Puntoclub

Μπαταρια/δυναμο ειναι κομπλε;

Πως τα ελεγχω αυτά;
Η μπαταρία είναι 1 έτους.

Μετρας την μπαταρια με πολυμετρο οταν ειναι σβηστο και μετρας το δυναμο οταν δουλευει ο κινητηρας ρελαντι!
Πηγαινε σε ενα μαγζι μπαταριων ή σε συνεργειο, δεν ειναι τιποτα!!! Δυο λεπτα υποθεση!

Andreas_8vpunto wrote:Γεια σας παιδιά, νομίζω πως γράφω στο σωστό θέμα.

Στη πουντάρα μου (υπογραφή) εδώ και 3 μέρες έχει ανάψει το φωτάκι του τιμονιού.

Την 1η μέρα άναψε, και όταν το σβησα και το ξανάβαλα μπρος μετά από 1 ώρα δεν άναψε.
Την 2η δεν το χρησιμοποιήσα.
Την 3η (σήμερα) μου ταν μόνιμα αναμένο.

Δεν κάνω χρήση του city ποτέ και απογοητεύτηκα που άναψε.

Θα θελα να ρωτήσω τι παίζει στην συγκεκριμένη περίπτωση;
Αν το αφήσω όπως έχει και χαλάσει κάποια στιγμή λογικά η υποβοήθηση θα γίνει απλά μηχανικό και θα το έχω έτσι ή υπάρχει και άλλο πρόβλημα;

Ευχαριστώ πολύ!

Εκτός του ότι θα κάνεις μπράτσα κανένα άλλο προβλημα δεν προκαλείται. Έχω μοτερακι τιμονιού ξηλωμενο, αν θέλεις να το δοκιμάσεις.

Επαναφέρω λίγο το νημα .Έχω ένα sporting mk2b toy '04 και κάτι "κουδουνίζει" στη κολόνα του οδηγού του τιμονιού(μάλλον). Το προβλημα υπάρχει εδώ και μερικά χρόνια αλλά το τελευταία καιρό είναι πολύ πιο έντονο σε σημείο εκνευριστικό. Ακούγεται κάτι σαν να έχει λυθεί απο τη κολώνα του τιμονιού στην παραμικρή ανωμαλία του δρόμου. Επίσης όταν στρίβω λίγες μοιρες το τιμόνι δεξιά και αριστερά απο την θέση ισσοροπίας ακόμα και όταν είναι ακίνητο το αυτοκίνητο πάλι ακούγεται και έχω την αίσθηση σαν να υπάρχει ένα ανεπαίσθητο γδάρσιμο. Έιναι σαν να έχει ξεχαρβαλώσει και να κινείται κάτι απο τον μηχανισμό του τιμονιού. Είναι σαν να έχεις βαλει σε ένα σύστημα μικρότερα σε διάμετρο ρουλεμάν και αυτά να έχουν μπόσικα (μπακαλίστικος τρόπος για να σας εξηγήσω την αίσθηση). Πέρα απο τον ήχο πάντως δεν έχω κάποιο άλλο θέμα. Πριν 2 χρόνια μου επισκεύασαν και τον αισθητήρα ροπής. Το έκανε και τότε αλλά τώρα έιναι σαφώς χειρότερα. Βέβαια τότε κακώς δεν τους ανέφερα το πρόβλημα αυτό.
Τι μπορεί να είναι; Εϊμαι κατα 90% σίγουρος ότι είναι απο την κολώνα καθώς ο θόρυβος προέρχεται πίσω από το ταμπλο απο την μεριά του οδηγού. Υπάρχει περίπτωση να είναι κάτι άλλο; Για δώστε καμιά ιδέα γιατι την αντιπροσωπία(που ξέρουν απέξω και ανακατωτά αυτά τα προβλήματα) την έχω κόψει εδω και χρόνια λόγο τιμών.

Το κανει και με σβηστη την μηχανη;

Ειναι δύσκολο να το διαπιστώσω με σβηστή τη μηχανή καθώς το τιμόνι δεν μπορεί στρίψει (και δεν θελω κ να το ζορισω μη κάνω καμιά ζημιά) αλλα ναι, έχω την εντύπωση πως από αυτό το λίγο που περιστρέφεται το τιμόνι με σβηστο κινητήρα ξεκινάει να ακούγεται. Και είμαι σίγουρος πλέον ότι είναι απο το μηχανισμό του τιμονιού καθώς με την ησυχία που πεικρατεί στο αμάξι όταν είναι σβηστό ειναι ξεκάθαρο πως ο ήχος προέρχεται απο αυτό.

Σε mk2 θυμάμαι είχε ένα θέμα το μοτεράκι και ξέσφιγγε από την βάση του.

Υπαρχει ένας οδηγός κάπου εδώ για το πως φτιάχνεται. Τα συμπτώματα είναι τα ιδια που έχεις και εσύ εάν δε κάνω λάθος.

Γιωργος punto wrote:Μετρας την μπαταρια με πολυμετρο οταν ειναι σβηστο και μετρας το δυναμο οταν δουλευει ο κινητηρας ρελαντι!
Πηγαινε σε ενα μαγζι μπαταριων ή σε συνεργειο, δεν ειναι τιποτα!!! Δυο λεπτα υποθεση!

μπαταρία/δυναμό κομπλέ

Andreas_8vpunto wrote:

Γιωργος punto wrote:Μετρας την μπαταρια με πολυμετρο οταν ειναι σβηστο και μετρας το δυναμο οταν δουλευει ο κινητηρας ρελαντι!
Πηγαινε σε ενα μαγζι μπαταριων ή σε συνεργειο, δεν ειναι τιποτα!!! Δυο λεπτα υποθεση!

μπαταρία/δυναμό κομπλέ

λυπαμαι που θα σε απογοητευσω, αλλα πας για μοτερακι! Αν πιανουν τα χερια σου να αλλαξεις δυο ρελεδακια, τοτε με 15€ ξεμπερδεψες!

https://m.youtube.com/watch?v=1nwFh3RAVyE

Λιγο χρονο θελει αν εχεις τα εργαλεια και πιανουν τα χερια σου!

και εγώ το ίδιο πρόβλημα έχω... το διαγνωστικό έδειξε οτι θέλει αλλαγή το μοτερακι. στη φιατ μου ζήτησαν 120+φπα για ανακατασκευής + περαστικά.... παρήγγειλα 2 ρελέ απο γερμανία... και τα περιμένω... και βλέπουμε...!!!

Καλησπέρα.Έχω και εγώ ένα παρόμοιο πρόβλημα. Έχω ένα grande punto t-jet 2008 και μου άναψε το λαμπάκι του τιμονιού. μου είπαν ότι είναι ο αισθητήρας ροπής και τον πήγα για επισκευή. αφού επισκευάστηκε, το τιμόνι έγινε υπερβολικά βαρύ. η απάντηση από το συνεργείο ήταν ότι όλα τα punto μετά από τέτοια επισκευή βαραίνουν λίγο. Υπάρχει κάποιος που να είχε το ίδιο πρόβλημα και να το επισκεύασε με επιτυχία?

μήπως δεν δουλεύει καν το μοτερ τώρα?

Αν έγινε υπερβολικά βαρύ, δεν δουλεύει η υποβοήθηση.

σε δουλευουν μαλλον... καποια μ@μ@κι@ κανανε