Puntoclub

KLYR αφού δίνεις 4500 νομίζω μπορείς να το πουλήσεις και να πάρεις ένα μεταχειρισμένο hgt χωρίς μεγάλη χασούρα (και gt παίρνεις και σου μένουν και τα ρέστα).
Αν δεν σε ενδιαφέρει αυτή η ιδέα τότε ρίξε λίγο τη συμπίεση, βάλε μεταχειρισμένη τουρμπινούλα από κάποιο 1.8Τ για παράδειγμα, ενίσχυσε το δίσκο, ρύθμισε τα μείγματα, ΒΑΛΕ ΨΥΓΕΙΟ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΟ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ, ότι άλλο χρειάζεται, και είσαι αρχηγός μέχρι τα άλογα που θέλεις. Μέχρι το 0.4 με ένα καλό ιντερκούλερ δεν χρειάζεται να ρίξεις και τη συμπίεση. Μετά που θα θέλεις κι άλλα από τουρμπίνα είσαι καλά οπότε αλλάζεις πολλαπλή εισαγωγής, μέταλλα στον κινητήρα, 5άρι κιβώτιο από φίατ μεγαλύτερο και είσαι μια χαρά. Καλή περιπέτεια στη βελτίωση και αφού μπαίνεις στο τριπάκι να μη χαλιέσαι που θα τρέξεις αρκετά μέχρι να δουλέψει το αυτοκίνητο σωστά. Οmaxristos να μπορεί να τα πει πιο αναλυτικά=καλύτερα.

ΥΓ:
Τελικά πιστεύω θα καταλήξεις να αγοράσεις τα παρακάτω:
Φιλτροχοάνη, τουρμπίνα, σκάστρα, πολλαπλή εξαγωγής, εξάτμιση, πολλαπλή εισαγωγής, ιντερκούλερ, πιστόνια, μπιέλες, κιβώτιο, δίσκο, έξτρα μπεκ, εγκεφαλάκι, ελατήρια, αμορτισέρ, φρένα, μπάρες θόλων, ζαντολάστιχα, οργανάκια για την εποπτεία του μηχανήματος, και άλλα διάφορα που τώρα μου διαφεύγουν.

Να ρωτήσω κάτι άσχετο??
Έχει γίνει πατέντα, όπως μερικοί γνωρίζουν, και μπήκε ο κινητήρας του coupe turbo σε sporting mk2.
Με ανάλογη πατέντα δεν μπορεί να μπεί και ο κινητήρας του GT??
Φαντάζομαι θα είναι πιο εύκολο να γίνει... λέω εγώ τώρα....

Μαλλον το ίδιο δύσκολο, ειδικά για τα ηλεκτρικά...

exo rotisei einai sxetika duskolo...apo'oso ksero exei manoura sta ilektrika opos leei kai o filos sonicboom...

Μάλιστα, thnx παιδιά!!

Παιδια σας εχαριστω πολυ sorry που χαθηκα αλλα ημουν στο νησι μου σημερα ρωτησα στο συνεργιο μου για GT μοτερ και μου ειπαν οτι δεν θα δουλεψη ποτε σωστα θα ειναι συνεχεια προβληματα

παντως ταπεινη μου γνώμη ειναι τροπετο απο το 1.8 για τα μκ2.ειχε πεσει στην αντιληψη μου ας πουμε τροπετο απο 1.8 του 2004 καινουργιο που ειχε τα παντα μεχρι και ρεζερβουαρ ξερω γω με το κλειδι στο χερι και το εδιναν 3500.εγω αν σκοπευα να δωσω τετοια φραγκα σε μετατροπη(που μαλλοω δεν θα τα εδινα αλλα θα εκανα ανταλλαγη με αλλο αμαξι...).

ΓΕΙΑ ΣΑΣ τι μπορω να κανω σε σπορτινγκ μκ2 γεια να παει πιο γρηγορα χωρις τουρμπο;Ευχαριστω προκαταβολικα.

teris wrote:ΓΕΙΑ ΣΑΣ τι μπορω να κανω σε σπορτινγκ μκ2 γεια να παει πιο γρηγορα χωρις τουρμπο;Ευχαριστω προκαταβολικα.

Υπάρχουν πολλά topic επί του θέματος μέσα στο site!
Κάνε ενα search, διάβασέτα και αν ακόμη έχεις απορίες ξαναρωτάς!

NITRO!!!!!!!

ρε παιδια εδω στο ΗΡΑΚΛΕΙΟ μου ειπαν γεια τουρμπισμα μκ2 σπορτινγκ λιγο πανω απο τις 4000 ευρω και θα παει απο 80 κοντα στα 160 αλογα.Τι λετε καλη τιμη; Και το πιο συμαντικο θα αντεξη το μοτερ;

Τα περισοτερα αλογα που εχω ακουσει ειναι περιπου 130 αλογα με μαμα εμβολα αλλα μπιελες απο VW το προβλημα ειναι οτι το sporting εχει λιγα κυβικα.

Για να ξαναμπούμε λίγο στο θέμα, θέλω και εγώ με την σειρά μου να κάνω μια ερώτηση (υπόψιν δεν ξέρω πολλά πράγματα και θα το πω τελείως απλά)
προχθές είδα στην Χαλκίδα ενα punto s 5d και πήγαινε κουβάρια και έσκαγε σαν GT πάντως 55 άλογα δεν ήταν, έχω την ιδέα ότι φόραγε μηχανή GΤ και φτάνω στην ερώτηση μου, μπορώ στο Puntaki μου (55s) να βάλω μοτέρ Gt και αν ναι, θα ξεπεράσει τα 2500 ευρώ αυτή η μετατροπή;

φυσικα και γινεται..ΟΜΩΣ το topic μιλαει για τουρμπισμα μκ2 και ΜΚ1.!
συνεπως η ερωτηση σου εδω ειναι λιγο ακυρη.αν θελεις ψαξε στο forum στις Βελτιωσεις του μκ1 και αν δεν σε καλυπτουν σαν θεματα ανοιξε νεο topic στις ερωτησεις απαντησεις εφοσον σε ενδιαφερει μια τετοια μετατροπη.