περι βελτιωτικης εξατμισης σε μκ2β sporting!

Post by **BLUE SCORPION** » Sat Jun 23, 2007 11:22 am

μιας και μιλαμε για εξατμιση να ρωτησω και γω κατι εστω οτι το αμαξι ειναι μαμα μκ2 και το παιδι σκοπευει να βαλει φιλτρο και εξατμιση μονο το τελικο ποιες ειναι οι σωστες-καλυτερες διαστασεις της εξατμισης δηλαδη τι διαμετρο να εχει να κρατησει την μαμα διαμετρο η να την μεγαλωσει και αν την μεγαλωσει ποιο το οριο και ποσο το κοστος στο περιπου ?

Post by **andrew** » Sat Jun 23, 2007 1:58 pm

κοιτα απτην στιγμη που δεν εχει προβει σε αλλες μετατροπες καλο θα ηταν να μεινει στην εργοστασιακη διατομη,αλλα αν μιλαμε μονο για τελικο ε και να βαλεις 2mm μεγαλυτερη δεν τρεχει τπτ....

σχετικα με το κοστος ενος τελικου....

κυμαινεται απο 90 ευρω(group n) μεχρι 300 ευρω(supersprint...)!

παντως σε γενικες γραμμες με 150 ευρω βρισκεις πολλα και ωραια τελικα....

Post by **Vambeer** » Thu Jul 12, 2007 12:29 pm

Είπα να μπω και εγω στη συζήτηση μια που τώρα με ενδιαφέρει το θέμα... Έχω ψηθεί πολύ άσχημα να βάλω και εγώ μια εξατμισούλα (μόνο τελικό). Το μόνο που έχει πάνω το αμάξι ειναι βαρελάκι BMC. Απλά υπάρχουν κάποια θέματα.
1. ΜΙΣΩ τον ήχο που βγάζουν τα Group N τελικά (τουλάχιστον αυτά που έχω ακούσει) και -πες με άσχετο- αλλά δν ξέρω τι ήχο βγάζουν οι Group A.
2. Ζω στη θεσσαλονίκη και είμαι καινούριος στον χώρο οπότε δεν έχω τις γνώσεις (και κυρίως γνωριμίες) που απαιτούνται οπότε HELP!!!
3. Θέλω μπάσο μεστό ήχο και όχι να κάνει σαν ξερό 50άρι....

Post by **polatov** » Thu Jul 12, 2007 3:10 pm

κοιτα σε χειροποιητο μπορεις να βγαλεις οτι ηχο θελεις.του λες τι θελεις ακριβως και στις διαστασεις που πρεπει!
τωρα αν θες κατι επωνυμο sebring θα ελεγα που ειναι πολυ διακριτικες σε ηχο αλλα το κακο ειναι οτι εσωτερικα οι σωληνες ειναι λιγο μεγαλοι και υπερβολικοι για punto.να υποθεσω οτι εχεις μκ2β 1.4??

Post by **GRIGIO** » Thu Jul 12, 2007 3:59 pm

Λοιπόν,έχουμε και λέμε,σήμερα αφού άκουσα την τρύπα στην εξάτμισή μου αποφάσισα σιγά σιγά να φτιάξω εξατμισούλα για το αμάξι μου mk2b 1.2 16v.Λέω για χειροποίητη αλλά δεν ξέρω τί παίζει με τις διαμέτρους στο αμάξι μου ή τί ταιριάζει καλύτερα...Τί προτείνετε?Παρακαλώ,θα ήθελα τεκμηριωμένες απαντήσεις...

Post by **polatov** » Thu Jul 12, 2007 4:43 pm

Λοιπον περα απο μεσαιο τελικο μην κανεις τιποτα αλλο γιατι τα λεφτα ειναι αστρονομικα λογω προκαταλυτη!δε μας ειπες θες θορυβο ή οχι.45mm εξωτερικη σωληνα απο σπιραλ και πισω,στενο μεσαιο "οβιδα"και τελικο τυπου groupN!αν θες αρκετο θορυβο βγαζεις τελειως μεσαιο με λιγες απωλειες στα χαμηλα.
ΠΡΟΣΟΧΗ!σε οποιον και να την φτιαξεις θα απαιτησεις και ο εσωτερικος σωληνας του τελικου να ειναι 45mm!συνηθως βαζουν ολοι ενα 50mm γιατι τα χουν ετοιμα!

Post by **GRIGIO** » Thu Jul 12, 2007 4:48 pm

Πιο πολύ με ενδιαφέρει το αποτέλεσμα παρά ο θόρυβος Πάνο!Αν και δε θέλω και πολύ θόρυβο ωστε να ταξιδεύω με κάποια σχετική άνεση ακοής!!Χεχε!

Post by **polatov** » Thu Jul 12, 2007 5:06 pm

οποτε ισχυει οτι σου ειπα παραπανω(με μεσαιο)απλα το groupN πες να στο κανουν με μεγαλο περειφερειακο καζανι ωστε να μην κανει θορυβο.μη περιμενεις παντως και τρελλες διαφορες...

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Jul 12, 2007 5:09 pm

Λοιπον περα απο μεσαιο τελικο μην κανεις τιποτα αλλο γιατι τα λεφτα ειναι αστρονομικα λογω προκαταλυτη

Mονο στα 1800 ισχυει αυτο..Αμα δεν θελεις βαβουρα και μονο ζωντανια αλλαξε το κεραμικο καταλυτη με εναν μεταλλικο.Ουτε μεσαιο να μην πειραξεις γιατι δινει βαβουρα .Μονο ενα τελικο και πιστευω ενα group N της σειρας θα σε καλυψει με το λιγο μπασακι του.

Post by **CRAB is back...** » Thu Jul 12, 2007 5:11 pm

η δικια μου,μεσσαιο και τελικο ,δεν ακουγοταν σχεδον καθολου......

ο ηχος θα κυμανθει μονο αν πειραχτει ο καταλυτης....

με ελευθερο θα κανει βαβουρα χωρις καταλυτη καθολου πολυ βαβουρα...!!!

Post by **polatov** » Thu Jul 12, 2007 5:15 pm

P.A.D.R.C wrote:
Λοιπον περα απο μεσαιο τελικο μην κανεις τιποτα αλλο γιατι τα λεφτα ειναι αστρονομικα λογω προκαταλυτη
Mονο στα 1800 ισχυει αυτο..Αμα δεν θελεις βαβουρα και μονο ζωντανια αλλαξε το κεραμικο καταλυτη με εναν μεταλλικο.Ουτε μεσαιο να μην πειραξεις γιατι δινει βαβουρα .Μονο ενα τελικο και πιστευω ενα group N της σειρας θα σε καλυψει με το λιγο μπασακι του.

Αν αλλαξει καταλυτη πρεπει υποχρεωτικα ναλλαξει και χταποδι και σπιραλ.μιλαμε για 700 ευρω μονο για χταποδι καταλυτη και σπιραλ....
με τη λυση που του λεω εγω μπορει να ρυθμισει τον ηχο οσο θελει...

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Jul 12, 2007 5:23 pm

Aν δεν κανω λαθος φτιαχνεις μονο πλακακι και κουμπωνει μια χαρα στην μαμα θεση.Για αυτο το προτεινα..!

Post by **polatov** » Thu Jul 12, 2007 5:31 pm

δε γινεται εκει που ειναι ο καταλυτης ορθιος...πρεπει να κανεις μεταφορα λ για να παει κατω απο κατω που εχει ενα ανοιγμα για να χωρεσει ο καταλυτης..τα πλακακια δεν κανουν δυστυχως..3/4 εξατμισαδες μου παν οτι δεν μου το κανουν γιατι μπορει με τη μεταφορα λ να χεις προβλημμα και ναναβει συνεχεια το check..ηθελα να το κανω και γω αλλα τα λεφτα για τα δικα μας τουλαχιστον ειναι πολλα!

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Jul 12, 2007 5:34 pm

Γιατι, ο ορθιος καταλυτης τι πειραζει?Οσο για τους Λ το ξερω.

Post by **polatov** » Thu Jul 12, 2007 5:43 pm

γιατι οι καταλυτες για τα δικα μας(στα 1,2 λενε οτι δεν κανουν δουλεια)εχουν διατομη μεγαλυτερη απο τη μαμα σωληνα.ετσι πρεπει ο εξατμισας να μεγαλωσει τη σωληνα κοντα στο σημειο που ειναι ο καταλυτης.συνεπως πρεπει να αλλαξει σωληνα αρα και χταποδι...ειναι μπερδεμα..