβω και εγω το αμαξι μου θα το αφησω ετσι οπως εχει γιατι απο οτι καταλαβα ειναι αλυσιδα και δεν θα τελειωσει ποτε και απλα θα τρωω τα λεφτα μου χωρις καποιο αξιολογο αποτελεσμα...οχι απο δυτικη χαλκιδικη ειμαι αλλα σπουδαζω ξανθη...

Pani_EVO wrote:......Gazofonix... έχοντας περάσει από πάρα πολλά αμάξια, η αίσθηση της ταχύτητας εξαρτάται όχι μόνο από το δρόμο, αλλά και από το αμάξι. Με το GP 1.3 diesel που είχα την εβδομάδα που πέρασε και έκανα 1700 χλμ σε Ουγγαρία - Σλοβακία - Ρουμανία, ακόμη και τα 140 στην εθνική της Ουγγαρίας τα ένιωθες.

Μιλαμε παντα για ιδιο δρομο και για ιδιας κατηγοριας αμαξια.Αλλιως........Με το Punto στα 150 νομιζω οτι θα φαω τον κοσμο.Με την RS στα 150 ειμαι σχεδον νυσταγμενος και με το Tiguan στα 150 κοιμαμε ολη την διαδρομη στο πισω καθισμα που λεει ο λογος.Και με την Murcellago στα 270 ειμασταν ανετοι και ολοι οι αλλοι κινουμενα εμποδια!!!!!!

χαχαχαχα..εγω στα 180 ειμαι ετοιμος να τον φαω τον κοσμο...

Gazofonix wrote:Και με την Murcellago στα 270 ειμασταν ανετοι και ολοι οι αλλοι κινουμενα εμποδια!!!!!!

ΓΑΜΩΤΟ ΖΗΛΕΥΩΩΩΩΩΩΩΩΩ (sorry για το offtopic)

+1..

Επιστρεφοντας στην συζητηση της βελτιωσης και επειδη αναρωτηθηκες νωριτερα ποσο αυξανεται η ροπη με το τελικο ,για πεις οτι εχεις βελτιωσει τον κινητηρα σου αισθητα θα πρεπει να δαπανησεις ~1200 ευρω κατ'ελαχιστο .Η βελτιωση αυτη θα συμπεριλαμβανει ολοκληρη την εξατμιση με ελευθερο μεταλλικο καταλυτη και χταποδι (ευτυχως αυτα τα δυο αργοτερα μπορεις να τα πουλησεις και εδω μεσα αφου ταιριαζουν σε ολα τα 1.2) . Το κερδος βεβαιως σαν νουμερο δεν θα ειναι τοσο μεγαλο (~7-8 ιπποι) αλλα σιγουρα το αυτοκινητο θα ζωηρεψει παντου.Στο θεμα της τελικης ταχυτητας μην περιμενεις μεγαλη διαφορα.
Το κατα ποσο αξιζει η οχι αυτη η κινηση ειναι κατι που το κρινει ο καθε ενας με βαση το πορτοφολι του. Βεβαιως να εχεις κατα νου πως θα αυξηθει και η καταναλωση σου.

και ενα off-topic απο εμενα οσον αφορα τα χρονια και τα χλμ..Καλυτερα 5 χρονια και 20.000χλμ παρα 1 χρονο και 100.000 χλμ.

+1 P.A.D.R.C συμφωνω απολυτα μαζι σου...
κοιτα επειδη το αυτοκινητο το χρησιμοποιω παρα πολυ δεν μπορω να κανω και αλλιως...το προσεχω οοσο μπορω και το συντηρω οσο ποιο σωστα μπορω αλλα τα χιλιομετρα γραφονται...
και για αυτο τον λογο επειδη το αυτοκινητο κινειται αρκετα καθημερινα και μεσα σε πολη δεν εχω σκοπο να ειμαι και με το χερι στην τσεπι για βενζινες...ειναι που ειναι στα υψη η τιμη της αν αυξηθει και η καταναλωση μου ΜΕΣΑ θα μπουμε...φοιτητης ειμαι ο ανθρωπος που να μεινουν λεφτα...με το ζορι μαζευουμε οτι μαζευουμε...

Ωπ εδω να θυμασε πραγμα.Οτι βελτιωση και να κανεις καπου κερδιζεις καπου χανεις.Το αν η βενζινες ειναι το πρωτο μελημα σου λογο του οτι εισαι φοιτητης............μην πειραξει τπτ.Ακομα και τον ηχο που θα θελεις να ακους απο εξατμιση και φιλτρο θα σε κανει να πατας πιο βαρια το ποδι στο γκαζι με αποτελεσμα η καταναλωση να παει στα υψη.

καλα και τωρα που το εχω μαμα το ποδι κατεβαινει το ριμαδι....ειναι γλυκο αυτο το γκαζι....απλα ελεγα μπας και μπορουσα να τα συνδιασω και τα δυο...

αν βαλει προγραμμα να μειωνει την καταναλωση?
κατι σχετικο νομιζω εχει ο φωτης
το πρωτο απ ολα που λεει στο σαιτ του!