Puntoclub

Για μενα παντος μαλλον καλο θα ηταν να δειτε γιατι αλλαζεις βαση καθε τοσο.Μηπως παιζει κανα θεματακι?Ολοι λιγο πολυ τα καταπονουμε τα αυτοκινητα μας αλλα δεν αλλαζουμε βαση καθε φορα που αλλαζουμε και λαδια.

πιο συχνα τις αλλαζω βασικα ειμαι κανιβαλος κατα Gusabarth χαχαχα η προηγουμενη μπηκε 2 φορες μεγαρα και κανιβαλιστηκε ΠΟΛΛΕΕΕΕΕΕΕΕΣ φορες στο δρομο... δεν ειμαι και ο πιο νορμαλ οδηγος χαχαχα

Ρε Κωστα εμενα και παλι κατι δεν μου παει καλα.Τεσπα ειναι μεγαλο θεμα για κοβεντα αυτο.

δεν εχει καμια λογικη να στις κοβει οσο κανιβαλος και να εισαι σε τετοια συχνοτητα.
εμεις παντως μια φορα ειχαμε το ιδιο προβλημα και απλα ανακαλυψαμε οτι την εβαζαν λαθος...και την εκοβε σε seicento.στο δικο μας δεν ξερω αν γινεται παντως κανεις δεν τις αλλαζε τοσο συχνα τοσα χρονια με εξαιρεση τον crab ο οποιος εκανε κοντρες καθε μερα μεχρι που εβαλε αργκον παντου και ησυχασε..

τη κοντρα του κραμπ εχω αλλα συντονιζει ολο το αμαξι ασε που φοβαμαι μη κοψει κανα σασι πλαισιο γεφυρα κλπ

η μαμα εβγαλε απ οτι ειδα 13.000 χλμ 10 μηνες τελικα ...

μη νομιζεις και εγω ετσι το παω σε συνθηκες κοντρας αλλο που μπορει και να ειμαι μονος μου...

αυριο θα τοποθετηθει κατα πασα πιθανοτητα η βαση
ειναι στο ψυγειο απο τις 12 το μεσημερι... εχει σχεδον πετρωσει

Κώστα όπως σου είπα και από κοντά βελτίωσε τον τρόπο που αλλάζεις ταχύτητες γιατί πρέπει να είσαι μακρινός ξάδερφος του Κόναν του βάρβαρου χαχαχαχαχαχα

μα δεν κερδιζει και τιποτα..με τον συμπλεκτη που εχουμε μετα απο καποιο σημειο οσο γρηγορα και να το κανεις ο συμπλεκτης γινεται βουτυρο και δεν ακολουθει..

bloody Fiats.... Τον ιαπωνα μπορει να τον εσκησα αλλα αυτος πηγε σπιτι του, εγω ειμαι αυριο για συνεργειο @@

με τα απο το τελευταιο φλατζαρισμα και 30500 ανοιγουμε παλι για φλατζες....
αιτια; κολλησε ο θερμοστατης ανεβασε θερμοκρασια στιγμιαια και τελος... δε φημιζονται ιδιαιτερα για την αντοχη τους οι φλατζες στα Fire μοτερ ποσο μαλλον οταν δεν φοραγα καν τις γνησιες

περαστικα μου λοιπον

επι της ευκαιριας και επειδη το μοτερ εχει συνολικα 180.000km θα αλλαχθουν και μεταλλακια στροφαλου και ελατηρια πιστονιων

οσο για τις βασεις το πρωτο πειραμα απετυχε, το δευτερο ηταν επιτυχημενο με καποιο βιμπρασισμα μεσα στη καμπινα... αλλα δεν εχω ορεξη τωρα... αλλη στιγμη

Πόσο καιρό είχες τον ίδιο θερμοστάτη;

14.000 και απλα κολησε κλειστος

αλλαξαμε θερμοστατη το πρωι, καναμε 6 εξαερωσεις αλλα συνεχεια εφτυνε το παραφλου και εβγαζε φυσαλιδες συνεχεια που σημαινει οτι καπου εχανε συμπιεση, εβγαζε υγρασια απο την εξατμιση,
βγαλαμε τα μπουζι του 1ου ηταν ενταξει, του 2ου και 3ου ηταν καθαρα απο νερα μαλλον και 4ου παλι ενταξει...

Περαστικά...

Κωστα θα στο πω και εδω γιατι ειναι κατι που ενδιαφερει πολυ κοσμο.
Καταλαβες τωρα γιατι φωναζω και λεω ΓΝΗΣΙΑ ορισμενα εξαρτηματα οπως πχ θερμοστατης.
Ναι σε "εμποριου" κεφαλης (για να ειναι μεταλικη) και ναι σε εμποριου φλαντζα καπακιου βαλβιδων που ειναι λιγο πιο χοντρη και εχει αλλο υλικο μιας και η μαμα χανει αμμεσος.
Θερμοστατης,αισθητηρας στροφαλου,αντλια νερου (απο 100αρι panta βαζουμε για να εχει πιο μεγαλα πτεριγια) λαστιχακι στις πολλαπλες και μερικα ακομα καλο ειναι να ειναι τα γνησια.

Α!!!!!!!!!! και αν χρειστεις κεφαλαρι πιστονια κλπ.............θα σου κανω μια καλη τιμη.

κανένα χταποδάκι ξυδάτο η στα κάρβουνα δεν με πειράζει...έχουμε τίποτα ???? χαχχαχαχαχα