Puntoclub

Λοιπόν να τι έβγαλε το t-jet μου στα 8,5 χρόνια συμβίωσης:

Αλλαγή πλαστικού αεραγωγού παρμπρίζ (Αλλάχτηκε μέσα στην 5ετή εγγύηση)
Ξεφλουδίστηκε το Δερμάτινο τιμόνι (Αλλάχτηκε μέσα στην 5ετή εγγύηση)
76000km Επισκευή στα πάσα του (αλουμινένιου) κάρτερ.
127000km Πίσω σήμα Fiat (Μάλλον φταίει η πίεση των πλυστικών)
158000km Διακόπτης Στοπ (φούσκα) πεντάλ φρένων
158000km Τοποθέτηση ατσάλινων πάσων στο (αλουμινένιο) κάρτερ (Τουλάχιστον λύθηκε μια και καλή)
166000km Αισθητήρας εξωτερικής θερμοκρασίας
166000km Μπαταρία (5,5 χρόνια)
175000km Ντίζα ζυγαριάς δεξιάς ανάρτησης
180000km Αισθητήρας ESP στον αριστερό μπροστά τροχό
188000km Τακάκια μπροστινών φρένων (Γιατί πατάω μόνο γκάζι )
211000km Ντίζα ζυγαριάς αριστερής ανάρτησης
211000km Ψυγείο νερού (είχε μια μικρή διαρροή όταν ζεσταίνονταν)
211000km Πίσω Αμορτισέρ
211000km Μουαγιέ πίσω τροχού
215000km Ένα μικρό σωληνάκι στον αισθητήρα πίεσης του turbo

Φυσικά δεν βάζω λάδια, φίλτρα, μπουζί, ιμάντες, μάκτρα υαλοκαθαριστήρων, διάφορα λαμπάκια και μια φιάλη επισκευής ελαστικού.

Νομίζω ότι αν βγάλεις αναλώσιμα τακάκια, αμορτισέρ, μπαταρία, είμαστε σχετικά καλά.

Έκανες 188.000 με ένα ζευγάρι τακακια;

Στα πίσω έχω ακόμη τα μανίσια.

Βασικά τα περισσότερα χιλιόμετρα τα κάνω εκτός πόλης, ευθύνεται και ο τρόπος οδήγησης.

188000 με ένα ζευγάρι τακάκια?
ΟΥΑΟΥ!
Εγώ τα αλλάζω πιο συχνά από τα λάδια :p

Δεν εχει βγαλει και κάτι ουσιαστικό... καλά ποτε έκανες τόσα χιλιόμετρα; :p
Εγώ κάθε 40000χμ θέλω τακάκια :p

40;;; Μόνο εμένα κρατάνε λιγότερο από 10;;;

Κρατάει στροφές σαν ηλίθιο, τι να ναι; το βράδυ θα καθαρίσω τους λάμδα, τις φυσες τις πεταλούδας, θα αλλάξω πολλαπλασιαστη με έναν που έχω καβατζα θα βάλω και το φιλτρολουτι που του ΧΩ βάλει χοάνη, θα του βάλω και φλατζοκολλιτσα ανάμεσα σε πεταλουδα-πολλαπλή μπας Και, και αν δε στρώσει στη θάλασσα.
Υγ: ΕΧΩ κανιβαλισει λίγο την εξάτμιση αλλά δε χάνει, παίζει να ναι από κει;

κλημεραχρονια πολλα . εχω ενα fiat punto 99 στο καντραν δεν ειχε στροφομετρο εβαλα αλλο κατραν με στροφομετρο δεν δουλεψε. κοιταξα το καλωδιογια το στροφομετρο στη φισα δεω υπαρχει[ κατω δεξια φιασα] .απο που θα παρω για να το συνδεσω?

επειδη το 99 ειναι η αλλαγη απο τη πρωτη γεννια στη δευτερη εσυ ποιο εχεις?

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τα μκ1 του 99 κατα βαση ειχαν ολα στροφομετρο ανεξαρτητα απο την εκδοση τους λογικα το μκ2 πρεπει να ειναι


Sent from my iPhone using Tapatalk

στα μκ2 ομως οσοι βαλανε δουλεψε κατ ευθειαν.

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

δεν ξερω πιο ειναι πως να το δω αν ειναι μκ1---μκ2?απο τα τρια καλωδια που πανε στο στροφομετρο το ενα δεν υπαρχει στην κτω δεξια φισα ειναι κενο

Το μκ1 είναι η πρώτη γενιά punto, καρότσα σαν του gt, το mk2 δεύτερης γενιάς μεταγενεστερο βγαίνει από 99 Κ μετα

Mk2a sporting τα δεκαπεντε ολοκληρα χρονια που το εχω πλην αναλωσιμων εχω αλλαξει:κολωνα τιμονιου,δυο φορες μπουζοκαλωδια,μια πολλαπλασιαστη,φλαντζα κεφαλης,ωστηρια,θερμοστατ,ενα βεντιλατερ..υποψιν οτι το αμαξι σπανια εχει παει σε συνεργειο εξω..κ αυτο το το λεω γιατι την πρωτη φορα που μου ειχε βγαλει μπουζοκαλωδια η φιατ μου ειχε ζητησει αλλαγη εγκεφαλου ,πολλαπλασιαστη,μπουζοκαλωδια μπουζι κ το αμαξι μια εβδομαδα για εργασια κ παρακολουθηση..φυσικα το πηρα γιατι οπως αποδειχτηκε ενα μπουζοκαλωδιο εκανε τη ζημια..μπορει να μουν κ τυχερος τι να πω..

Μπουζοκαλωδια και πολ/στη τι συμπτώματα είχε;