Puntoclub

mikepts αναφέρεσαι σε hgt ντιζόγκαζο?

οχι Κωστα απο οσο θυμαμαι ιτανε σαν το δικο μου...

τσαφ - τσουφ μου...
δεν μπορώ να σε βοηθήσω καθόλου σε αυτό..γιατί το
μικρό μου μυαλουδάκι δεν μπορεί να καταλάβει πια ακριβώς είναι η διαφορά με τουρμο ή ατμόσφαιρα...
θα σου πρότεινα να κάνεις το πιο οικονομικό και σίγουρα να κοιτάξει να φτιάξεις και την ασφάλειά σου...γιατί το να τρέχεις είναι εύκολο...
αλλά πως σταματάς μετά???
ε???

παιδια ντιζογκαζος ειμαι...

mikepts οταν λες οτι ειχες 900 στο πυρομετρο στα 180 τι εννοεις?Ποσο περιμενες να εχεις?

ατμοσφαιρα ψηφιζω κι εγω.εγω αν ημουνα εσυ θα εκανα τα εξης: θα το εκανα 3ο σταδιο ατμοσφαιρα και θα εβαζα coilover γαματη αναρτηση και τπτ 4πιστονα και θα το αφηνα ως εχει.για μενα γνωμονας πρεπει να ειναι η λειτουργικοτητα πανω απ'ολα σε ολες τις συνθηκες,εκτος φυσικα απο περιπτωσεις του τυπου "το εχω για 2ο για τα βραδια να στηνομαι" οπου εκει ειναι αλλη ιστορια τελειως.επισης εχω να σου πω οτι αν θες τουρμπινα καλυτερα να αλλαξεις μοτερ και να βαλεις καποιο το οποιο ειναι εργοστασιακο τουρμπο και να το φτιαξεις παρα να τουρμπισεις το 1.8 που εχει τωρα με τον μεταβλητο.απο κουπε ας πουμε.ο μικελος για παραδειγμα εχει βαλει το 2λιτρο το 16β απο κουπε.υπαρχουν πολλα αλλα πρεπει πρωτα να κατασταλαξεις μεσα σου σε πολλα.

ετσι οπως τα λες joykiller.....
προσωρινα εχω φρακαρει στην μεση.......αλλα επετε λογικα κ συνεχεια!:-)

ΥΓ: Ο μεταβλητος δεν ειναι προβλημα...
Μονο απο Coupe 16v turbo μπορει να βαλει...

αν ηταν να αλλαζα μοτερ το εκανα και στο προηγουμενο αμαξι...

σε αυτο δεν υπαρχει περιπτωση. οποτε μαλλον ατμοσφαιρα...

βαλτα κατω και δες τι ζητας απο το αμαξι σου....
το να ακους τι σου λενε ειναι πιστευω ανωφελο....

καλο να ακους αποψεις αλλα αμα πχ εσυ εχεις κολησει με το turbo τοτε κανε αυτο που πραγματικα θες

gyubrush ama odigisis gt me 220 ps kai pas me 180 stathera oyte toys 800 den αγκιζει.tsiouff οχι εχω ηλεκτρογκαζο.skinboy ο μεταβλητοσ ειναι προβλημα με τουρμπισμα οχι με την λειτουργια του μεταβλητου καθεαυτη (μηχανικα) αλλα με το ρυθμισμα των εγγεφαλων για την λειτουργια του.γιατι αλλο να εχεισ την ιδια δομη ατμοσφαιρα και να την βελτιωνεις σε αποδοση και αλλο να το φουσκωνεις 1 μπαρ πιεση και να δουλευει απροσκοπα

για πρωτο σταδιο ατμοσφαιρα τι να κανω??

το αμαξι θα παει στο μαγο για ιμαντες απο σεπτεμβρη γιατι αυριο κλεινει.
μιας και θα ανοιχτει καπακι τι αλλο μπορω να κανω στα πλαισια του πρωτου σταδιου? ποσα αλογα θα ειμαι με πρωτο σταδιο?

να με συμβουλεψετε με το σκεπτικο οτι θα προχωρησω αργοτερα και στα επομενα σταδια..........

θελω να μου προτεινετε οτι καλυτερο ασχετα του κοστους. με γνωμονα ομως την αξιοπιστια....

Τurbισμα δαγκωτό.Είσαι 1742 κυβικά,ένα τουρμπάκι θα το πάρει μιά χαρά.Τώρα από κόστος είναι ανάλογο του τί θα βάλεις συν τα εργατικά. Αλλά από αξιοπιστία παίζει πολύ ο παράγοντας μάστορας. Άκουσα βέβαια και τρελά πράγματα από δήθεν γνώστες ότι και καλά σε κινητήρα fiat η υπερτροφοδότηση ρίχνει τη διάρκεια ζωής του μοτέρ στο μισό και κάτι τέτοια κουλά. Εγώ σου λέω ένα πράγμα, αν ο μάστορας κάνει σωστή δουλειά και μπούν τα σωστά πράγματα στο αμάξι δεν έχεις να φοβάσαι τίποτα.
Δεν ξέρω γιατί αλλά γουστάρω τρελά τα τούρμπο.

εγω εχω πιστη στον μαγο στο συγκεκριμενο μοτερ...κοιτα τσιουφακο πως εχει το θεμα...ολα ξεκινανε απο σενα,εγω ειχα ενα μκ2 του 2001 με 30κατι χιλιαδες χλμ και το εδωσα για να παρω gt γιατι πολυ απλα αυτο ηθελα.δεν ακουσα διαφορους γνωστους και συγγενεις που λεγαν δινεις καινουργιο αμαξι για να παρεις αυτο και θα σου βγαλει και θα σου ρανει...ηξερα τι ηθελα και εξακολουθω να ξερω τι θελω να κανω μεχρι την τελευταια βιδα.αμα ανοιχτει καπακι ρωτα τον μαγο να σου πει...ροικη βαλβιδες ας πουμε.ισως εκκεντροφοροι αλλα πας αλλου μετα.ρωτα τον μαγο γνωμη μου.