Puntoclub

Δεν λεω το αντοθετο,αλλα οταν κατι μου δινει την ικανοποιηση που θελω θα το σκεφτω πολυ για να το αλλαξω.
Εσυ τον μηχανικο σου θα τον αλλαζες εαν εισουν στο συνολο ικανοποιημενος?

ναι μα εαν ξερεις οτι κατι ειναι καλυτερο και οτι καποιοσ στο αποδεικνυει δεν λεει λογια του αερα τοτε δεν θα αλλαξεις λαστιχο???

ισως ναι ισως και οχι.

iceman_n wrote:βαλε τα yokohama τα s drive ειναι απιστευτα στο στεγνο

nai eee?
γιαυτο κ διπλωνει σαν χαρτοπετσετα και σε χρηση δρομου κινδυνευεις να ακουμπισεις ζαντα κατω ??? και οσο αερα και να βαλεις το ιδιο κανει...
και το c-drive
k
και το s-drive
εχουνε μαλακο πλαινο σκελετο.
Ο πλαινος σκελετος δινει την ικναοτητα η αφαιρει την ικανοτητα να στριβει καλα ενα λαστιχο η οχι....
αν στραμπουλαει ειναι αχρηστο ! ! !
γιατι κ εγω ειπα οτι τα Cdrive ειναι απλα οκ κ φιλος τα εβαλε τα Sdrive μιας και ειναι sport λαστιχο κτλ κτλ και εκτος οτι δεν ζεσταινονται καθολου ευκολα , εκτος οτι στο νερο ειναι απλα τελειος κ γλιστρανε χωρις εμφανη λογο ουτε στο στεγνο λενε κατι και τα λαστιχα εχουνε κανει μονο 3000 χιλιομετρα....

οτι λαμπει δεν ειναι χρυσος, κ οι προτημησεις διαφερουνε απο οδηγο σε οδηγο και χρηση με χρηση.

επισης
το ιδιο λαστιχο σε μια Mercendes k σε ενα Punto εχει αμεσως αμεσως την διαφορα αποβαορυ στα 300 κιλα.
Αυτο και μονο μπορει να κανει το λαστιχο αχρηστο και ας ειναι στην ιδια διασταση.
το βαρος παιζει αμεσω ρολο στο ζεσταμα αλλα και στην διαρκεια αντοχης του ελαστικου στην περιοχη λειτουργιας του εως τον κορεσμο........

καλο ειναι λοιπον να μην κοιταμαι μονο την μαρκα αλλα τον τυπο κ τα χαρακτηριστικα οπως treadwear temperature κτλ....
Αυτα και μονο σε συνδιασμο με την χρηση μας μας κανουνε το ελαστικο "σωστο" για το αμαξι μας η οχι....

Οπως βλεπεται και αυτο ειναι θεμα πλεον προτημησεων.

Επισης για τα F1 , συμφωνω με Νικο και γιωργο ποιο πανω.

SilverPunto wrote:ισως ναι ισως και οχι.

silverpunto....
θεωρειs to Uniroyal λαστιχο επιδοσεων ??

Iceman_n.....
πως ειναι δυνατη η συγκριση ελαστικου High performance summer tire (S-drive) , με βροχολαστιχο (rainsport)???

Αλλο πραγμα το μου αρεσει...
αλλο πραγμα το ειναι καλυτερο...

πχ
και εμενα μου αρεσει το Advan A048. και σε στεγνο κ σε βρεγμενο γιατι δεν με προβληματιζει στο βρεγμενο κ κολαει σαν σκ@το σε κουβερτα στο στεγνο....
αλλα δεν λεω παρτε αυτο ειναι το καλυτερο (ασχετους το οτι ειναι στα TOP της κατηγοριας του).

εγω παντως αισθανθηκα σαν να εβλεπα φορμουλα. στο στεγνο μπροστα η bridgestone στο βρεγμενο η michellen!!!

απο προσωπικη εμπειρια εχω να πω οτι τα pilot exalto ειναι πραγματι πολυ καλο λαστιχο, ειδικα για μικρα αμαξια (ως 130 αλογα). ζεσταινονται πραγματι γρηγορα, στο βρεγμενο κρατανε απιστευτα αλλα εχουν πολυ γρηγογη φθορα!!

ριχνωντας μια ματια στις επιδοσεις των dunlop (μιας και αυτα φοραω τωρα) παρατηρησα οτι στις επιδοσεις χρονου παιζει στις θεσεις 4-5-6-7 ενω στις επιδοσεις ακινητοποιησης (σε μετρα) παιζει στις 12-14!! γιατι συμβαινει αυτο? ενω δηλαδη κραταει καλα (γαντζωνει) στην πιστα, δεν γαντζωνει κατα το φρεναρισμα?
δεν μπορω να καταλαβω!!!

Ολα παιζουνε ρολο ναι δυστηχως..
ειναι θεμα σχεδιασμου πελματος και τακουνιων.

Επισης ολα αυτα τα τεστ γινονται σε συνθηκες πιστας κυριος...
στους ελληνικους δρομους ομως Ολοι οι νομοι και τα αποτελεσματα ανατρεπονται.
Στην αττικη οδο ας πουμε 9 στα 10 λαστιχα ειναι καλα...
στην Κιφισσιας ομως αλλαζουνε τα πραγματα κ στα στενακια τα οποια η ασφαλτος ειναι σαν καθρεφτης ακομα χειροτερα τα πραγματα.

Iceman_n.....
πως ειναι δυνατη η συγκριση ελαστικου High performance summer tire (S-drive) , με βροχολαστιχο (rainsport)???


δεν ειναι δυνατη η συγκριση γιατι δεν ειναι ιδιο πραγμα αλλα του ειπα οτι εφοσον του φανηκε καλο λαστιχο το rainsport σκεψου πως θα του φανει το s drive στο στεγνο.

το αμαξι του μπορει 99% να μην μπορει να το ζεστανει...
εδω σε HGT και αργει πολυ λεω κ δεν λεει και πολλα πραγματα. το γραφω ποιο πανω. και διπλωνει τρελα...επικυνδινα τρελα

Ενω ειναι σαφος ποιο καλο απο το βροχολαστιχο αμα δεν μπορει να το φερει σε θερμοκρασια λειτουργιας μπορει να του φανει και χειροτερο.

πχ
το Sdrive εχει δεικτη V
to raisport εχει δεικτη Η.
Αυτο και μονο φτανει για να ζορισει την κατασταση.

skinboy wrote:

SilverPunto wrote:ισως ναι ισως και οχι.

silverpunto....
θεωρειs to Uniroyal λαστιχο επιδοσεων ??

Skinboy Δεν ειπα πουθενα οτι ειναι λαστιχο επιδοσεων,ειπα οτι εγω εχω μεινει ικανοποιημενος και οπου το εχω χρειαστει με εχει βγαλει ασπροπρωσοπο....
Εμενα προσωπικα μου αρεσει το πατημα του παρα πολυ....

skinboy wrote: πχ
το Sdrive εχει δεικτη V
to raisport εχει δεικτη Η.
Αυτο και μονο φτανει για να ζορισει την κατασταση.

Το Rain sport βγαινει σε δεικτη V,συγκεκριμενα στη διασταση 195/50 βγαινει αν δεν κανω λαθος μονο σε V και οχι σε H.

Προσωπικά πάντως έχω μεινει απολυτα ικανοποιημένος απο το rainsport. Τα εβαλα με φοβο να είναι μουφα στο στεγνο αλλα ευτυχώς διαψευτηκα. Δεν αργουν να ζεσταθουν και οταν αυτο γινει κρατανε πολυ καλα και για αρκετη ώρα...και σε οποιαδηποτε περιπτωση ειναι προοδευτικά. Σε 15αρι δεν έχω αλλη εμπειρία...Σε 14αρι που είχα τα F1, ήταν οτι χειροτερο εχω βαλει μεχρι τώρα. Πολυ σκληρο για το τίποτα...

Τα Pirelli είναι καλά αλλά θέλουν ζέσταμα, αλλιώς είναι σαν ξύλα. Τα michelin pilot exalto που φοράω εγώ είναι απίστευτα, αλλά μάλλον έχουν αρκετή μαλακή γόμα και προβλέπω να φθείρονται εύκολα.
Τα bridgestone είναι ''ικανά λάστιχα''. Μέχρι εκεί όμως. Avon, Yokohama, Kumho και αλλες τέτοιες π@π@ρι3ς απλώς δεν υπάρχουν.

Εκείνα που δεν ξέρω καθόλου αν είναι όντως τόσο καλά που τα χρησιμοποιούν τα ''γρήγορα'' περιοδικά (βλέπε Power Techniques) και τα θεοποιούν είναι τα Toyo. Ειναι driftoλάστιχο, ναι τo ξέρουμε, αλλά και...?
Εγώ με κλειστά μάτια Michelin, δεν ρισκάρω την ζωή μου, ή το αυτοκίνητό μου με άκυρες εταιρίες...

Συμφωνώ με Spartiatis No 2.
Κι εγώ πολύ ικανοποιημένος με τα exalto.
Όμως πράγματι φθείρονται γρήγορα.
Έχω κάνει 13.000 χλμ. σε 6 μήνες κι έχει ήδη αρχίσει η φθορά.
Δεν με νοιάζει όμως αφού κάθε χρόνο αλλάζω λάστιχα.
Δεν είναι να παίζουμε με την ζωή μας για 300 €.

Α και κάτι άσχετο.
Στην διάσταση 195/50/15 μπαίνουν χιανιαλυσίδες, ξέρει κανείς?
Γιατί το βιβλίο λέει όχι, οπότε μάλλον την πατήσαμε.
Στην 185/55/15 πάντως μπαίναν με δυσκολία.