Page 23 of 39
Posted: Thu Oct 02, 2008 6:26 pm
by z3lios_punto
ρε παιδια δικιο εχει το παλικαρι..καποιοι δεν εχουν τα φραγκα να παρουν τ τζετ κ σκοπευουν να ασχοληθουν με το απλο 1400...γιατι λοιπον να τους κρινουμε ετσι?κ γω το απλο sporting με τα 95 εχω κ ενδιαφερομουν να σκαλισω το συγκεκριμενο μοτερ πριν παθω το ατυχημα...μονο κ μονο για τη τρελα οτι θα χω ατμοσφαιρικο κ φουλ βελτιωμενο οσο παει...ας μην λεμε λοιπον πουλα το κ παρε τ τζετ σε οποιον ενδιαφερεται...εξαλλου το τοπικ λεει βελτιωση 1.4 sporting κ γι αυτο γραφουμε κ εδω...φιλικα
Posted: Thu Oct 02, 2008 7:02 pm
by powerakis
Παντελη οταν ειχαμε δει το μοτερ σου fire δεν εγραφε?
Posted: Thu Oct 02, 2008 7:13 pm
by z3lios_punto
απλα δεν εγραφε starjet...ουτε fire ομως εγραφε...οποτε οι αποψεις διυστανται αλλα εξωτερικα δεν ειχε διαφορα απο το δικο σου ακη...αρα τι να σου πω
Posted: Thu Oct 02, 2008 11:59 pm
by spartiatis
ο starjet πληρουν πια αυστηρες προυποθεσεις για τους ρυπους απο οτι οι fire οποτε ειναι λογικο ειναι να ειναι πιο πετροκομενος!
καπου ειχα ακουσει οτι ο starjet ειναι αμεσου ψεκασμου οπου οι fire δεν ηταν ποτε!
απο οσο γνωριζω μονο οι startjet μπηκα σε gp!
Posted: Wed Oct 15, 2008 12:56 am
by VeRDe
απεκτησα λοιπον το grande punto. μεταχειρησμενο. 1.4 16v με 15.000χλμ ενος ετους. ετσι δεν κρατηθηκα και το πρωτο βραδυ πηγα για μετρησεις. (το αυτοκινητο εχει 15αρες με τασια πληροφοριακα και το λεω γιατι εχει σημασια) με γεματο το ρεζερβουαρ κατα 3/4 κ μονοκαβαλο..
οι μετρησεις εγιναν με Gps performance.
1η μετρηση: 11,439sec
2η μετρηση: 11,413sec
μπορω να πω οτι εξεπλαγην βασει αυτων που ειχα ακουσει εδω.. ισως τελικα το 0-100 που δηλωνει η fiat να εχει βαση τελικα. περιμενα 13αρι αλλα απο αθηνα μεχρι πατρα που το εφερα εδειξε αρκετα ζωντανο και μου κινησε την περιεργεια(και δε το εχω μαθει κ το αμαξι ακομα)...
βεβαια προσωρινη η χαρα γιατι βαζοντας 17αρες το αργοτερο σε 2 μηνες με βλεπω και εμενα στο 13!
Υ.Γ. επισης εντυπωση μου εκανε κ το πατημα του καθως και τα κρατηματα γενικοτερα.. εκανα τις δοκιμες μου και κραταγε πολυ καλα αν υπολογισουμε το ασχημο προφιλ και μεγαθος ζαντας και ελαστικων καθως και τα continental ecocontact Που μονο λαστιχο επιδωσεων δε το λες! 185/65/15
Posted: Wed Oct 15, 2008 9:06 am
by powerakis
βεβαια προσωρινη η χαρα γιατι βαζοντας 17αρες το αργοτερο σε 2 μηνες με βλεπω και εμενα στο 13!
Δεν ξερω αν θα δεις 13 παντως μην φοβασαι οτι θα σου κοψει ξαι δεν θα πηγαινει βημα που λενε ολοι. Εγω τραγικη διαφορα δεν εχω δει. Μπορει να ειναι λιγο υπρεβολη αλλα οι 17αρες ειναι απαραιτητες για το gp Με μικροτερη διασταση χανει το αμαξι σε ομορφια (γνωμη μου)
Posted: Wed Oct 15, 2008 9:08 am
by powerakis
Υ.Γ. επισης εντυπωση μου εκανε κ το πατημα του καθως και τα κρατηματα γενικοτερα.. εκανα τις δοκιμες μου και κραταγε πολυ καλα αν υπολογισουμε το ασχημο προφιλ και μεγαθος ζαντας και ελαστικων καθως και τα continental ecocontact Που μονο λαστιχο επιδωσεων δε το λες! 185/65/15
Σιγουρα απο κρατημα δεν ειδες ακομα τιποτα βαλε τισ 17αρες και περιμενω εντυπωσεις...απλα μην κανεις το λαθος και βαλεις ελατηρια χαμηλωματος μονο γιατι θα χασεις σε κρατηματα πιστεψεμε!!!
Posted: Wed Oct 15, 2008 11:22 am
by VeRDe
ναι και εγω αυτο πιστευω με 17αρα δειχνει τρελα το αυτοκινητο αυτο.. οχι χαμηλωματα ποτε δε μου αρεσαν.. εαν και εφοσον αλλαξω αναρτησεις και ελατηρια απλα θα βαλω κατι πιο σπορ. χαμηλωμα οχι....
θα ψαχτω και για ελαφριες 17αρες να μην γονατισει...
Posted: Wed Oct 15, 2008 11:46 am
by P.A.D.R.C
Σπορ χωρις χαμηλωμα δεν γινεται..!Οσο πιο χαμηλα ειναι το κεντρο βαρους του αυτοκινητου, τοσο πιο καλο πατημα εχει!
Posted: Wed Oct 15, 2008 1:01 pm
by polatov
οι μετρησεις λογικες για ενα ατομο.δεν απεχουν πολυ απο την πραγματικοτητα.οι 17αρες θα κοψουν παρα πολυ ειναι σιγουρο.απο 14 σε 15 πας και κοβει το αμαξι.αν θες να κανεις κατι "καλο" βαλε 195/50/15 θα κοντυνεις πολυ το βημα σου με μονο μειονεκτημα το σφαλμα ταχυμετρου.
δοκιμασε το με μια τετραδα μεταχειρισμενα ξεφτιλα μονο και μονο για να δεις τη διαφορα.ειναι αμαρτια οι 17αρες...
Posted: Wed Oct 15, 2008 5:26 pm
by VeRDe
P.A.D.R.C με χαμηλωμα πρωτον θα αφησω καναν αξονα σε καμια λακουβα. δευτερον θα βρισκει στο γκαραζ μου στο βαλε-βγαλε και τριτον νομιζω οτι δε μου χρειαζεται χαμηλωμα ως προς τα κρατηματα καθως θα γινει πολυ απολυτο το αυτοκινητο και δε το θελω...
Polatov σιγουρα η λογικη λεει αυτο αλλα πρωτα θα κοιταξω να γεμισει στο ματι μου και μετα να με ικανοποιησει το μοτερ.. εξαλλου στην στροφουλα που "την βρισκω" η 17αρα ειναι μακραν καλυτερη της 15αρας... οι ευθειες ερχονται στο τελος.. εκτος αυτου με μια επιλογη τυπου supeleggera που ειναι πιο ελαφριες κ απο τις σιδερενιες δε θα χασω αφου το 65/15R με το 45/17R εχουν συνολικα την ιδια περιμετρο...
ολη η πονηρια βρισκεται στο βαρος της ζαντας... βεβαια αντε να βρω εγω ζαντα να μ'αρεσει και να ειναι και ελαφρια και να μην κοστιζει και πανω απο 700 ευρω!!
Posted: Wed Oct 15, 2008 11:55 pm
by powerakis
βεβαια αντε να βρω εγω ζαντα να μ'αρεσει και να ειναι και ελαφρια και να μην κοστιζει και πανω απο 700 ευρω!!
Ευκολα αν δεν σε νοιαζει η φηρμα!!!
Posted: Thu Oct 16, 2008 12:16 am
by VeRDe
με νοιαζει να ειναι ελαφρια και πολυακτινη σαν αυτες που εχουν τα t-jet.. και οι ελαφριες ειναι ακριβες αν δεν ειναι ψευτικες...
Posted: Thu Oct 16, 2008 6:03 am
by powerakis
Εγω παντως εχω βαλει ζαντες 8 κιλων μαζι με λαστιχο....! Και δεν ειναι ψευτικες. ψαξτο λιγο
Posted: Thu Oct 16, 2008 8:31 am
by VeRDe
δεν ειπα οτι δεν υπαρχουν και δεν ειπα οτι δε θα βρω..
εξαιρετικο βαρος τα 8 κιλα μαζι με λαστιχο
6 Κιλα ειναι η superleggera που ειναι απο τις top επιλογες σε θεμα βαρους.
για να μην ξεφευγουμε απο το θεμα. εγω προβλιματιζομαι καθως εχω την 3ετη εγγυηση της Fiat που ειναι προσθετη της εργοστασιακης και εκεινη και ο αερα στα λαστιχα να μην ειναι fiat σου την ακυρωνουν!!! ξερεια κανεις τι γινεται στις περιπτωσεις που:
1 μπει εξατμιση χωρις να πειραχτει καταποδι και καταλυτης αλλα αλλαχτει ολο το υπολοιπο
2 φυγει ολη η εισαγωγη αερα και μπει βαρελακι bmc