Puntoclub

Orange wrote:

chevroletcorvette wrote:Οπότε για τα Abarth, οι κινητήρες θά'ναι 180 και 230 άλογα αντίστοιχα;

Ασε Χαρη και μαλλον και οι κατοχοι Abarth την "πατησαν" φιλε, οπως οι κατοχοι του Sporting στην αρχη.
Οπως το βλεπω οι εκδοσεις θα βασιζονται στο νεο 1,6 μπλοκ πλεον και θα πουλουνται στα ιδια χρηματα που διναν τα 14αρια μεχρι πρωτινος.
Καποιο το λενε αυτο εξελιξη.Εγω το λεω εμπαιγμο του αγοραστικου κοινου και δουλεμα χονδρο στους παραδοσιακους καταναλωτες της Fiat.

Πρωσπαθώ να μην το σκέφτομαι. Αυτό το νέο 1,6 μπλοκ που λες; Γνωρίζεις τι ιπποδυνάμεις θα έχει;

Orange wrote:"VeRDe" οι ιστορικες σου αναδρομες, ειναι off φιλε.
Πολλα περισσοτερα 2002ti, tii, turbo και Golf Gti οργωσαν τα Ελληνικα βουνα και τους Ευρωπαικους δρομους, απ΄οσα 1750GT Veloce και FulviaHF θελεις να πιστευεις.
Και το 'γραψα και παραπανω, αλλα κατα τα φαινομενα, ουδεις το διαβασε.
Πως μπορεις να κατηγορεις την εταιρια, που μεσα απο την τρελλα καποιων ανθρωπων της, γεννησε τα μικρα hot hutch back?
Και η ιστορια της Fiat, ανετα συγκρινετε με αυτην της VW, τουλαχιστο μεχρι προτηνος, οπου ο Γερμανος, ξεφυγε.

εκει που αφοδεψε η Lancia Delta integralle (τι πορωση ηταν αυτη στην πιτιτσα σημερα? τελευταιο και καλυτερο ανεβαινε ) γεννηθηκε η γκολφω....

αληθεια ποσα WRC εχει κερδισει το VW group?

ποσα Car of the year awards?

ποσο μικρη μνημη εχουμε? (ριτορικη η ερωτηση)

Orange και η Fiat δημιουργησε την κατηγορια S2000 που απο του χρονου θα ειναι η ανωτερη καταργοντας το WRC..

τι θα κανουμε δηλαδη θα συγκρινουμε ποιος την εχει μεγαλυτερη.......την πρωτοπορεια?? μεχρι της αρχες του 90 τι ηταν η VW και τι η FIAT?? εχω 10 ιστορικες αναδρομες που αλλαξαν την ιστρορια της αυτοκινησης οσον αφορα τo Gruppo γενικοτερα, η VW τι ειχε? ενα Beetle? υπο την προστασια του hitler!

τωρα γιατι ειναι λαθος και ακυρες οι συγκρισεις του τοτε και ειναι εγκυρες οι συγκρισεις τωρα δε το καταλαβαινω..

ιστορια δεν ειναι τα τελευταια 10 χρονια.............

chevroletcorvette wrote:Αυτό το νέο 1,6 μπλοκ που λες; Γνωρίζεις τι ιπποδυνάμεις θα έχει;

Γνωρίζει κανείς;

δεν γνωριζω για 16αρι μπλοκ στα Abarth..

ας μας διαφωτισει ο "Orange"..

"thanpap" k "VeRDe" κρατηστε ρε τον χλευασμο για την παρτη σας και μη κανετε οτι τα μαθατε ολα.
Η ιστορια γραφετε αρκετα περισσοτερα απο τα δεκα χρονια που γνωριζετε και πολλα περισσοτερα απο τα χρονια που τη ζησατε.
Δε μπορει η αλεπου να ειναι εκατο και τ΄αλεπουδακια εκατον ενα.

Χαρη θα στα πω απο κοντα φιλε.

αν αναφερεσαι στα 16αρια μπλοκ οντως δε ξερω τιποτα γιαυτο ζητησα να μας πεις τι ξερεις.......

κανενας απολυτως χλευασμος...

Verde εδω δε ξερεις τι κινητηρες βγαζει το group vag και θα μας πεις για ιστορια??εγω δεν μετραω την Ιστορια μετραω τα λογια σου περι αδιαφορης εταιρειας και αδιαφορων αυτοκινητων...
Οχι βρε τι τωρα τριχες vw και φλωριες με gti και Vr6 G60 και ενα σωρο αλλα.οπως επισης δεν εδειξες να κατανοησες την συγκριση κινητηρων και μου μιλας για lancia που κανεις δεν αμφοισβητει την κυριαρχια της.το πας απο δω το πας απο κει αλλα κουβεντα δεν κανουμε ετσι..
ανεφερες καποιους κινητηρες λοιπον σου απανταω και μου λες για την integralle!!
φιλε thanpap χρονια τωρα το golf ειναι αλλη κατηγορια απο το punto και το leon και το χουμε
1.000.000 φορες στο forum....
και με τα λεφτα που εδωσες επαιρνες Ηundai full extra και πολυ πιο πλουσιο απο το grande μη μου πεις οτι θα το παιρνες...οπως και πολλα αλλα.εκανες μια επιλογη και σαφως για σενα για φ χ ψ μπορει να ειναι η καλυτερη μην προσπαθεις να επιβαλλεις ομως το ιδιο στους υπολοιπους γιατι εκ των πραγματων κανεις λαθος.

ΦΥΣΙΚΑ και ειναι αλλη κατηγορια το Golf και το Leon και δεν συγκρινονται.. οχι λογω διαφορας ποιοτητας (οπως ο καθενας την εκλαμβανεται) αλλα επειδη ειναι μικρομεσαια και τα 2 ενω το Grande μικρο.. οποτε συγκριση θα γινει με το Polo και καταληγουμε ευκολα στο συμπερασμα οτι δεν υπαρχει συγκριση... μεχρι τουλαχιστον να εμφανιστει το επομενο..

τα λογια μου περι αδιαφορης εταιριας ειναι προσωπικη αποψη. το ιδιο αδιαφορη μπορει να ειναι η Fiat για καποιον αλλο..

τωρα αν επιμενετε περι οποιασδηποτε συγκρισης κινητηρων ανοιξτε ενα θεματακι να βαλουμε κατω αναλυτικα σε ιδιες χρονικες στιγμες (τυχαιες) στα ιδια κυβικα (ατμοσφαιρικα παντα) τι ιπποδυναμεις υπηρχαν στον καλυτερο γερμανικο κινητηρα και τι στον καλυτερο ιταλικο..

και απο κατω να αρχισουμε να κανουμε μια Αριθμητικη και ποιοτικη συγκριση των οσων προσεφεραν με τις "πατεντες" τους ο καθενας στην αυτοκινηση πανω στο θεμα κινητηρας..

καθολου δε με ενδιαφερουν οι V6 V8 και τετοια, με 6.000 κυβικα βγαζει και η Tata οσα αλογα θες...

παντως ξανα λεω δεν ειναι θεμα Ιταλικων κινητηρων κτλ, το ιδιο υποστηριζω και για τους ιαπωνικους, δεν νομιζω οτι οι ιαπωνες μπορουν να μπουν στο ιδιο καλαθι με τους γερμανους σε αυτο το θεμα.. ηταν ΠΑΝΤΑ ιστορικα πολυ μπροστα..

μιας και το αναφεραμε ο αντικαταστασης του Grande Punto, ουσιαστικα το επομενο μοντελο αναμενεται το 1012. δηλαδη το facelift θα βγει για να αναζωογονησει τις πωλησεις οσο μπορει για τα επομενα 2-3 χρονια...

αναμενω με μεγαλο ενδιαφερον να δω τις πολυποθητες αλλαγες στο εσωτερικο το οποιο ποιοτικα θεωρουνταν το αδυναμο σημειο του... πολυ θα ηθελα να δω επιπεδα ποιοτητας Bravo..

VeRDe wrote:μιας και το αναφεραμε ο αντικαταστασης του Grande Punto, ουσιαστικα το επομενο μοντελο αναμενεται το 1012. δηλαδη το facelift θα βγει για να αναζωογονησει τις πωλησεις οσο μπορει για τα επομενα 2-3 χρονια...

αναμενω με μεγαλο ενδιαφερον να δω τις πολυποθητες αλλαγες στο εσωτερικο το οποιο ποιοτικα θεωρουνταν το αδυναμο σημειο του... πολυ θα ηθελα να δω επιπεδα ποιοτητας Bravo..

Το 1012; Εννοείς το 2012. Να υποθέσω πως ο αντικαταστάτης του Grande Punto πάλι Punto θα είναι, σωστά; Τη συγκεκριμένη είδηση, που την άκουσες; Λογικά οι Abarth εκδόσεις του θα βγουν κάνα χρόνο μετά το λανσάρισμα του καινούριου μοντέλου...

ε ναι προφανως για το 2012 λεω!! δε ξερω πως θα ονομαζετε μεχρι τοτε.. κανεις δε ξερει..

τωρα για το τι θα κανουν με τα Abarth το 2012 φανταζομαι ουτε οι ιδιοι δε θα ξερουν!

VeRDe wrote:ε ναι προφανως για το 2012 λεω!! δε ξερω πως θα ονομαζετε μεχρι τοτε.. κανεις δε ξερει..

τωρα για το τι θα κανουν με τα Abarth το 2012 φανταζομαι ουτε οι ιδιοι δε θα ξερουν!

Off-topic, άλλα συνήθως οι εταιρίες λανσάρουν πρώτα το "βασικό" τους μοντέλο, και μετά τη ναυαρχίδα τους. π.χ. Το Grande Punto βγήκε το 2005, και το Abarth το 2007 στην Ιταλία. Η καινούρια BMW σειρά 3 βγήκε το 2005, μετά ακουλούθησε η Μ3 το 2008. Η νεότερη γενιάς Corvette παρουσιάστηκε το 2005, και η Z06 προς το τέλος του έτους αυτού και η ZR1 το 2008. Οπότε, λογικά θα δούμε τις αντίστοιχες εκδόσεις Abarth το 2013-2014. Τώρα, υπάρχει περίπτωση να ανανεωθούν και τα μπροστινά φανάρια του Grande Punto F/L;

chevroletcorvette wrote:...Τώρα, υπάρχει περίπτωση να ανανεωθούν και τα μπροστινά φανάρια του Grande Punto F/L;

Μα κατι τετοιο δεν αναφερθηκε, οτι θα γινουν διπλα??
Κανω λαθος?

Orange wrote:

chevroletcorvette wrote:...Τώρα, υπάρχει περίπτωση να ανανεωθούν και τα μπροστινά φανάρια του Grande Punto F/L;

Μα κατι τετοιο δεν αναφερθηκε, οτι θα γινουν διπλα??
Κανω λαθος?

Διπλά φανάρια;; Δηλαδή, θα φοράει Η7 λάμπες;