Puntoclub

Χαίρετε,εδώ και καιρό σκέφτομαι να βάλω χοάνη στο grande punto tjet που έχω.αλλά επειδή πρώτη φορά παίρνω fiat φοβάμαι μήπως δημιουργήσω πρόβλημα.θέλω να ακούσω όλα αυτά που ακούγονται με την χοάνη!παλιά είχα ένα Peugeot 207 rallye.1600 150 άλογα.το είχα πάει 210.δεν έβγαλε πρόβλημα.δεν θέλω να βάλω προγράμματα και εξατμίσεις και όλα τα σχετικά γιατί πάντα χαλάνε το αμάξι.ήθελα να βάλω μόνο μια χοάνη χωρίς να δημιουργήσω πρόβλημα κάπου.τι λέτε;;;στο Peugeot όταν είχα βάλει χοάνη έσκιζε,και θόρυβο φουλ!αλλά στην ζέστη,στην βροχή στην υγρασία το αμάξι σαν ατμόσφαιρα πήγαινε!και έπαιρνε αέρα από μπροστά που έκανα τρύπα!είχε 15 περίπου εκατοστά απόσταση χοάνη με έξω.

παρακαλω λιγη προσοχη οταν ανοιγουμε θεματα, να κοιταμε αν ηδη υπαρχουν
1ο γενικο θεμα ειναι αυτο
και ειδικα για το αμαξι σου υπαρχει και εδω http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=79&t=16214

γεια σας παιδια κανουργιος στο club....πριν τρεις μηνες αγορασα μεταχειρισμενο ενα fiat punto mk2 sporting 1200cc και νομιζω εφτασε η ωρα για την πρωτη βελτιωση.....θα ηθελα να μου προτεινε καποια πραγματακια για να κερδισω λιγο γκαζι παραπανω σε ατμοσφαιρικα πλαισια παντα διοτι για turbo δεν βγαινω.....ελεγα να ξεκινησω με ενα φιλτρο η σκουπα αν βγαινει για το δικο μου.....θελω να μου πρωτεινετε καποιες ιδεες και να μου πειτε τι θα κερδισω πανω κατω με τις προτασεις που θα μου δωσετε

σε μκ2 το καλυτερο ειναι σκουπα
μπαινουν απο 206, απο 106
εγω εχω βαλει απο C2 VTS αλλα με πατεντα
μια για GT που εβγαζε η Simota

εαν επιλεξω καποια απο αυτες η αναλογια καυσιμου πρεπει να αλαξει η δεν θα εχω προβλημα γιατι απο οτι διαβασα μεσα στο site μερικα παιδια αναφερανε οτι τους στεγνωνε στις ψηλες στροφες

κοιτα οτι κι αν κανεις για να δουλεψει τελεια το μκ2 θελεις προγραμμα... αλλα και σκουπα σκετη να βαλεις θεμα δε θα εχεις

Αντι να σκεφτεσαι τι να αλλαξεις για αρχη κανε ενα πλανο μεχρι που νομιζεις οτι θελεις να φτασεις.Υπολογισε τα χρηματα,δες τι επιλογες εχεις και πραξε αναλογα.Για εμενα ξεκινα με εναν χταποδοκαταλυτη.Περισσοτερα λεφτα αλλα και περισσοτερα αλογα.

Οσο για την σκουπα,ειναι το καταλληλοτερο φιλτρο για ατμοσφαιρικο(πλην honda) αλλα κατι ετοιμο δεν υπαρχει.Βρισκεις ενα κουφαρι και το ταιριαζεις επανω.Αν δεις φωτογραφιες αλλα ειναι καλα τοποθετημενα και αλλα οχι.Για ΚΑΠΟΙΟΥΣ εχει σημασια και η αισθητικη του πραγματος..

παιδια εχει βαλει κανενας μανιταρι σε grande t-jet?

Ειχε βαλει ο Forza.Mεγαλη αποτυχια.Οτι και να βαλεις πρεπει να το τροφοδοτεις με κρυο-εξωτερικο αερα.

καμια πανεντα ρε μπαμπη?

Εχεις λογο πουθελεις μανιταρι και οχι χοανη ,η απλα ελευθερο φιλτρο στο φιλτροκουτι?

Φανη οπως ειπε και ο Κωσταντινος η βαζεις πανελ ελευθερο στο κουτι ή βαζεις ενα βαρελακι ΑΛΛΑ του δινεις αερα απο το φτερο-προφυλακτηρα κλπ.Οχι απο τον χωρο της μηχανης.

Έχω πάνελ αλλα θέλω λιγο ήχο παραπάνω γί´αυτο σκέφτομαι για καμία χοανη!

Καλυτερα να βαλεις ενα βαρελακι BMC και να του δωσεις αερα οσο πιο μακρυα απο την μηχανη μπορεις αλλα οχι πολυ χαμηλα μην γινει κανα χαζο και τραβηξει νερα.
Η αλλη λυση ειναι να βαλεις μια φιλτροχοανη και να κανεις μια δικια σου θερμοασπιδα.

Παιδια τα φωτα σας. Εδω κ ενα μηνα εχω μαθει οτι στο γκραντε μου εχει ραγισει ο παπας στο φιλτροκουτι, γιατι ειχε σπασει η μια βαση κ ακουμπαγε στο καπακι. Το φιλτροκουτι της φιατ κανει καπου στα 150€ καινουργιο ενω το μεταχειρισμενο το απεκλεισα γιατι ισως να εχω παλι τα ιδια αργοτερα.
Σκεφτηκα να βαλω βαρελακι. Αξιζει ο κοπος; ποια τα συν και ποια τα πλην;

Γιατι για να δουλεψει σωστα το βαρελακι θελει φουλ 1ο σταδιο (φπα), κατι που δεν σκεφτομαι ακομα, τουλαχιστον στο αμεσο μελλον.
Μιλαω για τον κινητηρα 1,4 95.