Page 38 of 75
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 6:14 pm
by forza italia
Τελικα τι πιστευετε ρε παιδια κανουν δουλεια οι παραληλοι εγκεφαλοι(g-tech,bonalume) ή ειναι καλυτερο ενα προγραμμα φτιαχτο στα μετρα του καθενα;ποσο πιεση σηκωνει με τον παραλληλο τησ testa corce;ξερει κανεις;
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 6:15 pm
by P.A.D.R.C
Καλα τα αλογα αλλα για λιγο ,τουλαχιστον οταν η πιεση ειναι στο μεγιστο και οι θερμοκρασιες τοσο μεγαλες.Εκτος και αν καποιος δεν θελει να κανει ταξιδια..!
Ο εγκεφαλος εχει δικο του map sensor ktl οποτε δεν ειναι plug and play 5λεπτου .
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 6:17 pm
by forza italia
αν σηκωνει 1,35 οπως της bonalume δεν πιστευω οτι ειναι πολυ....
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 6:34 pm
by lambros
εννοεις δηλαδη οτι ο παραλληλος εγκεφαλος συμπεριφερεται δυναμικα, αναλογα τις συνθηκες ...πχ εξωτερικη θερμοκρασια???
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 6:44 pm
by ReaperX
Γιατί δεν είναι plug n play?!?
4 βύσματα έχει το G-Tech.2 αρσενικά 2 θηλυκά.Ουσιαστικά περεμβάλεται μεταξύ καλωδίου που πάει στον εγκέφαλο και στο Map.
Tα ίδια έχει και της Bonalume,απλά εκεί δίνει και ρυθμιστή για πίεση βενζίνης.
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 7:59 pm
by P.A.D.R.C
ReaperX wrote:Γιατί δεν είναι plug n play?!?
5λεπτου

.Να τα λες ολοκληρα.. Εμενα οταν μου το εδειξαν καταλαβα οτι ειχε δικο του map.Aλλα ακομα και αν δεν εχει , η συνδεσμολογια θα ηταν 5λεπτου μονο αν κατορθωνες να κανεις την συνδεσμολογια (πχ εκει πισω που ειναι ο map,κατω απο τον παπα) και κατα τα αλλα να το πεταξεις οπου βρεις χυμα με .

Το site τους για οποιον ενδιαφερεται:
http://www.scorpiontuning.it/index.php? ... goprodotti
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 10:47 pm
by hammersword@Revlimit
να ρωτησω κατι?
με τον παραλληλο τι ακριβως μπορεις να πειραξεις στο αμαξι?
Μονο αβανς καυσιμο κ πιεση?
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:15 pm
by ReaperX
P.A.D.R.C wrote:ReaperX wrote:Γιατί δεν είναι plug n play?!?
5λεπτου

.Να τα λες ολοκληρα.. Εμενα οταν μου το εδειξαν καταλαβα οτι ειχε δικο του map.Aλλα ακομα και αν δεν εχει , η συνδεσμολογια θα ηταν 5λεπτου μονο αν κατορθωνες να κανεις την συνδεσμολογια (πχ εκει πισω που ειναι ο map,κατω απο τον παπα) και κατα τα αλλα να το πεταξεις οπου βρεις χυμα με .

Το site τους για οποιον ενδιαφερεται:
http://www.scorpiontuning.it/index.php? ... goprodotti
E άντε να 'ναι 10λεπτο...
O παπάς τι σχέση έχει??Γιατί εγώ που τον έβγαλα μόνο τον θόλο είδα από κάτω...
Nα το τοποθετήσεις κάπου είναι εύκολο...Είτε σκέτο είτε με velcro..
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:24 pm
by P.A.D.R.C
Λεγοντας παπας εννοω το καπακι πανω απο το μοτερ..Βλεπεις ο δικος μου ειναι εκει και η συνηθεια με μπερδεψε.
Στην τοποθετηση τι νακανουμε,εσυ μπορει να εισαι γρηγορος..Οπως ειπες κι εσυ δεν εχει μια φυσα ομως.
velcro?legkran?
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:26 pm
by dimitrispapalel
Οπ.....γιατι τον εβγαλες τον παπα φιλε ReaperX...μπηκε τιποτα καλο..??Για πες μας και μας..??
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:38 pm
by ReaperX
P.A.D.R.C wrote:Λεγοντας παπας εννοω το καπακι πανω απο το μοτερ..Βλεπεις ο δικος μου ειναι εκει και η συνηθεια με μπερδεψε.
Στην τοποθετηση τι νακανουμε,εσυ μπορει να εισαι γρηγορος..Οπως ειπες κι εσυ δεν εχει μια φυσα ομως.
velcro?legkran?
Με παρεξήγησες... Δεν γράφω για να σου πω ότι είμαι γρήγορος..Δεν είμαι κανένας επαγγλεματίας ούτε έχω εμπειρία απλά μ' αρέσει να ασχολούμαι με ότι μπορώ να κάνω και μόνος μου ακόμα κι αν μου φάει πολύ ώρα,απ' το να τρέχω σε μηχανικούς...
Το map στο tjet είναι σε εμφανές σημείο πριν τη σκάστρα οπότε βγαίνει ευκολα.Το μόνο χρονοβόρο πιστεύω είναι να βγουν με ασφάλεια οι φύσες γιατί έχουν ασφάλεια και θέλει προσοχή μη σπάσει..
Velcro τα "χρατς χρουτς" που κολλάνε μεταξύ τους...
dimitrispapalel wrote:Οπ.....γιατι τον εβγαλες τον παπα φιλε ReaperX...μπηκε τιποτα καλο..??Για πες μας και μας..??

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:45 pm
by dimitrispapalel
Το περιμενω και εγω μεσα στην βδομαδα κα ειμαι σε αναμενα καρβουνα.....!!!Ειναι το ειδικο για το Τ-Jet ε...??
Τι λεει , καλο...??
Edit:Μεγια

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:55 pm
by ReaperX
dimitrispapalel wrote:Το περιμενω και εγω μεσα στην βδομαδα κα ειμαι σε αναμενα καρβουνα.....!!!Ειναι το ειδικο για το Τ-Jet ε...??
Τι λεει , καλο...??
Edit:Μεγια

Thx..
Ναι το SP44.
Mια χαρούλα...Φορτώνει πιο άνετα και η τουρμπίνα λυσάει!!
Έχει και το σωλήνα που πάει και κουμπώνει πάνω στο μαμά σωλήνα που έχει για τον άερα το φιλτροκούτι,οπότε καμία ανησυχία και για νερά...
Σίγουρα δεν έχει τον καλύτερη συντελεστή κόστους/απόδοσης αλλά who cares...

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Mon Apr 06, 2009 11:59 pm
by dimitrispapalel
Οπως το λες who cares και εγω αυτο ειπα και συνεχισα...!!!
Απ΄οτι καταλαβα φορας και παραλληλο εε...?
Sorry για το πρηξιμο

..!!
Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet
Posted: Tue Apr 07, 2009 12:02 am
by ReaperX
dimitrispapalel wrote:Οπως το λες who cares και εγω αυτο ειπα και συνεχισα...!!!
Απ΄οτι καταλαβα φορας και παραλληλο εε...?
Sorry για το πρηξιμο

..!!
Oχι μαμά είναι...
Στη σκέψη είμαστε...
