Puntoclub

Ετοιμο το αμαξι σημερα.Το πηρα ΚΑΙ σπιτι.
Ολα δειχνουν να δουλευουν σωστα,αυριο θα ξαναμπει για εναν γενικο ελεγχο και κανα 2-3 πραγματακια.Στρωσημο τωρα και μετα βολτα μεχρι Πατρα να δουμε αν ειναι οκ η γεφυρα.
Στο συνολο εχουμε ενα καινουριο μπλοκ,3 καινουρια πιστονια (ολη την 4αδα την ανοιξαμε απο 4 τρυπες σε καθε "φουστα") ,4 μπουζι,λαδια+φιλτρο,φλαντζα κεφαλης και εκκεντροφορων,σετ ελατηρια και σετ κουζινετα μπιελας.Συνολο 150ε ολα μαζι.

Gazofonix wrote:Συνολο 150ε ολα μαζι.

Προκαλείς, να το ξέρεις
Και τί μου θυμίζεις τώρα... ο πατέρας μου είχε (μέχρι να συνταξιοδοτηθεί) συνεργείο αυτοκινήτων. Οταν πήρα δίπλωμα είχαμε ένα Ascona B του 1977 και μου έλεγε "καλύτερα να μου κάψεις το μοτέρ παρά να μου τρακάρεις πόρτα"!!!

Mpa ??? erxese Patra ? pes mou pote na kanonisw na vre8oume.

(exei xalasei to pliktrologio kai den mporw na grapsw ellinika)

μπαμπη σε μια εβδομαδα θα ειμαι κι εγω πατρα!!!

Μπαμπη μια χαρα ειναι η puntara... μακαρι να ηξερα και εγω να φτιαχνω το αμαξι ετσι, να κανω μετατροπες, να του πεταω τα ματια και να μπορω να το φτιαχνω!!
κοιτα να το χαιρεσαι το εργαλειο οσο μπορεις!

Πανο ο πατερα σου ειχε δικιο.Για εμας που ειμαστε στο συναφη.........1000 φορες να σπαει μοτερ παρα να χρειαστεις λαμαρινα.Αν και σε αυτο ειδες οτι παλι τζαμπα μου βγηκε.

Χριστο........θα πεσει μνμ πριν κατεβω.Περιπου σε κανα μηνα να προλαβει να στρωσει λιγο

Γιωργο........το αμαξι μια χαρα το χαιρωμε.Παραπονο δεν εχω.Απλα καποια πραγματα δεν αντεχουν να ξεπερασουν καποια ορια.
Μην ξεχνας οτι αυτο το αμαξι ΔΕΝ ειναι το οικογενιακο οποτε με περνει να κανω οτι θελω.

Ενα ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ για ολο το μεράκι σου για το αμάξι σου Μπαμπη!
αυτο θα πει αγαπη και έρωτα για το fiat !

κ πρεπει να αλλάξεις όνομα πλεον ... Canarinix να σε φωνάζουμε


Να σε εχω υπόψιν να φέρω το δικο μου αν μου κάτσει η καλη και να το κάνεις να κελαηδάει σαν το δικό σου ...
αλλα το θελω μοντέρνο κ με ''λίγη'' σύγχρονη τεχνολογια μέσα

FIAT = LOVE
http://www.youtube.com/watch?v=Wk9PfN2Hphw

Λοιπον αρχισε να γινετε η παραλαβη για να κλεισει το παζλ του μοτερ.
Εχω παραλαβει πεταλουδα και αισθητηρα στροφαλου απο 1.4,πλεξουδα υπαρχει,πολλαπλασιαστες ερχοντε αυριο και την τριτη ερχετε και ο εγκεφαλος απο το 1.4 που πηγε μια βολτα Αθηνα για να 'ξεκλειδωσει" το Immo.Μεσα στην εβδομαδα λοιπον θα εχει κλεισει και η ηλεκτρονικη διαχειριση αφηνοντας πλεον παραθυρο για T-jet setup.

Νεα απο το μετωπο............
Βρηκε η πλεξουδα απο το 1.2................και ξαναμπηκε το ιδιο απογευμα μιας και απο το 1.4 εχουμε πολλες διαφορες.Κοντερ,κραδασμικο,αλλες θεσεις εντολων στις φυσσες της ασφαλειοθηκης.
Τωρα θελει ξανα βγαλσιμο και ωρες δουλειας στον παγκο για να γινει πρωτα παντρεμα και μετα να ξαναμπει στο αμαξι για να δουμε να θα δουλεψουν ολα σωστα.

Αμα θες κοντερ απο 1.4 εχω ενα απο μκ2β σπορτιγκ. Αν βρεις ακρη με το παντρεμα πες μου πως να το κανω κι εγω

χαρα στο κουραγιο σου μπαμπη μιλαμε για ωρες μην πω μερες

Η μαυρη αληθεια ειναι οτι δεν το περιμενα να εχει τοση διαφορα στην ηλεκτρονικη διαχειρηση το ενα με το αλλο.
Αργυρη για το κοντερ ακομα δεν ξερω.Θελω να πιστευω οτι δεν θα χρειαστει κοντερ γιατι αν γινει κατι τετοιο θα πρεπει να αλλαξω και το body control αλλα και την πλεξουδα του αμαξωματος.Οποτε εκει...........θα περασουμε πολυ καλα.Βγαλσιμο ταμπλο,ξυλωμα ολο το εσωτερικο κλπ.

To αυτονοητο για εμενα θα ηταν ενα τροπετο(μισο αμαξι) t-jet και τοποθετηση μαζι ολων των ηλεκτρονικων στο μκ2.

Ακομα πιο δυσκολο + ακριβο σαν μετατροπη.Ενω με το μκ2β αν αποφασισω στο μελλον μπορω να ριξω μονο το μηχανικο setup του t jet (τουρμπινα-κουλερ κλπ) και να τα διαχειριστω μεσο της ecu του μκ2β.(πραγμα που δεν κανει η ecu του μκ2α)

Εγω παντως που εψαχνα για hardware ειδα πως οχι μονο δν προσφερουν για τα μκ2β,αλλα ακομα και τα panda 100 εχουν επομενη εκδοση του bosch .Τωρα ,αν αξιζει και γιατι το t-jet ειναι αλλο θεμα .
Σιγουρα διαφερει το να εχεις "δικο" σου συνεργειο και ενα ευρος πηγων απο το να τα αγοραζεις σου κανουν-δν σου κανουν.