Puntoclub

Κοστος δεν ξερω.Αλλα το πιο πιθανο ειναι να υπαρχει σετ επισκευης για την δαγκανα.Απλα καλα ειναι να πας σε συνεργειο που ασχολητε λιγο πιο πολυ με τετοια εκτος και αν στο συνεργειο σου αναλαμβανουν να ανοιξουν δαγκανα.

το πηγα σημερα να το κοιταξουν,μου ειπαν αυτο ακριβως οτι πρεπει να ανοιξουν την δαγκανα και να αλλαχτουν κατι εσωτερικα τσιμουχακια...επειδη δεν επαιζε να βρεθουν τα ανταλλακτικα αμμεσα,μου συπληρωσαν το πολυ 100 ml υγρο φρενων και μου ειπαν οτι δεν θα εχει θεμα,θα το φτιαξω στο μεγαλο service στα 60000κμ...

Εχω της ενστασεις μου.Μια μικρηηηηηηηη διαρροη μπορει να γινει μεγαλη απο φρεναρισμα σε φρεναρισμα.Και το κακο ειναι οτι θα σου βουλιαξει το πενταλ στο πατωμα αμα κανει πως σκαει μια και εξω εκεινο το καταραμμενο εσωτερικο λαστιχακι.Δεν μπορει να κανει κατι πριν.Ας σου το κλεισει ραντεβου για την αλλη βδομαδα.Ειναι φρενα και ασφαλεια.

Καλημέρα παιδιά, είχα στείλει παλιότερα μήνυμα για αλλαγή στα τακάκια. Τελικά δεν ήταν η ώρα τους...... Τώρα όμως ήρθε.... έχει αλλάξει κανένας τακάκια σε punto evo 1.4 135 με μαμά δίσκους;; έχετε να προτείνετε κάτι;

stamevo wrote:Καλημέρα παιδιά, είχα στείλει παλιότερα μήνυμα για αλλαγή στα τακάκια. Τελικά δεν ήταν η ώρα τους...... Τώρα όμως ήρθε.... έχει αλλάξει κανένας τακάκια σε punto evo 1.4 135 με μαμά δίσκους;; έχετε να προτείνετε κάτι;

aκριβως τα ιδια τακακια με το 120 αρι εχει...τα μαμα της bosch βαλε αλλα οχι σε αντιπροσωπια γιατι θε σε δγαρουν....

ναι τα μαμά της bosch αλλα και τα galfer ειναι καλα..

Έχω βρει για πίσω τα :
http://www.mister-auto.gr/el/set-apo-4- ... 00006.html

και για μπροστά τα :
http://www.mister-auto.gr/el/set-apo-4- ... 00005.html

για πείτε καμία άποψη!!!!

ferodo ds2500 η ebc red stuff

η παμε ακομη σε πιο σκληρα με

ferodo ds3000 η ebc yellow stuff...

σε wilwood dynalite cotter pin

εγω προσωπικα μεσα στην καθημερινη χρηση τα ds 2500 τα θεωρω υπεραρκετα.
μου χρειαζονται σαν αποδοση σε ελαχιστα φρεναρισματα που απλα αν δεν τα ειχα θα φρεναρα νωριτερα..
στα Μεγαρα επισης δεν μασανε μια..πρωτα θα την ακουσει η τρομπα σου και μετα τα τακακια κατα πασα πιθανοτητα,

αυτο ισχυει αλλα με ανησυχει η διαρκεια ζωης που εχουν τα ds2500 (αυτα φοραω πανω κι εγω):/ μου ειπε ο puntakas21 που τα πηρα οτι καθε 10.000 τα αλλαζε και αρχικα το θεωρησα υπερβολικο...
σημερα που βγηκαν τροχοι μπροστα ειδα οτι εχουν ενα 20% ζωης στα 8,500χλμ που εχω κανει μεχρι στιγμης με μια φορα καρτμανια και 2 φορες μεγαρα και μετα πολιτικη χρηση

αληθεια???μαλλον επειδη ειναι μικρα..τι να πω..εγω τα πρωτα τα χω στο ντουλαπι και τα εβγαλα μετα 4 χρονια κοντα στα 40.000 δηλαδη..
εχω κανει στρατο (7500 χλμ αρκετα τεζα στις εξοδους )τριψηφιο αριθμο γυρων μεγαρα και καρτοδρομο αγωνα στην τριπολη βουτα λιμανακια 2 μηνες καθε μερα απο φαναρι σε φαναρι καρπενησι χιονια τα παντα..
θα στα δειξω ειχαν αλλες 7000 χλμ τουλαχιστον..

ενδεχεται επειδη εμενα ειναι 4πιστονα και χαρακτοι οι δισκοι απο τη δυναμη να τα ξεφτυλιζει?
γι αυτο λεω να παω σε ds3000 η κατι σχετικο (ebc yellow stuff) ακομη και τα αρνητικα που εχουν οτι δε πιανουν κρυα θα εξισορροπηθουν απο τη δυναμη της δαγκανας η λεω μπαρουφες?

καμια σχεση με τη δυναμη.γιατι αν ειναι πιο δυνατα πατας και πιο ελαφρια το φρενο αρα ειναι μια ή αλλη.
εγω οι tarox που εχω οι πολυχαρακτοι μου εχουν πει οτι ειναι παρα πολυ σκληροι.
ενας φρενας θα σε διαφωτισει.μπορεις επισης να ρωτησεις καποιον που φοραει τα ιδια φρενα σε αλλο αμαξι

ναι αλλα το αλλο αμαξι εχει αλλο βαρος, αλλη αντλια αλλα πισω φρενα (κατανομη κλπ) δεν ειναι τοσο αντικειμενικο...
το ιδανικο θα ηταν να βρω αλλον να φοραει σε πουντο τα wilwood...

αν τα φοραει ενα miata μπορεις να χεις συγκριση.
πιο ελαφρυ αμαξι να φοραει wilwood ειναι απιθανο..
οτιδηποτε γρηγοροτερο και βαρυτερο απο το δικο σου εχει μεγαλυτερες απαιτησεις σε φρενα
αν λοιπον σε αυτον αντεχουν πολυ περισσοτερο κατι δεν παει καλα
παντως να ξερεις οτι τοσο λιγο δε κρατανε ουτε τα ferrodo τα premier που ειναι πολυ πιο μαλακα απο τα μαμα και τα φορουσα πριν.
σου λεω μαλλον εχει να κανει με το μεγεθος