Puntoclub

παμε για 1.11 ψηλα????
αντε με το καλο.το απροβληματιστα ειναι σχεδον σιγουρο οποτε ειναι περιτο να το πω..

1.11.4 εκανε πριν τωρα κατεβαινει αρκετα...
απο οσο ειδαμε σημερα τουλαχιστον σε μια μικρη δοκιμη εξοικιωσεις...
εχει αλλαξει τρελα το αμαξι , ειναι το κατι αλλο ποια...
και το ωραιο , δουλευει ποιο χαμηλες θερμοκρασιες απο το εργοστασιακο κ απο πριν κατα αρκετα πολυ...

μου αρεσε πολυ , ανυπομονω να μπουνε και τα περιφερειακα να δουλεψει σωστα να μπορω να το στριψω παλι καλα...

ειχα μεινει πισω σε χρονους μαλλον.
εχει πολυ δυναμη πλεον.
εχει ακομα να κατεβει οπως το ειδα...ουυυυ..
καλοριζικος λοιπον και απο εδω.

απλη δοκιμη ηταν για το μοτερ στο φυσικο του περιβαλλον για ελεγχο εφ ολης της υλης.
τωρα να ξεμπλεξει κ το θεμα λαστιχα ζαντες φτερα βαρος κ ζυγισμα κ βλεπουμε
σαφος κ εχει αρκετα να κατεβει σε χρονο, απλα εχει αλλαξει πολυ η συμπεριφορα του μαζευει χιλιομετρα αμεσως, κ στην ουσια τελειωνει ο δρομος μπροστα σου, εχει πολυ διαφορα σε καθε εξοδο μεχρι την επομενη για φρενα
ειναι απλα απιστευτο , ειναι ακομα φιλικο , κ ειναι πλεον Πριονι...

καναμε τρομερη δουλεια κ πραγματικα εχω μεινει εκπληκτος με το αποτελεσμα κ οι ενδιασμοι μου περασανε ολοι,
το αμαξι αντεχει να μεινει μεσα στην πιστα, οσο κ πριν κ πολυ παραπανω.
ενδεικτικα
μεγιστη θερμ λαδιου 117
μεγιστη νερου 89
αερα εισαγωγης 25
κ αυτα στον 7 γυρω...
εεε μετα εμενα απο λαστιχο....τι να πεις τωρα !!!!!!!!!!!!

ta πραγματα που χρειαστηκαμε για να γινει Compessor ειναι:

4 μπεκ
1 map sensor
το κυκλωμα τις βενζινης να γινει με επιστροφη ο ρυθμιστης να παει εμπρος κ να συνδεθει κ η υποπιεση πολλαπλης με ρυθμιστη ( εννοειτε οτι η μαμα αντλια δεν μενει μεσα ουτε για πλακα...)
ενα rotrex κιτ ( κομπρεσορ βαση χειροποιητη για το μοτερ λουρι τροχαλια τεντωτηρες δοχειακι λαδιου ψηγειο λαδιου φιλτρο κ σωληνωση)
μια εξατμιση (εκρεμει) 63.5 με ενα καζανακι (κ χταποδι SS που ειχα)


Οι τροποποιησεις που γινανε ειναι πααααααρα πολλες για να μπορει να αεριζει τα παντα το αμαξι αψογα κ το πετυχανε με το παραπανω....

συμβουλη μου, μην το κανει κανεις σε HGT , παρα μονο αν
εχει αγραφο
εχει ορεξη να κοψει μετωπη για να μπουνε ολα μπροστα (εστω κ με ποιο ανθρωπινο προφυλακτηρα οχι τοσο ανοιχτο κ κομμενο οπως εμεις , αλλα δεν μας νοιαζει μπροστα στον αερισμο)

εαν εχετε τα παραπανω μπορειτε αφοβα να το κανετε στο αμαξι το μοτερ αντεχει κ αν γινει σωστα αεριζετε κ σωστα οποτε δεν θα κινδινεψετε να σπασει ποτε.

σε καθημερινο αμαξι με μικροτερο rotrex κ μαμα εκκεντροφορους η δυναμη κ η ροπη θα ειναι αρκετα ποιο χαμηλα με μικρες θυσιες στο peak power που δεν αξιζει για δρομο να ασχοληθει κανεις γιατι τον ενδιαφερει ποιο πολυ 3000-6500 παρα 4000 - 7500 που ενδιεφερε εμενα...

το δοκιμαζουμε ακομα, κ εχουμε ειδη βρει τροπο να παρει κ αλλο δυναμη , αλλα δεν νομιζω οτι θα ασχοληθω τωρα μιας κ η λειτουργια μου κανει κ μετεπειτα θα παμε για ποιο πολλα...ισως.

ευχαριστω θερμα τους εμπλεκομενους... υπερεβαλαν εαυτο...
ειναι ευκολο να βαλεις 200 τροχο σε ενα HGT , αλλα πολυ δυσκολο να κανει 10 γυρους με αρκετα ποιο χαμηλες θερμοκρασιες απο ενα εργοστασιακο σε πιστα. (περαν απο το αποτελεσμα σε χρονους κτλ..)

και μια φωτο το Σαββατο απο τα Μεγαρα...
στο service park μιας κ ειχα πληρες υποστηριξη στην πρωτη δοκιμη του αυτοκινητου...

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 6054_n.jpg

εκει πλεον ο μηχανικος μου με το δεξι του χερι μαζι παντα, μου ειπε Μεγια καλα κ απροβληματιστα χιλιομετρα μου εδωσε δυο συμβουλες που πρεπει να αξιοποιησω μολις βγηκα κ τσεκαρε ολο το αμαξι ρακορ ρακορ βιδα βιδα οτι ειναι οκ .
χαρηκε ηρεμησε κ μετα το διασκεδαζαμε παρεα...

Μπραβο ρε Πετρο.Παντα τετοια . Καλη μαγκια και αυτο με την σιτα..Γλιτωνεις απο φυλλα κτλ και ταυτοχρονα ψυχεις..

aa, αυτο ειναι προχειρο...πατεντα παρασκευη για να παρο το αμαξι....
ετσι καπως θα ειναι με σητα , κ κατω ομως κ απλα θα προστεσω ενα πλαισιο εκει για να σκληρηνει κ ο προφυλακτηρας λιγο κ να στηριζετε καλυτερα.
εντομεταξυ επειση περναει μεσα αερα τωρα απο εκει , φουσκονε κ το καπο επικυνδινα , κ καναμε κ για αυτο πατεντα στο κεντρο που το στηριζει με (χταποδι τωρα) ελαστικο σκοινακι συρμα σε δυο σημεια με τον προφυλακτηρα, οταν το ελευθερωσεις παει απο κατω κ δεν φαινεται τπτ...
πλεον ναι εχει σητες κ θα εχει σιτες για να προστατευει (εχει κ θολο δεξι με σητα εμπρος για να μην κινδινευει το λουρι του κομπρεσσορα ειπαμε ολα ειναι μελετημενα καλα..)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 4004_n.jpg

με τις νεες ζαντες ειναι μοσχαρι....(στην φωτο ειναι οι παλιες)
αν τελικος βαλω κ τις εμπρος γιατι εκανα λαθος κ δεν υπολογισα καλα τις δαγκανες...
βγαζουμε τα φρενα αυτα κ φοραμε αλλα απο το 0. δυστηχως..

Ο πισω προφυλακτηρας γιατι ειναι κουτσουρεμενος?

gia δυο λογους.

1 για να αφαιρεθουνε 3 κιλα (συνολικα απο εκει πισω αυτος βασεις κ δοκαρια απο κατω κτλ κτλ)
2 για να μας αφησεις χωρο για το difusser απο κατω που θα βαλω

Οποτε μενει να το δουμε .Τα μεγαλυτερα φρενα ,εκτος απο το οτι θα πρεπει να συνηθισεις & ρυθμισεις στα μετρα σου ,εξαιρωντας το κοστος ,σιγουρα δεν ειναι μια βελτιωση που θα φερει ακομα πιο κατω τους χρονους?

den Ξερω κατα ποσο 8α ειναι μεγαλυτερα ιδιαιτερα, ειχα 290 ειδη
ισως τωρα αποκτησω 300 κ ποιο φαρδυα αλλα κ με ποιο μεγαλα πιστονια δαγκανες + μεγαλυτερο τακακι .
αυτο το μελεταμε
το κοστος ειναι ενα θεμα (γιατι δεν το υπολογιζα τωρα), αλλα θα πουλησω κ τα δικα μου οποτε θα ερθει καπως το θεμα.
ετσι κ αλλιως κ ζαντες να παρεγγελνα 2 εμπρος απο το μηδεν παλι μιλαμε για 600+ οι δυο , κ τις αλλες τις ετρωγα γιατι ειναι 15x8 αυτες κ με μικρο offset, αντε να βρεις καποιον να τις θελει ετσι....(το κακο τον custom προιοντων)
κ αντε να περιμενεις 25 μερες παλι...


θελω να πιστευω οτι αμα εχω ποιο δυνατο φρενο ακομα (αρα κ ποιο αργοτερο φρενο) θα μας δωσει κατι σε χρονο οπωσδηποτε.
το σιγουρο ειναι οτι καλο ειναι να εχω το μεγιστο δυνατον σε αποδοση στα φρενα πλεον.
το καλο ειναι το χαμηλο βαρος της καροτσας που δεν χρειαζετε τεραστια φρενα , αλλα καλα αγωνιστικα φρενα της ταξεως του 290-305
προφανος κ μιλαμε για AP racing φρενα κ μονο κ competition series καθαρα για πολλους λογους κ επιτελους οχι κοκκινα...

Οντως ο,τι custom φευγει δυσκολα..τουλαχιστον οι δαγκανες δεν νομιζω να σε προβληματισουν.
Οσον αφορα το κοκκινο του πραγματος εσυ ξερεις καλυτερα .Οπως λες και εσυ παντως δεν χρειαζεσαι τεραστια φρενα πλεον ,αλλα σιγουρα αντοχης.
Αντε να τα δουμε ολα φορεμενα σε μια 360μοιρων παρουσιαση

κατσε να βγαλουμε ακρη, γιατι προβληματιστικαμε πολυ σε αυτο το θεμα.
περιμενω κ ευελπιστω οτι ο Σταθης κ ο Βασιλης θα κανουνε δουλεια, γιατι πλεον αυτο ηταν μεγαλο πακετο
παιζει να χασω την Τριπολη τσαμπα ! !
τα περιθωρια ειναι οριακα κ κλεινουνε προς το κακο σεναριο !!!!
Το αμαξι ναι μεν ετοιμαζετε για την Open του χρονου , αλλα δεν επρεπε να χασει αγωνα φετος..
αλλα ειναι καθαρα δικο μου το λαθος
μακαρι να πανε ολα καλα