Galfer Φρενα σε GP Τ-Jet

[lambros]

γενικα τους ebc δισκους τι γνωμη εχετε,τους εχει δοκιμασει κανεις?σαν τιμες ειναι πολυ χαμηλοτερες απο brembo και galfer,αλλα γενικα σαν εταιρια ειναι και αυτη αξιοπιστη! συγκεκριμενα με ενδιαφερει να βαλω μπρος-πισω τριπητες-χαρακτες δισκοπλακες (μαμα διαστασεις) σε συνδιασμο με τακακια brembo και σωληνακια της goodridge,ενδεικτικα η τιμη ολου του set μπρος-πισω δισκοπλακες - τακακια - σωληνακια βγαινει καπου στα 380 ευρω!πως το βλεπετε σαν λυση?

[GDRIVER]

Ναι αν βαλεις αποστατες καθονται.
Απλα εγς ειμαι υπερ της αποψεως να μην βαζεις αποστατες.

σωστός για τους αποστατες αλλά υπάρχει και άλλη λύση. να βάλει ζάντες από 6,5 σε 7.

[ReaperX]

Ναι αν βαλεις αποστατες καθονται.
Απλα εγς ειμαι υπερ της αποψεως να μην βαζεις αποστατες.

σωστός για τους αποστατες αλλά υπάρχει και άλλη λύση. να βάλει ζάντες από 6,5 σε 7.

Δεν είναι θέμα πλάτους,αλλά offset.

Ίσα ίσα αν βάλεις 7ρα ζάντα με ίδιο offset θα έχεις ακόμα λιγότερο χώρο.

[GDRIVER]

αρα 6 ίσως;

[ReaperX]

αρα 6 ίσως;

6 είναι πολύ λεπτή

Βασικά διαλέγεις και παίρνεις..Αποστάτη ή άλλο offset.

To να βάλεις πιο λεπτή το θεωρώ λάθος επιλογή.

Εμένα πάντως με αποστάτες μια χαρά είναι.Και έχει βελτιωθεί το κράτημα και η αίσθηση του τιμονιού επίσης.

[vlachos1990]

ρε παιδια να ρωτησω κατι
1)γιατι δεν μπορεις να βαλεις μεγαλυτερο δισκο με τη μαμα δαγκανα απο τη στιγμη που υπαρχουν ανταπτορες μεγαλυτεροι για τετοια πραγματα.δλδ μπαινει ο μεγαλυτερος ανταπτορας στη γεφυρα και ετακινει τη δαγκανα πιο μακρυα ωστε να μπει ο μεγαλυτερος δισκος.αν φυσικα αυτος χωραει λογω διαστασεων δαγκανας και ζαντας.
το λεω γιατι το εχω δει σε πολλους φιλους και ειδικα ενας εβαλε 300 χιλ σε civic με 254 μαμα
εκτος αν παιζει κατι διαφορετικο τελειως που δεν το ξερω

2)οι δισκοι στο gp ειναι 284 αεριζομενος και 264 συμπαγης, τα πλατη τα ξερουμε?

[Gazofonix]

Το να βαλεις απλα μεγαλυτερο δισκος αλλα να κρατησεις το μαμα τακακι-δαγκανα δεν εχει νοημα.Να κανεις τι δλδ?Να εχεις την ιδια επιφανεις φρενου πανω σε ενα πιο μεγαλο σιδερο?Για να γινει σωστα θελεις και πιο μεγαλη δαγκανα αρα και μεγαλυτερο τακακι οπου εχει εχεις οντως κανει μια ολοκληρομενη βελτιωση και φυσικα μπορεις να το κανεις και με αποστατες για να μην χρειαστει να κανεις πατεντες με το ακραξονιο.(το οποιο δεν ειναι και οτι καλυτερο σαν ιδεα-εφαρμογη)

Οσο για το πλατος τα αεριζομενα πρεπει να ειναι Χ24 και τα συμπαγη Χ14

[christosl]

1) οι διαστάσεις είναι 284x22 και 264x11 (αυτά είναι για το t-jet)
2) αν βάλεις μεγαλύτερο δίσκο στις μαμά δαγκάνες το λιγότερο που μπορείς να πάθεις είναι να
έχεις χειρότερο φρένο από πριν. Δεν θα χωράει όλη η πλευρά του δίσκου να μπει μέσα στην
δαγκάνα και το τακάκι θα πιάνει τη μισή πλευρά του δίσκου.

[vlachos1990]

οντως παιδια εχετε δικιο για το ν δισκο μονο. καλυτερα δλδ ιδιες διαδτασεις και αλλα υλικα.
τα πλατη τα βρηκα και εγω και ειναι χ22 και χ11 εχετε δικιο
ευχαριστω.

[Gazofonix]

Τελικα κατι εχει μεινει απο μυαλο μετα απο 400 χρονια.........Θυμαμε λαθος το παχος......μολις κατα 2χιλιοστα.

Για το "τι" φρενα θα εχεις ειναι πολλα που παιζουν ρολο.Υλικα τριβης (δισκοι-τακακια) υγρα φρενων αλλα και σωληνωσεις κανουν ενα παντρεμα περιεργο.Αν δωσεις βαση σε ολα αυτα μπορει να εχεις καλυτερο φρενο ακομα και απο κατι που εχει μεγαλυτερα φρενα αλλα πιο "φθηνα" η ασχημα επιλεγμενα υλικα.

[lambros]

παιδες γνωριζετε αν τα 4πιστονα της mito/abarth εχουν τις ιδιες βασεις με αυτα του t-jet? με λιγα λογια ειναι direct fit η θελουν ανταπτορες? υπαρχει γενικα direct συμβατοτητα με καποια αλλα πιο παλια fiat-alfa romeo (coupe,166,159,brera,gt) ? αν ναι με πια ακριβως?

[kostas013]

του GT ειναι 257χ22 αρα σου ειναι μικρα για εσενα

[P.A.D.R.C]

του GT ειναι 257χ22 αρα σου ειναι μικρα για εσενα

A-R GT..

[lambros]

δεν μιλησα για δισκοπλακα....που σιγουρα θελει 305...μιλαω για τις βασεις τις 4πιστονης αν εχουν πχ τις ιδιες βασεις με το t-jet....κοινως θα ηθελα να βρω 4πιστονες που να μπαινουν χωρις να φτιαχνω ανταπτορες....παρα μονο μεγαλυτερους δισκους (που ετσι και αλλιως θα αλλαχτουν σε μερικα km)

[GDRIVER]

Abarth ,mito qv , lancia delta 1750 ολα αυτά είναι direct fit. bolt on κατευθείαν αν τα πάρεις μαζί με τους ανταπτορες τους. οι υπάρχουσες βάσεις του t-jet δεν εχουν καμία σχέση.δεν κάνουν.