Puntoclub

Καταρχην θελουν στρωσιμο ..δλδ δουλεμα με τερμα ανοιχτη την βαλβιδα (κοινως μαλακοτερη σκαλα) .Τα χρηματα που εδωσες ακουγονται καλα για ολα αυτα & την τοποθετηση.
Ελπιζω μονο να τα τρομπαρατε αρκετες φορες πανω-κατω πριν τα φορεσετε.

αυτα λενε οτι ρυθμίζονται αυτόματα και οτι τωρα κυκλοφορούν!! τωρα για το αν τα τρόμπαρε δεν ειμαι σιγουρος παντως για λιγο τον εχασα!! ξερει απο την δουλεια νομιζω επειδη βλεπω και εχουν αρκετο κοσμο!! ειναι στον αγιο δημητριο παντως...

Οταν εβαλα τα δικα μου τους εκανα 40 διατασεις (Απο μεγιστο ανοιγμα σε μεγιστη συμπιεση και επααφορα στο μεγιστο ανοιγμα) .Ενας "μαστορας" δεν θα κατσει να το κανει..
Επειδη ειπες κοκκινα καταλαβα τα special που ρυθμιζονται(σκληροτητα) .Αν ειναι αυτορυθμιζομενα ,απόσο γνωριζω ειναι η σειρα FSD (http://www.koni-na.com/fsd.cfm).Μηπως εβαλες τα SRT?

ειναι πορτοκαλί στο χρωμα και εγω δεν μπορω να τα ρυθμισω..απο οτι μου ειπε αυτα ρυθμιζονται μονα τους..παντως τα αμοριτσερ εκαναν 290, τα ελατηρια 150 και 60 η τοποθετηση και η ευθυγράμμιση..μου ειπε οτι ειναι ενδιαμεσα στα κοκκινα κ κιτρινα και οτι ειναι καινουργια παραλαβη..δηλαδη τωρα που δεν το τρομπαραμε τι διαφορα θα εχει??

Ολα τα αμορτισερ ειναι ξαπλωμενα στο ραφι της αποθηκης οπως φανταζεσαι.Κατα συνεπεια το λαδι που περιεχουν βρισκεται παντου.Αυτη η διαδικασια που ανεφερα εχει ως σκοπο να δουλεψουν τα αμορτισερ και να μετακινηθει το λαδι πριν τα βαλεις στο αυτοκινητο ,γιατι εκει πολυ απλα δεν μπορεις να εχεις μεγιστη επιμηκυνση καθως και συμπιεση.
Στο δια ταυτα ,μπορει να κοπανανε λιγο παραπανω στην αρχη .(Το ενδεχομενο φθορας τους δεν το θεωρω πιθανο,αλλα δεν μπορω να το αποκλεισω ειδικα σε ιδιαιτερες περιπτωσεις οδηγων)

Τωρα το αν ειναι αυτορυθμιζομενα τα "SRT.T" ,με βαση τα specs που αναφερονται στην σελιδα πιο πανω,δεν λεει κατι τετοιο..Ειναι ομως καταλληλα και για χαμηλωμα,σε αντιθεση με τα Special.

τελικα αυτο ειναι http://www.koni.com/54.html το λενε STR.T .τα ιδια λεμε λογικα..οντως δεν λεει οτι ειναι ρυθμιζομενα μαλλον λαθος θα εκανε αυτος που μου τα εβαλε! ελπιζω λοιπον να εκανα μια καλη αγορα αν και σε σχεση με τα παλια ειναι πολυ πολυ καλυτερα!!ευχαριστω παντως φιλαρακι μου που με ενημέρωσες οποτε να ξερω στο μελλον και την προεργασία!!

δε ξερω παρολο που λεει οτι κανουν για χαμηλωμα τα χρηματα που κοστιζουν δεν με πειθουν..
σκοπος ειναι να σαρεσουν..

Εγω εχω βαλει Sachs αμορτισερ με Eibach (-3) σε MkII Sporting και κραταει πολυ καλα απ'οτι πριν με μαμα ελατηριο.(Sachs φοραγε και οταν το πηρα απο τον προηγουμενο).Η τιμη μου πηγε 370 ευρω + 20 ευρω η ευθυγραμμιση.

μια τεχνικη ερωτηση που το χα πει και παλαιοτερα.
σε ενα αυτοκινητο με αμορτισερ(καταλληλο για χαμηλωμα) και ελατηρια χαμηλωματος η καθετη δυναμη που ασκειται στο αμορτισερ οταν το αυτοκινητο εχει 5 ατομα και βρισκεται σε ευθεια με το να ειναι με ενα ατομο και να στριβεις παρατεταμενα σε μια στροφη εχει καποια σχεση?
τονιζω ευθεια στη μια περιπτωση στροφη στην αλλη περιπτωση.

Constantine wrote:Εγω εχω βαλει Sachs αμορτισερ με Eibach (-3) σε MkII Sporting και κραταει πολυ καλα απ'οτι πριν με μαμα ελατηριο.(Sachs φοραγε και οταν το πηρα απο τον προηγουμενο).Η τιμη μου πηγε 370 ευρω + 20 ευρω η ευθυγραμμιση.

Η τιμη που λες ειναι και με τοποθετηση?? γιατι βλεπω αρκετα μεγαλη διαφορα απο τα 500 που εδωσα και δεν νομιζω να εχουμε καποια διαφορα στον δρομο..

Η τιμη που λες ειναι και με τοποθετηση?? γιατι βλεπω αρκετα μεγαλη διαφορα απο τα 500 που εδωσα και δεν νομιζω να εχουμε καποια διαφορα στον δρομο..

Ναι φιλε μου ειναι με τοποθετηση.Πριν ποσο καιρο τα εβαλες?Εγω ουτε μηνα δεν τα εχω.Για την ακριβεια 29 Οκτωμβριου τα εβαλα.

antreas1989 wrote:

Constantine wrote:Εγω εχω βαλει Sachs αμορτισερ με Eibach (-3) σε MkII Sporting και κραταει πολυ καλα απ'οτι πριν με μαμα ελατηριο.(Sachs φοραγε και οταν το πηρα απο τον προηγουμενο).Η τιμη μου πηγε 370 ευρω + 20 ευρω η ευθυγραμμιση.

Η τιμη που λες ειναι και με τοποθετηση?? γιατι βλεπω αρκετα μεγαλη διαφορα απο τα 500 που εδωσα και δεν νομιζω να εχουμε καποια διαφορα στον δρομο..

ποια sachs εβαλες τα performance?απο ανεση πως ειναι?

ποια sachs εβαλες τα performance?απο ανεση πως ειναι?

Οχι δεν ειναι τα performance.Ειναι τα απλα τα μαυρα.Δεν θυμαμαι πως λεγονται.Απο ανεση τωρα τι να σου πω.Επειδη χαμηλωσα την ακουει λιγο περισσοτερο αλλα στου κολλητου που εχει αλλαξει αμορτισερ μονο (εβαλε Monroe απλα μαυρα) εχει πολυ καλη ανεση απο τα μαμισια που ειχε...

αυτα τα αμορτισερ δεν κανουν για χαμηλωμα.τα performance κανουν.τωρα τα αμορτισερ ειναι μονιμος φορτισμενα οποτε θα παραδωσουν πνευμα πιο γρηγορα.

Και εγω τωρα τα έβαλα την τρίτη βασικά..εμενα πάντως στον δρόμο κοπανάει πολύ λιγο ειδικά σε σχεση με τα μαμα τωρα ειναι πολύ καλύτερο και ας ειναι χαμηλωμένο..τα αμορτισέρ έκαναν 74 το ενα..τα ελατήρια εκαναν 150.. πάντως χωρίς να ξερω απο αλλα αμορτισέρ απλα απο το οτι βλεπω στον δρόμο είναι μια χαρά σε όλες τις καταστάσεις..