Puntoclub

δεν μιλησα για σερρες.
και δεν εχουνε κ καμια σχεση προφανως...
αλλα μου τα δωσανε (να τους πω να τα παρουνε πισω ?? ) κ λαστιχα αλλα αυτη την στιγμη δεν εχω, ουτε ξερω τι διασταση πρεπει να εχω, πρεπει να δοκιμασω...
αυτο μονο θα κανω.
δεν προκειται να χρησιμοποιω αυτα , απλα εχω καποια να τα φαω μεχρι να συνηθισω το αμαξι.
προφανος κ θα χρησιμοποιω full slics η σεμι , αναλογα, τωρα οσο για το 888, απλα ειναι φθηνο λαστιχο. σε σχεση με το 048 πχ ειναι η μερα με την νυχτα, 205 το ενα 225 το αλλο για να εχεις την ιδια προσφυση.
σε αμαξια ποιο απλα απο θεμα χαρακτηρα ισως να μην κανει εντονες διαφορες σε αμαξια με περιεργα σετπα κανει μεγαλη διαφορα δυστηχως, κ απο ενα σημειο κ μετα το λαστιχο ειναι το παν (γιατι αλλιως δεν αξιοποιεις τιποτα αλλο απο οσα εχεις πανω..)

new exhaust ready !!!!!!!!!
μουτσας γκρατσιας Στο Στελιο (Popay) για το ολο πακετο κ την δουλεια!!!!!!
αλλαχτηκε ολοκληρη απο λαιμους εως τελος.
Χταποδι S1600 , 63.5 full με ενα καζανακι στην θεση του ρεζερβουαρ απο κατω (στα λιτρα μας ) , κ εξοδο στο κεντρο σκετο σωληνα (δεν υπαρχει λογος για απολυξεις κ ψεματα εκει περα...
απο θορυβο μαλλον θα ειμαι οκ με τα db που εχουνε θεσει σαν οριο στα Μεγαρα.
ωρα για τελικο ρυθμισμα στο δυναμομετρο...

λιγο πριν το τελικο αποτελεσμα (τελικα ζυγισματα)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 2014_n.jpg

μπιλια
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 7282_n.jpg

διχαλο κιτ καρ
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 2947_n.jpg

το χταποδι σε επομενη φαση , το οποιο δυστηχως (η ευτυχως) δεν μπορει να το προμυθευτει καποιος για HGT, αφενος γιατι δεν αποδιδει οτι πρεπει κ αφετερου γιατι δεν μπαινει σε μαμα χωροταξια εκει μεσα αλλα τα ειχανε υπολογισει ολα σωστα απο οσο φανηκε μεχρι στιγμης

το μονο προβλημα με την εξατμιση ειναι οτι στο ρελαντι λογο κραδασμων ακουμπαει οριακα η ψαλιδομπαρα στην μπιλια, κατι το οποιο ξεπεραστηκε (οσο μιλαμε ειδη μαλλον) κανοντας λιγο πλακε την μπαρα εκει περα (μιας κ το κιτ καρ δεν εχει τετοιο πραγμα απο κατω εκει )

Πολυ ωραια ..Εχεις και φλογιδια τωρα?

πριν ειχε ..
τωρα δεν ξερω , δεν το πολυ πιεσα γιατι δεν εχουνε τελειωσει ακομα το θεμα με τις 17αρες κ την οριακη επαφη τους σε σημεια οποτε περιοριστικα λιγο στο να δω τι παιζει.
θα το ξανα βαλουμε δυναμομετρο για τελικη ρυθμιση γιατι ετσι ειχε το προγραμμα αλλωστε κ βλεπω αρκετη διαφορα στις μεσαιες στροφες ειδη + οτι θελει ρυθμισματακι ψηλα σιγουρα (πριν περιοριζονταν απο την στενη εξατμιση κ δεν το πολυ πιεσανε στις λεπτομεριες) κ αλλωστε αυτο σαν συστημα ολοκληρω ειναι τελειος διαφορετικο απο πριν οποτε μπορει να κανει αλλες ρυθμισεις

Αντε να δουμε και κανενα βιντεο απο εξω(δεν λεμε και οχι στο μεσα) για εμας που δεν μπορουμε να εχουμε την τιμη να το δουμε απο κοντα..

Την περασμενη Πεμπτη το αμαξι ρυθμιστικε στην τελικη του μορφη τελικος.
αρκετα safe Παντα προγραμμα (με θυσια στην αποδοση φυσικα, αλλα προστασια στα πιστονια μου) με την νεα εξατμιση ο ανδριανακης εβγαλε +12 αλογα τροχο κ 0.8 ροπη παραπανω
το καλο του rotrex φυσικα, οτι η διαφορα ειναι αισθητη κ σκαρφαλωνει απο τις 3000 εχει διαφορα με πριν κ κραταει την δυναμη μεχρι τις 7380 κ κοφτη 7600

το αμαξι το σαββατο εκανε 500 χιλιομετρα (Αθηνα Πατρα , 18 γυρους στην καρτμανια κ επιστροφη) απροβληματιστα (με το μονο κακο την καταναλωση του, 120 λιτρα)
πλεον θελει εξικοιωση (κ αυτη την εβδομαδα τα μεγαλα φρενα που δεν προλαβαμε..)
επισης αφαιρεσαμε κ 7.5κιλα βαρος ακομα...

κων/νε για βιντεο, youtube search hgt sc evo
η στην ενοτητα 3ος κ 4ος αγωνας GTCC εχει δυο νεα , ενα απο εξω κ ενα Incar.

Οκ λοιπον,θα το ψαξω .Αυτη την στιγμη ποσο βαρος εχεις τελικα και τι αποδιδει ο κινητηρας σου Πετρο?

δεν εχει γινει ζυγισμα σε 4πλη ζυγαρια τωρα γιατι περιμενω τα φρενα να μπουνε πανω, κ να ολοκληρωσω το rollcage για να ειναι στην τελικη του μορφη κ να το ζυγισω μετα αλλα κ να ρυθμισω την κατανομη του.
το μοτερ αποδιδει, 205,4 αλογα Τροχο με 0.6 πιεση κ 22κιλα ροπη τροχο επισης. στο δυναμομετρο του ανδριανακη.
το μεγιστο που βγαλαμε ειναι στα 214 αλογα, αλλα για λογους αξιοπιστιας κ ασφαλειας το αφησαμε με αλλο αβανς κ στα 205.
δεν εχει κανενα θεμα με πυρακια κ προαναφλεξη σε κανενα σημειο στροφων κ ειναι ρυθμισμενο για 100 οκτανια βενζινη απο βενζιναδικο χωρις ιχνος προσθετων.

πριν ειχε αποδοσει , 200 τροχο κ το καναμε retard στα 193 οπου δοκιμαστηκε κ στα μεγαρα για τον ιδιο λογο.

120 λιτρα?????????????????
χαμος!!!
παντως με τις σχεσεις σου δεν ξερω αν αλλαξες κατι αλλα ισως χρειαστει με τοση δυναμη πλεον.
πολυ καλος!

δεν εχω αλλαξει κατι στις σχεσεις, απλα εχω μακρυνει απο διαμετρο τροχου , το οποιο ειναι αισθητο αλλα δεν ξερω αν ειναι αρκετο κιολας.
προς το παρον δεν θα γινει καμια αλλαγη σχετικα σε αυτο τον τομεα.

το κ/π ειναι ημιμετρο , κανονικα θελω κ κ/π κ σχεσεις (εστω κ με συγχρονιζε παλι αλλα αλλες)
θελω κατι με 1ι στα 80 - 90 κ κλειστο απο εκει κ μετα με μια τελικη στα 190 περιπου (αν κ τωρα περιπου εκει πρεπει να ειναι η τελικη του 185-190. απλα μετα αλλαξει το φασμα στις αλλαγες
δηλαδη παιζεις με μακρυ κ/π πλεον κ μακρυα 1ι κ κλειστο μετα
δηλαδη
1- 90
2-120
3-150
4ι-170
5ι-190

στο πολυ περιπου εκτιμηση , κατι τετοιο θα ειχε κ αποτελεσματα σε χρονους
δεν θα ασχοληθω ομως οποτε δεν κανω κ κατι.
εχω αλλα προτειστος ποιο ουσιωδες, να αποφασιστει το τι ζαντες θα φοραει τι λαστιχο να προμυθευτω λαστιχα, αφου αυτα οκ καλα αλλα δεν θα υπαρχουνε για παντα λιωνουνε κτλ κτλ
αυτη την εβδομαδα θα μπουνε κ τα φρενα πανω τα εμπρος κ σε 15 μερες κ τα πισω κ τοτε θα ειναι ολοκληρωμενο.
να του φτιαξ λιγο κ το cage κ μετα βλεπουμε,
αν κ αμεσα μετα 8α κοιταξω να μαζευτουνε καποια λεφτα backup για πιστονια κ μπιελες να ειμαι stand by Μολις σπασει να το ετοιμασω αμεσως παλι , σαφος ακομα ποιο δυνατο αφου θα γινετε ευκολα μετα με κοστος 150ε

P.A.D.R.C wrote:Πολυ ωραια ..Εχεις και φλογιδια τωρα?

Τελικα εχεις οπως φανηκε και στην εξωτερικη ληψη . Η πιστα παντως αυτη δεν κανει για το αμαξι σου .

Στον κλωβο τι θα αλλαξεις?

τετοιες πιστες δυσκολευουνε πολυ τετοια αμαξια οντως, αλλα εχουνε χαβαλε σαφος κ δεν ειναι πχ Τριπολη , αλλα οντως ειναι δελεαστικη ισως κ ποιο πολυ απο καρτοδρομο.
για μενα ηταν παντος (το οδηγικο κομματι στην πιστα μονο) ενα ωραιο challenge να δω το αμαξι αρυθμιστο για εκει μεσα κ δυνατο , αγνωστο για εμενα ολο το πακετο
το 49 θεωρητε πετυχημενος στοχος, αυτο ηθελα
οδηγικα δε απο τα μετα μελετη κτλ , βλεπω ευκολο το 47 .
δεν ξερω αν θα ξανα εχω την ευκαιρεια μου, θα το θελα (αλλα οχι να παει το αμαξι οδηγωντας εκει ποτε ξανα)

στο cage θα γινει Χ στην πορτα μου με ενυσχισεις σιγουρα κ καποιες μικροδουλιτσες που θελω , μια μπαριτσα στο κεντρικο Χ για να δενει εκει η ζωνη κ οχι πισω , κ απο εκει κ περα θα δουμε κ κατι ακομα που θελω

Μαλιστα ,πολυ ωραια .Να δω ποτε θα καταφερω να το θαυμασω απο κοντα