Puntoclub

Να παραθέσω κι εγώ τις βλάβες στο μκ2 μου στα 9 περίπου χρόνια συμβίωσης μαζί του.
1) 2 φορές καμμένη φλάτζα, την πρώτη λόγω κολλημένου θερμοστάτη, τη δεύτερη λόγω χαλασμένης αντλίας νερού (55 και 90 k χμ)
2) Χαλασμένος 2ος αισθητήρας λ (110 k χμ)
3) Βλάβη στο μπράτσο του υαλοκαθαριστήρα του συνοδηγού
4) Κομμένη βάση σασμάν και μηχανής
5) Κομμένα πίσω σινεμπλόκ
6) Αρκετές φορές άναβε το λαμπάκι του αερόσακου συνοδηγού

κομμενη βαση σασμαν δεν ειναι σιγουρα βλαβη που φταιει το αυτοκινητο!!!
εξαρταται απο τον τροπο οδηγησης
περισυ εφαγα 5 βασεις συνολο... φετος δοξα τον θεο καμια ακομη χαχαχα
εχω ηρεμησει

[quote="kostas013"]κομμενη βαση σασμαν δεν ειναι σιγουρα βλαβη που φταιει το αυτοκινητο!!!
εξαρταται απο τον τροπο οδηγησης
περισυ εφαγα 5 βασεις συνολο... φετος δοξα τον θεο καμια ακομη χαχαχα
εχω ηρεμησει[/quote]

Χαχαχα.. Κακίες.. Ενώ το σασμάν του Gazofonix παραπάνω φταίνε τα 6άρια που είναι ελαττωματικά
Απλά είπα να τα γράψω όλα.

Vicepresident wrote:Μα καλά πως το είδες το διαφορικό??
Το άνοιξες απλά για να σου φύγει ο καημός και το είδες.....από το πουθενά??

Ειχε σχιστει η φυσουνα του ημιαξονιου (διαφορικου) γιατι "επαιζε" το ημιαξονιο. Επειδη σχιστηκε, το ρουλεμαν (διαφορικου) μαζεψε σκονη και ακουγοταν. Οταν βγαλαμε το διαφορικο για αλλαγη ρουλεμαν, ειδαμε πως λειπουν μερικα δοντακια.

5 βασεις σημαινει εκδικηση και οχι οδηγηση παντως..

P.A.D.R.C wrote:5 βασεις σημαινει εκδικηση και οχι οδηγηση παντως..

του επινα το αιμα ρε συνεχεια...
δοξα τον θεο εχω ηρεμησει πολυ τελευταια
(ανησυχητικα πολυ τολμω να πω) που ειναι καλο βεβαια για την τσεπη μου χαχαχα

για τριτη φορα μου χαλαει το stop της πορτας.το ειχα αλλαξει με καινουριο γνησιο πριν κανα 4μηνο αυτο λογικα εχει 1χρονο εγγυηση αλλα δεν το εβαλα σε αντιπροσωπεια,το αγορασα απο αντιπροσωπεια με αποδειξη και το τοποθετησα σε γνωστο μου.τι γινεται τωρα μπορουν να μου το αλλαξουν αφου ειναι μεσα στην εγγυηση η θα μου λενε αφου δεν σου το τοποθετησαμε εμεις παει η εγγυηση?

ποιο ειναι το στοπ της πορτας και που βρησκετε δεν καταλαβα

το στοπ της πορτας ειναι αναμεσα στους μεντεσεδες της πορτας και η δουλεια του ειναι να ανοιγει σε 2 σημεια η πορτα.

H μικρη μου "κροταλιας" (ειδικα με το A?C ενεργοποιημενο) εχει αρχισει και σκορπαει κομματια της θερμοασπιδας





Και 70 ευρω αυτη π@π@ρια καινουργια

και εμενα εχει αρχισει και κοβεται γυρω απο τις βιδες.. αλλα κανω υπομονη να αλλαξω ολο το χταποδι χαχα

Γυρω απο τις βιδες επισκευαζεται ευκολα.Η Αριστερη βιδα,οπως βλεπεις δεξια τα ειχε παιξει προ 5τιας Στο μεσον ειναι το μεγαλο προβλημα Θα την εβγαζα,αλλα ακομα και ετσι κατι προσφερει,οποτε χαλαρα ..

εγω την ακουω ολη να συντονιζει με το μοτερ καμια φορα χαχαχα
γ@μ@ την οικονομικη κριση
θελω χταποδοκαταλυτηηη!!!!

kostas013 wrote:εγω την ακουω ολη να συντονιζει με το μοτερ καμια φορα χαχαχα
γ@μ@ την οικονομικη κριση
θελω χταποδοκαταλυτηηη!!!!

αλλά γιατί δε σκέφτεσαι για πολλα[πλή εξαγωγής από μκ1; Εγώ πέρσυ στο δικό μου αγόρασα πολλαπλή 20 ευρώ και σωλήνα μέχρι σπιράλ άλλα 30 από μκ1 75.
Το μόνο μου θέμα είναι ότι ψάχνω πώς μπορώ να βάλω θερμοασπίδα (νομίζω ότι τα μκ1 δεν είχαν από τη μάνα τους), γιατί ιδίως το καλοκαίρι το μηχανοστάσιο βράζει...

Αντι για αλουμινενια θερμοασπιδα καταλυτη,αφου εχεις χταποδι ,το "ντυνεις" ομορφα και ωραια και ησυχαζεις.