Puntoclub

χλμ?

Με τα παράθυρα είσαι άτυχος δεν είχα ποτέ θέμα εκτός από έναν χαλασμένο διακόπτη και μιλάμε για χρήση ατελείωτη.

P.A.D.R.C wrote:Τα 1.2 8v καποτε ειχαν και αυτο γιατι ποτε δεν αλλαζαν τουλαχιστον τα υγρα εγκαιρως..

πια υγρα

Οπα οπα....Ποια υγρα γιατι τετοιο εχω!!!

ποια υγρα εχεις και εσυ

Παραφλου ..

colin_d το αμαξι ειναι στα 106000 km me 12 χρονια στην πλατη

και πρεπει να το αλλζουμε γιατι εγω σημερα αλλαξα λαδια τα ξεχασα 3000 παραπανω αλλα ειναι φιατ ρε δεν χαλαει

για πες για το παραφλου

Οποιος εχει αφησει μαυρα λαδια να κατακατσουν θα δει τα υπολειματα στον πατο .Το παραφλου η FIAT λεει καθε 2 χρονια .Αν εσυ δεν το εχεις αλλαξει ποτε τι περιμενεις ?Καθε 3-4 ειναι καλα

εγω το αυτοκινητο το δουλευω συνεχεια που να προλαβουν να κατακατσουν
οσο για το παραφλου μετα θελει εξαερωση τη ειναι αυτη η φιατ ρε μαμοτη μου
δεν υπαρχει αλλος τροπος να εξαερωνετε μονο του που να το ηξερα πριν το παρω

Σιγα την δυσκολια της εξεαρωσης ..
Οσο για τα λαδια ,δεν καταλαβες τι ειπα,αλλα δεν πειραζει.

αντε πες

γειά σας παιδιά ....καλώς σας βρήκα , έστω και μετά από 220.000χιλ. χιλιόμετρα και 18 χρόνια....
σε γενικές γραμμές είμαι πολύ ευχαριστημένος....
χμχμ προβλήματα εεε
έχουμε και λέμε....
1. δίσκο πλατό στα 18.000 και δεν μου τον δικαιολόγησαν στην εγγύηση...χαλασμένο ρουλεμάν με αποτέλεσμα να χαλάσει το χτένι....ο επόμενος δίσκος αλλάχτηκε στα 130.000 και έχω ακόμα αυτόν (220.000) οπότε δεν παίζει την 1η φορά μακακία μου...
2. 3 πολλαπλασιαστές (εδώ και 10 χρόνια δεν έχω αλλάξει κανέναν....)
3. 2 θερμοστάτες (τους αλλάζω μόνος μου)
4. 1 ψυγείο καλοριφέρ και 1 μοτέρ...
5. 5-6 ακρόμπαρα (σετ)
6. 2 ψαλίδια...
7. κρεμαργιέρα (στα 210000)
8. εξάτμιση κομπλέ στα 210.000 !!!! και μετά από 18 χρόνια....τώρα γιατί και πως δεν ξέρω....
9. αααα που μπορώ να αναφέρω το πρόβλημα που έχω με τα φώτα του στόπ????
.....δεν θυμάμαι άλλα....μιλάω πάντα για βλάβες και όχι για αναλώσιμα (δισκόπλακες, ταμπούρα, κλπ)
τέλος να πω ότι στην τρόμπα υπάρχουν 2 πλαστικά σωληνάκια, από λάθος του μηχανικού το 1 έσπασε και έγινε πατέντα και μπήκαν 2 μεταλλικά έτσι γλύτωσα την τρόμπα...επίσης κοπανάνε τα συνεμπλόκ στον πίσω άξονα και χρειάζεται αντ/ση όλος, οπότε καλό είναι το κοπάνημα...

κτέο περνάω κανονικά (έχω μικρή κατανάλωση λαδιού μόνο) μιας και το προσέχω όσο μπορώ....

Τα σινεμπλοκ στον.αξονα.αλλαζουν παντως... Τα ξεφυερια της φιατ λενε για αλλον καθαρα για οικονομικους λογους...

Δοκιμασε να ξεσυνδεσεις τα φαναρια σου και στις επαφες να βαλεις σπρει επαφων μπας και συνελθουν...
Ασφαλειες ειναι ολες κομπλε;

έκανα σχετικό ερώτημα εδώ....
Ερωτήσεις - Απαντήσεις

ασφάλειες κομπλέ, σπρέι κομπλέ ....δεν πάει ρεύμα στο φις όμως...