Puntoclub

οι λαμπες που ειναι στους περιστροφικους διακοπτες ψυξης-θερμανσης και στον αναπτηρα ειναι 1.2w-12V σε μκ2β σπορτινγκ?αφου λυσω τη κονσολα και την ξαναδεσω μπορει να εμφανιστουν τριγμοι?οσοι το εχεται κανει εχεται παρατηρησει τριγμους?η φουσκα που ειναι σαν δερμα οχι αυτη που γραφει της ταχυτητες βγαινει απλα αν τη τραβηξουμε?

Ναι οι λαμπτηρες ειναι αυτοι και ειναι κοινοι για ολα.Επισης ΜΗΝ σας περασει η φαεινη ιδεα να βαλετε LED γιατι το πιθανοτερο ειναι να αποτυχετε μιας και ο φωτισμος που απαιτειται πρεπει να ειναι 180 μοιρων,δλδ πληρους διαχυσης.

Οποιος την λυσει μπορει ενδεχομενως να δοκιμασει να τοποθετησει "αεροστοπ" (ή αλλου ειδους μονωτικο) σε συγκεκριμμενα σημεια.Εγω τουλαχιστον που ειχα τριγμους και πριν απλα δεν απασχοληθηκα.

Η φουσκα για να βγει πληρως πρεπει να αφαιρεθει το "μπαλακι" - η βαση της ειναι βιδωτη στην κονσολα.Ομως για να αντικαταστησει καποιος τα λαμπακια ΔΕΝ χρειαζεται να την βγαλει πληρως.Απλως την τραβαει λιγο πιο πισω.

Συνολο 5 λαπτηρες υπαρχουν αν θυμαμαι καλα (4 στους επλογεις,1 στον αναπτηρα).

Καλά θυμάσαι..5 είναι!!
Τα κοινά led δεν κάνουν για τον λόγο που είπες.
Όταν δοκίμασα να βάλω κανονικά λαμπάκια αλλά βαμμένα μπλέ
δεν έβλεπα τίποτα απολύτως.
Ύστερα από κανα 2 μέρες έμαθα ότι υπάρχουν wide range λαμπάκια led.
Ακόμα δεν τα έχω βρει.
Αν τα βρει κανείς θέλω κ εγώ......

ποση ωρα δουλειας ειναι? εμενα στην αντιπροσωπεια μου ειχαν ζητησει 30ευρω φυσικα τα εχω αφησει ετσι 4 χρονια.

Yπαρχουν διαφορα wide range αλλα η ιστορια με τα LED ειναι οτι πρεπει να τα οδηγησεις σε voltage 3-4.2v .Και επειδη με 100 mah (οση παροχη εχουν οι 1.2watt πυρακτωσεως στα 12v) θα βγαλεις 0.35watt σε καποιο LED οποτε παλι δεν θα εχεις τοσο φως.Αναγκαστικα χρειαζεσαι 300-400mah τα οποια ισως τα σηκωνει ισως οχι.

Χρονος:Εξαρταται απο το ποσο εξοκειωμενος εισαι.Ενα 20λεπτο για λυσε δεσε ειναι οκ φανταζομαι αναλογως και των εργαλειων που διαθετει καποιος αφου χρειαζεσαι και αλεν οποτε οποιος εχει bits ειναι πιο ευκολο σε σχεση με καποιον που εχει "Γ".

εχει bits

τι ειναι αυτο?κατσαβιδι που εχει μπροστα αλλεν?

αυτα ειναι τα bits (και ο,τι παρομοιο)

ενω αυτα ειναι τα κλειδια αλεν


Kαι με τα δυο κανει καποιος δουλεια αλλα οι δυνατοτητες του καθενος ειναι διαφορετικες για αυτο και υπαρχουν και τα δυο ηδη.

Με κατσαβιδι που δεχεται bits θα κανεις δουλεια πιο γρηγορα απ'οτι με κλειδι αλεν.Απο την αλλη πλευρα αν καποιος προσπαθουσε να λυσει βδια καρτερ με κατσαβιδι αλεν δεν θα μπορουσε

ευχαριστω P.A.D.R.C θα τις αλλαξω ολες τις λαμπες μιας και θα την ανοιξω τη κονσολα.

εγω τις αλλαξα σημερα
και καλο θα ηταν μιας και θα τις αλλαξεις να τις αλλαξεις ολες γιατι οι μισες θα φωτιζουν λιγο και οι αλλες πολυ...

Update στις photo.....

το πλαισιο χειροφρενου στο μκ2βσπορτινγκ πρεπει να βγει ολο?εγω τις ελυσα ολες τις βιδες αλλα το καλυμα απο τις ταχυτητες βγαινει μεχρι ενα σημειο.πως θα φυγει ολο το πλαισιο του χειροφρενου η δεν χρειαζεται να το βγαλουμε?προσπαθησα να βγαλώ την κονσολα αλλα δεν ξεκουμπωνει με τιποτα πως θα το τραβηξω για να βγει?

Το πλαισιο απο το χειροφρενο πρεπει να βγει ολοκληρο.
Βγαλε το πισω ρασακι απο μεσα θα δεις ενα παξιμαδι.
Βγαλτο και θα φυγει ολοκληρο το πλαισιο.
Οταν το βγαλεις αφαιρεσε την κοσολα τραβοντας την με προσοχη.

απ οτι θυμαμαι ειναι μια στο πισω τασακι
μετα στα πλαινα του πλαισιου του χειροφρενου
2 στους αεραγωγους οδηγου συνοδηγου στα ποδια
και 2 κατω απο το μπροστα τασακι...
εμενα δεν εβγαινε η κονσολα εντελως εξω αλλα μεχρι ενα σημειο 10-15 ποντους εξω γιατι εβρισκε στην ρυθμιση της κονσολας για την εισαγωγη αερα...
προσεχε μονο οπως την βγαζεις μην σπασεις τιποτα και να βγαλεις το βυσμα του αναπτηρα και κλεινοντας να το βαλεις ξανα με προσοχη....

το ειχα ξεβιδωσει και το πλαισιο αλλα δεν μπορει να φυγει τελειως εβρισκε στο χειροφρενο και ειχε απο κατω τα καλωδια των κουμπιων,τελικα την εβγαλα και την κονσολα αλλα δεν μπορουσα να την βγαλω τελειως γιατι εβρισκε στο πλαισιο ταχυτητων,εβγαλα τα χειριστηρια του αερα ,και με ενα μυτοτσιμπιδο αφου υπηρχε κενο 10cm αλλαξα τα λαμπακια 5 συνολο,4 στα χειριστηρια και ενα στον αναπτηρα.τα λαμπακια τα πηρα απο αντιροσωπεια 8 ευρω.

τα κουμπια αν τα βγαλεις απο πανω ξεκουμπωνεις την φυσα και βγαινει εντελως...
μετα με λιγη προσοχη βγαζεις κατι μεταλλικα Π απο το δερμα των ταχυτητων και ξεκουμπωνει και βγαινει εντελως το πλαστικο του χειροφρενου...
αλλα μετα η κεντρικη κονσολα θελει ζορι και δεν γνωριζω πως γινεται...
αλλα εφοσον εκανες την δουλεια σου αυτο μετραει...