Mπαρα θολων σε sporting mk2

Post by **fiat lover** » Wed Dec 08, 2004 11:38 am

sonicboom σε ευχαριστω για την απαντηση αλλα επειδη δεν εχω ιδεα, πες μου σε παρακαλω, ποια η καλυτερη απο τις 2??ευχαριστω

Post by **Gallatin** » Wed Dec 08, 2004 12:23 pm

η αλουμινενια......

Post by **Sonicboom** » Wed Dec 08, 2004 12:24 pm

Kata ti gnomi mou i siderenia mono kai mono apo apopsi kostous. 60 euro diafora (gia bares omp) einai arketa megali gia 2 pragmata pou kanoun akrivos tin idia douleia.

Post by **Gifted** » Wed Dec 08, 2004 8:09 pm

ttelika tha apofasisete poia einai i kaluterh ? eleos.?

kai san sumperasma .. bgike oti i mpara tholou aksizei na tin balei kapoios pou exei balei alla elatiria me anartiseis mama? tha dei diafora?

Post by **Gallatin** » Wed Dec 08, 2004 8:20 pm

η μπαρα δεν εχει σχεδον καμια σχεση με τα αμορτισερ ή τα ελατηρια μην ξεχνας οτι υπαρχουν αμαξια που φορανε μπαρα απο το εργοστασιο.

Post by **DIDROU** » Wed Dec 08, 2004 8:24 pm

εγω εχω βαλει μπαρα τις omp τη σιδερενια και μαζι με ενα χαμιλομα 4 ποντους που εχω κανει ειναι πολυ καλα και πιο μετα πετας και μια 4 αδα κονι και εισαι μια χαρα

Post by **Gifted** » Wed Dec 08, 2004 10:12 pm

hhahaah kai gw kati tetoio skfetomai
kserw gallatin oti i mpara kanonika einai to teleutaio pragma gia na oloklirwthei to stisimo tou autokinitou gia auto to eipa!
an kanei douleia an to balei sti mesi kai oxi sto telos !

Post by **Gallatin** » Wed Dec 08, 2004 11:17 pm

εξαρταται τι αμαξι εχεις (οχι εσυ) ας πουμε αμα βαλεις σκληρη αναρτηση σε καποια αμαξια ειναι τοσο καλοφτιαγμενα και με λαμαρινες αντοχης που κοβουν θολους(χωρις να πεσουν σε λακουβες) εκει χρειαζεται αμεσα μια μπαρα..........

Post by **Dimitris F** » Thu Dec 09, 2004 3:45 am

Paidia min xehname oti me tin paramikri stouka omos to amaxi pou foraei bara tholon paei gia kalibra etsi? Opote oso kai na peis einai risko i bara. Giauto kane oti allages einai na kaneis kai to teleutaia pragmata pou tha koitaxeis einai bara tholon kai bara psalidion

Post by **Abarth** » Thu Dec 09, 2004 7:36 am

ετσι ειναι, αμα τρακαρεις και εχεις μπάρα θόλων εχεις πολλες πιθανοτητες να το κλαις το τουτου, ελεγα και εγω δεν θα το γραψει κανεις !

Post by **Angel** » Thu Dec 09, 2004 9:43 am

Δηλαδή αν φας πλαίσιο από τη μια θα σου φάει και από την άλλη;
Ε θα μπει ούτως ή άλλως στην καλίμπρα.Και τη στιγμή που πολλά αυτοκίνητα την έχουν από τη "μάνα" τους εγώ νομίζω ότι απλά δένει το πλαίσιο. Πως να προκαλεί ζημιά;

Post by **ftskamins** » Thu Dec 09, 2004 10:12 am

Ευχομαι να μην ανακαλυψεις το πως προκαλει ζημια......αλλα προκαλει!

Post by **Pantelis** » Thu Dec 09, 2004 10:15 am

Abarth wrote:ετσι ειναι, αμα τρακαρεις και εχεις μπάρα θόλων εχεις πολλες πιθανοτητες να το κλαις το τουτου, ελεγα και εγω δεν θα το γραψει κανεις !

Παιδια οι θολομπαρες ειναι κατασκεβασμενες ετσι ειτε λογο υλικου ειτε λογο κατασκευεις μετα απο καπιο ποσωστο δυναμης να παραμορφονονται αλλιως στα αυτοκινητα θα χαλαγε η παθιτικη ασφαλεια και δεν θα επερναν εγκριση τυπου να κυκλοφορουν νομιμα στην αγορα.Αν βαλεις την καταληλη για το μοντελο σου μονο καλο θα κανεις.Βεβαια μην περιμενετε με μια μπαρα θολων να γινει τρενο το αμαξι αλλα ειναι μια αρχη.............

Post by **Gallatin** » Thu Dec 09, 2004 12:32 pm

Abarth wrote:ετσι ειναι, αμα τρακαρεις και εχεις μπάρα θόλων εχεις πολλες πιθανοτητες να το κλαις το τουτου, ελεγα και εγω δεν θα το γραψει κανεις !

υπαρχουν μπαρες που "τσακιζουν" για αυτον ακρυβος τον λογο αμα πχ την φας απο δεξια μην μεταφερει το στραβομα και αριστερα.

Post by **MAXRISTOS** » Thu Dec 09, 2004 1:14 pm

καλησπερα

υπαρχουν δυο ειδη,η σιδερενιεσ και η αλουμινιου.
οι σιδερενιες ξεκινανε απο 60euro,η αλουμινιου ξεκινανε απο 120euro.
1)διαφορα οι σιδερενιες ειναι πιο φτηνεσ σε θεμα κοστουσ απο τησ αλουμινιου.οποιοσ θελει για θεμα κοστουσ ασ βαλει σιδερενια
2) οι σιδερενιεσ το κραμα του ειναι φυσικα απο το αλουμινιου πιο σκληρο και φυσικα πιο βαρη.αρα δεν σπαει ευκολα και δεν λυγιζει τοσο ευκολα απο το αλουμινιο
η επιπτωση:
ειναι οτι εαν φασ στουκα και σε χτυπισει κυριος στα πλαγια(μακρυα απ ολουσ μασ αυτο)και φορασ σιδερενια θα αντεξει πιο πολυ απο του αλουμινιου με αποτελεσμα να σου μετατοπισει οτι βρει μεσα...ενω η αλουμινιου ασ το πουμε ειναι πιο μαλακο κραμα αρα λυγιζει πολυ πιο ευκολα.εαν πιασετε μια μπαρα αλουμινιου και σιδερενια στο χερι σας θα δειτε μεγαλη διαφορα οσο αφορα το βαρος.
Συμπερασμα: εαν οι σιδερενιες ειναι πιο βαριεσ και πιο αντοχησ γαιτι κανουν πιο φτηνα δηλαδη στην μιση τιμη απο του αλουμινιου??.ο λογοσ ειναι οτι εδω δεν θελουμε αντοχη στο crashtest ουτε βαρος.θελουμε σταθεροτητα και εαν γινει το κακο να λυγισει το αλουμινιο πιο ευκολα.
η μπαρα θολων δεν παιζει ρολο με αμορτισερ και ελατηρια.απλα εαν εχεισ βαλει αμορτισερ και ελατηρια δενουν το αυτοκινιτο πιο καλυτερα.οπωσ ειχα πει και σε ενα αλλο topic,το ενα δενει με το αλλο,ειναι ολα μια μεγαλη αλυσιδα και μεισ φτιχνουμε τουσ κρυκουσ