POWERCHIPS (PUNTO GT)

Post by **gyubrush** » Mon Jan 02, 2006 9:06 pm

#KAR wrote:μια ασχετοσχετικη ερωτηση.
με 170 αλογα τροχο (καλη δουλεια) πως φαινεται σε ενα αμαξωμα σαν του gt με τα 1000 kg.΄
πιστευω να καταλαβατε.
καντε μου και μια συγκριση..

Καταρχην εγω δεν ειπα οτι ειναι 170 αλογα στον τροχο.Παντα αναφερομαι σε στροφαλο αφου πιστευω οτι εκει φαινεται η βελτιωση που χεις κανει.Στον τροχο για διαφορους λογους(χαλια μεταδοση κλπ) δεν μπορεις να βγαλεις ενα ασφαλες συμπερασμα για την βελτιωση που εχεις κανει.Τωρα οσον αφορα το πως φαινεται,δεν σε καταλαβαινω.Τι εννοεις?Πως παει στο δρομο?

Post by **#KAR** » Mon Jan 02, 2006 9:13 pm

sorry λαθος καταλαβα..οκ ας μιλησουμε λοιπον για στροφαλο 170 ps. πωσ φαινονται στο δρομο και ποσο ΑΝΕΤΑ νιωθεισ με την δυναμη αυτη σε ελαφρυ σχετικα αμαξωμα

Post by **gyubrush** » Mon Jan 02, 2006 10:06 pm

Μια χαρα νιωθεις..πιστεψε με!Περα απο την πλακα,αυτοκινητο που ειναι γυρω στα 1000 κιλα και εχει πανω απο 20nm ροπης,χρειαζεται συνεση και μυαλο.Το πουντο και στριβει και φρεναρει και εχει και πολυ καλα στοιχεια και δειγματα παθητικης ασφαλειας.Τωρα αν εσυ κουβαλας πετρες στο κεφαλι σου ειναι πολυ ευκολο,οχι με 170 αλογα,αλλα με....70 αλογα να σκοτωθεις!Ειδικα οταν εχεις λοιπον μεγαλυτερη ιπποδυναμη,πρεπει να ξερεις οτι θα φρεναρει λιγο δυσκολοτερα,θα στριβει επισης με μεγαλυτερη τεχνικη και θα χεις και μεγαλυτερη φθορα σε κινητηρα,λαστιχα,μεταδοση κλπ.Σε αντιθετη περιπτωση κλεινεις την πιεση στο 0.5 και εχεις 100 αλογακια που ουτε θα εχουν καταναλωση βενζινης,ουτε φθορες σε μηχανικα κλπ...

Post by **#KAR** » Mon Jan 02, 2006 10:28 pm

σιγουρα θελει συνεση και proderm..και οτι και με 50 Αλογα σκοτωνεσαι.
θα στο πω αλλιως..
απο τα 136 που βγαζει οταν πας στα 170 ας πουμε τροχο αισθανεσαι διαφορα αισθητη? και σαν δυναμη στο δρομο και σαν ασφαλεια?

Post by **gyubrush** » Tue Jan 03, 2006 12:09 am

Η μερα με την νυχτα σε αισθηση αλλα και στο δρομο.Σαν ασφαλεια νομιζω το ιδιο αισθανεσαι.

Post by **#KAR** » Tue Jan 03, 2006 12:16 am

ρωταω γιατι ειναι στα αμεσα σχεδια μου να μπει ενα μοτερακι πανω και υπολογιζω να παει γυρω στα 180 αλογα.ελπιζω να μην ξενερωσω οταν το κανω..

Post by **Gallatin** » Tue Jan 03, 2006 12:26 am

θα ξενερωσεις μολις δεις ποσο καταπινει!!! σε σχεση με αυτο που εχεις

Post by **#KAR** » Tue Jan 03, 2006 12:33 am

μπροσ τα καλλοι τι ειναι ο πονος...αφου δεν μπορω να παρω ενα καινουργιο που να ειναι τουρμπο και να καιει λιγοτερο....

Post by **gyubrush** » Tue Jan 03, 2006 12:50 am

Αλλο τα καινουργια τουρμπο και αλλο το μοτερακι αυτο που ακομα και με 130 αλογα σε κολλαει στο καθισμα και τρελαινεσαι...

Post by **Gallatin** » Tue Jan 03, 2006 12:51 am

εεεετσι..............

Post by **#KAR** » Tue Jan 03, 2006 1:09 am

συμφωνω παλικαροι

Post by **Ioulios** » Tue Jan 03, 2006 1:29 am

wx paides mh milame gia katanalwsh plzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ksenerwnw otan blepw me ligo piragma ths valvidas na zhtaei benzinh k gia thn paramikrh bolta

alla na prosthesw k oti re paidia one minute... allo 130 k allo 180... sigoura h asfaleia meiwnetai arketa san aisthish... toulaxiston etsi to blepw egw!
Nikos

Post by **#KAR** » Tue Jan 03, 2006 1:33 am

δηλαδη?
μιλαμε τωρα να εισαι 180 αλογα και ηδη στημενος και απο κρατηματα και απο φρενα..

Post by **chris21** » Thu May 18, 2006 2:36 pm

αν εχεις κανει το κεφαλαρι ροικη εξελιξη ,ελαφρωμα το στρωφαλο και το βολαν και με το προγαμμα μαζι ποσο θα παει? ποσο θα κοστισει ενα προγραμμα?

Post by **gyubrush** » Thu May 18, 2006 5:23 pm

Αναλογα τι τουρμπινα φορας και τι πιεση θα δουλεψεις.Πιστονια εχεις?